Лагуна 43: 13,85 метров катамаран с переосмысленным доступом поппьери

ВПЛП работает на циркуляции, 105 м2 паруса и до тринадцати койко-мест, но реальной темой остается управление нагрузкой.

Зеленый в кратком содержании

Лагуна 43 предлагает замечательные пространства, не вдаваясь в сложность шестидесяти футов. Это рациональный выбор для семейного или легкого чартера; секрет в том, чтобы зафиксировать максимальный рабочий вес и действительно проверить, что идет на борту.

Справочные номера

Данные пластины являются ссылками проекта. В тесте должны быть указаны люди, жидкости, оборудование и условия: скорость или автономность без отделки и резерва не являются повторяемыми данными.

Анализ компонентов по компонентам

Кабель VPLP

Световое водоизмещение 13,9 тонны на 13,85 метра требует контроля нагрузки. 7,69 метра блика дают объем и стабильность, но тендеры, батареи и камбуз влияют на погружение. Нападения на Бридждек, дерево и обои должны наблюдаться в коротком море.

Боковой доступ к Poppieri

Отверстия на окрестностях позволяют входить с пирса, не пересекая центр платформы. Баттаглиола, ворота, стоки и раковины должны быть проверены с обеих сторон. С высокой док-станцией или волной в порту самый элегантный путь не может быть самым безопасным.

План завесы

Лягушка 60 м2, 68 квадратных вершин; геноа 37 и код 0 73. Различия существенны для семейного экипажа. Обертки, ленивая сумка и лебедка должны обеспечить раннее рифование; с 21,31 метрами дерева служит запас на мостах и фонах.

Два 57 CV

Двойная моторизация облегчает вращение в порту. Фильтры, выходы и стоки должны быть независимыми и доступными. Тест с одним двигателем проясняет правительственную и безопасную скорость; разные повороты при одной команде требуют диагностики спирали, нагрузки или мощности.

Три или четыре каюты

Версии прибывают на 6-13 коек, даже с койками Пулмана. Максимальное количество и комфорт не совпадают. Если количество пассажиров увеличивается, то для фактической замены должно быть рассчитано 630 литров воды, 570 литров масла, черной воды, котла и холодильника.

Циркуляторная наута

Интерьеры направлены на подключение кабины пилотов, лаунджа и доступа к Poppieri. Качество в нитетибене, в вентиляции и в низких сапогах. Съемные панели должны позволять достигать растений без опорожнения кабины или разборки конструктивной мебели.

Двигатель, трансмиссия и отклик

Лягушка 60 или 68 м2, генуя 37 и код 0 73 охватывают различные сценарии. При уменьшенном оборудовании рифы и обмотки должны быть выполнены с места маневра. Два 57 CV Yanmar предлагают избыточность и контроль в порту; 570 литров дизельного топлива достаточно, но пропеллеры и парусник должны быть чистыми, потому что несколько миллиметров растительности сильно влияют на катамаран.

В морском испытании мы бы отметили повороты, узлы, потребление, температуру, шум и вибрацию через стабильные промежутки времени. Мы также попытаемся провести деградировавшие маневры, аресты и местные команды. Электроника и джойстики повышают точность, но они не должны скрывать механические различия между двумя сторонами или неправильную отделку.

Доступные конфигурации: как выбрать

Три каюты держат объемы и хранилища для судовладельцев; четыре и Пулман соответствуют чартеру. Square-top и Code Zero улучшают средние показатели, но требуют соблюдения дисциплины. Каждая дополнительная кровать также весит на воде, энергии и отходах.

Выбор должен быть сделан перед калибровкой батарей, генератора, резервуаров и хранилищ. Изменение продвинутой капитулятивной компоновки или движения может оставить негабаритные растения или сконцентрировать массу там, где голод переносит его меньше.

Аксессуары и бортовые услуги

Круглый квадратный верх и нулевой код для подготовленного экипажа

В капитуляции они должны быть объявлены маркой, моделью, установленным весом и положением. Также необходимо определить источник питания, защиту и доступ для разборки: коммерческое название опциона, само по себе, не позволяет оценить его интеграцию и обслуживание.

Укладка трех или четырех кают с любым пульманом

Проверка не заканчивается зажиганием в доке. Компонент должен быть протестирован с помощью двигателя, генератора или сетевых служб в предусмотренных условиях, с указанием поглощения и сигнализации. В бортовой документации должны быть указаны местные команды и чрезвычайные процедуры.

Дизалятор и увеличение энергоемкости

Этот элемент изменяет рабочую конфигурацию и может перемещать электрические массы или нагрузки. Перед заказом нужна схема, данные о расходе и помехи существующим гавонам, проходам и оборудованию. Его следует добавить в план запасных частей.

Радар, АИС и двойной автопилот

Установка должна сохранять осмотр клапанов, фильтров, креплений и близлежащих кабелей. Мы также спросим, какую помощь можно оказать в частых местах и какой режим можно использовать, если датчик, дисплей или привод недоступны.

Нежные и взвешенные комки в спецификации

Выгода реальна только в том случае, если экипаж и завод смогут ее поддержать. При испытании измеряется непрерывная работа, а не демонстрация нескольких секунд; в руководстве должны быть ограничения, техническое обслуживание и условия, которые требуют не использовать его.

Кондиционер с правильным генератором или литием

Перед поставкой это оборудование должно быть включено в технический инвентарь с регистрацией, схемой и износом деталей. Полный вес включает в себя кронштейны, кабели, жидкости и аксессуары: это полное значение, а не единственное устройство, которое входит в баланс лодки.

Укладка, эргономика и скрытые растения

Версии из трех или четырех кают прибывают на 13 койках с Pullman, плотность, которая имеет смысл, особенно в чартере. Для частного использования меньшее количество кроватей означает больше хранения, вентиляции и доступа к растениям. 630 литров воды обеспечивают дискретную автономию; дислятор, солнечная энергия, литий и инвертор должны быть спроектированы как система. Хорошо управляемый код 0 часто добавляет больше качества навигации, чем негабаритный генератор.

Мы бы открыли все панели, чтобы определить морские розетки, насосы, клапаны, фильтры и соединения. Мы бы поменяли стоки с водой, вентиляцию с закрытыми средами и возможность добраться до аварийного оборудования в ночной и дневной конфигурации.

проверка эксперта для данной модели

При предварительном контроле покупки или тестировании доставки мы не ограничимся видимой отделкой. На эту модель мы бы поставили в письменном виде хотя бы такие моменты:

Дренаж и безопасность бокового доступа

Точка должна быть задокументирована фотографией, начальным состоянием и результатом после теста. Если между сторонами возникают различные игры, потери или ценности, причина должна быть изолирована до принятия.

Шлем и целостность обоев Bridgedeck

Статической проверки недостаточно: необходим полный цикл в условиях эксплуатации и вторая горячая проверка. Шум, температура, поглощение или аномальное давление должны стать мерой, а не впечатлением.

Попробуйте только один двигатель

Мы бы попросили физический доступ, схему и процедуру изоляции. Компонент должен быть доступен с установленной мебелью и без каких-либо других важных функций лодки.

Эффективная дислокация с факультативным

Протоколы должны различать обычный износ, регулирование и дефект. Для каждой аномалии указываются запасные части, часы работы, любые корма и последствия при использовании до восстановления.

Мощность водных сетей для выбранной компоновки

Результат должен быть сопоставлен с поставленной конфигурацией и историком технического обслуживания. Программное обеспечение, калибровки или последующие изменения должны быть записаны вместе с датой и субъектом, который выполнил операцию.

Общий контроль также включает документацию CE, первокурсников, историю работы, противопожарную защиту, батареи, трюмные и изоляционные испытания, где это уместно. Аномалии должны быть количественно оценены в часах, запасных частях и остановке на лодке, а не описаны с помощью общего термина «должен быть рассмотрен».

Разумный план технического обслуживания

Перед каждым выходом

Быстрое управление должно включать дренаж и безопасность бокового и хлопкового доступа и целостность обоев. Уровни, трюм, сигнализация и обязательное оборудование безопасности возникают перед запуском, когда аномалия все еще может быть исправлена без рабочего давления.

После навигации или интенсивного использования

Соль, тепло и вибрация делают приоритетное испытание только с одним двигателем и фактическим смещением с дополнительным. Промывка не должна толкать воду в разъемы; следует проводить горячие осмотры с учетом защиты и времени охлаждения.

Сезонная резка

В дополнение к циклам, предписанным заводом-изготовителем, мы включим емкость водных сетей для схемы, выбранной в годовом отчете. Фотографии, анализ жидкости, когда это уместно, журналы тревоги и часы работы позволяют вам прочитать тенденцию, прежде чем вы станете еще лодкой.

Кому это действительно нужно

Поппиерские подъезды, перемещенные в стороны, позволяют подниматься на борт, не пересекая центр колодца. Это выбор потока, который улучшает жизнь на якоре и кормовой стыковке. Платформа VPLP измеряет 7,69 метра бликов и сброс 13,9 тонны: сбалансированные пропорции на круиз при условии, что запас не потребляется тяжелой шлюпкой, батареями, субоборудованием и камбузой без регистрации.

Успешная конфигурация - это та, которая сохраняет запас: нагрузку, энергию, автономность и доступность. Именно этот запас, более чем максимальный, отличает приятную лодку на дисплее от убедительной лодки после многих сезонов.