Звонок из спасательного центра может превратить нормальную навигацию во временную миссию. Прежде чем принять вслепую, командир должен понять, кому он звонит, где находится аварийная ситуация, какая задача требуется и какие ограничения есть у его подразделения. Меркантили, траулеры, воинские части и частные катера могут сотрудничать, но не становятся вдруг специализированными средствами.
Контрольный список используется для быстрого ответа с полезными данными. Обязанность оказания помощи остается центральной, однако для обеспечения безопасности требуется вторая чрезвычайная ситуация. Поэтому каждый ответ координатору должен содержать реальный потенциал, а не энтузиазм или страх.
1.Проверь, кто звонит
Центр внимания, идентификация, канал, время и контактный режим. Если сообщение проходит с другого судна, попросите прямую ссылку или поддающееся проверке подтверждение. Скоординированные повторы и характер события.
Не пропустите минуты в формализме перед очевидной опасностью, но не основывайте долгое отклонение на неполном тексте. Помощь и аутентификация могут осуществляться совместно.
2. Имя немедленно проведено, радио и журнал
Человек управляет, общается и записывает, когда экипаж позволяет. Гости держатся подальше от моста и проходов. Командир сохраняет дорожную картину при оценке запроса.
Если экипаж уменьшен, он активирует простую и объявленную последовательность. Избегайте того, чтобы один и тот же человек записывал координаты во время маневрирования в оживленных водах.
3. Ответить с устойчивым местоположением, маршрутом и скоростью
Передача координат, а теперь и маршрут, реальная скорость и максимальная устойчивость в современных условиях. Указывает на любое ограничение рыбалки, движения или погоды. Центр вычисляет сеть, используя эти данные.
Не объявляйте скорость каталога. Если море или видимость меняются, обновите ETA до того, как задержка станет значительной.
4.Создание карты доступности
| Голос | Вопрос | Оперативный ответ |
|---|---|---|
| Время | Когда ты придешь? | Реалистичный и современный ETA |
| Коммуникации | Какое оборудование? | Каналы и энергетический резерв |
| Комментарий | Сколько ты видишь? | Устойчивые сектора и продолжительность |
| Восстановление | Как вы садитесь? | Точка, средства и пределы |
| Добро пожаловать | Сколько людей? | Проверенная мощность, не оцененная |
| Здоровье | Какая помощь? | Навыки и оборудование |
5. Расчет ETA с маржей
Рассмотрим отклонение, подготовку, море, движение, подход и окончательное сокращение. Общайтесь, если неопределенность высока. Слишком оптимистичный ETA может отказаться от других ресурсов.
Запишите использованную гипотезу и пересчитайте после каждого изменения. Центр должен знать, если ваше подразделение не первое.
6. Контроль стабильности и свободный край
Найдите сторону восстановления, рассчитайте веса и движения, контрольные отверстия, пропеллеры и пути эвакуации. Количество мест не эквивалентно количеству взыскиваемых лиц в морском формате.
Если вы не можете сесть, объявите об этом. Наблюдение, эстафета и защита дорожного движения могут оставаться решающим вкладом.
7. Подготовить точку восстановления
Удалите препятствия, защитите края, подготовьте топы, освещение, отдельные устройства и помощь. Назначьте, кто общается с человеком и кто контролирует движение и руль.
Попробуй дотянуться до беспомощного человека. Лестница, подходящая для ванной комнаты, может быть непригодна для раненых или волн.
8.Безопасные инструменты и тендеры
На рыбацких лодках он блокирует сети, кабели и лебедки; на яхтах он готовит тендер только в том случае, если экипаж, море и процедуры позволяют это. Медиум, упавший без обученного проводника, добавляет людей на помощь.
Сообщите о времени подготовки в центре. «Тендер на борту» не означает «тендер, готовый к восстановлению».
9.Просите точное задание
Центр может запросить исследование, наблюдение, реле, экран или восстановление. Повторите область, маршрут, скорость, продолжительность и критерий завершения. Избегайте таких формул, как «идти на место и помогать».
Если задача превышает заявленную мощность, она предлагает устойчивую функцию. Координатор должен знать, что вы действительно собираетесь делать.
10. Определить порог остановки
Перед действием установите пределы для ветра, волны, видимости, топлива, усталости, скученности и отказа. Поделитесь тем, что имеет отношение к центру. Порог ноты позволяет подготовить замену.
Не ждите преодоления. Сообщает о тенденции и оставшемся времени, отличая сокращение задачи от отказа от помощи.
11. Ведите журнал заказов
Центр записи, референт, время, образование, ответ и последующая модификация. Используйте одно и то же время. Исправить, не отменяя предыдущую версию.
Во время смены новый менеджер повторяет задание, канал, последнюю позицию и следующее запланированное общение.
12. Обновление без неиспользованного занятия канала
Прибытие передатчика, наблюдение, изменение опасности, потеря контакта, изменение ETA и возникающий предел. Избегайте нежелательных комментариев или предположений. Каждое сообщение начинается с личности и сейчас.
Если вы ретранслируете для другого судна, это четко указывает отправителя и содержание. Не превращайте просьбу в приказ во время повторения.
13. Координация подхода с другими подразделениями
Вы знаете местоположение, маршрут и задачи кораблей. Держите дистанцию и выделенный сектор. Огни, радары и средства связи не исключают опасности столкновения в концентрированном районе.
О любом прямом соглашении сообщается в центр. Параллельные маневры должны оставаться частью единого плана.
14. Рассчитать и перераспределить после каждого восстановления
Подтвердите людей на борту, условия и точку, из которой они были извлечены. Распределите весы, свободные проходы и ограничьте доступ к оборудованию. Обновление остаточной мощности.
Не принимайте вторую передачу на основе первоначальной емкости. Стабильность, водоснабжение, спасение и помощь меняются после каждой посадки.
15. Отдельное медицинское обслуживание и диагностика
Общайтесь с сознанием, дыханием, кровотечением и выполняемыми вмешательствами. Обратитесь за медицинской поддержкой и обратите внимание на инструкции. Не изобретайте диагноз и не обещайте отсутствующее лечение.
Защита экипажа и людей перчатками, дорожками и управлением материалами. Срочность может изменить приоритеты и назначение посредством координации.
16 Не обещай порт
Восстановление не определяет автоматически место безопасности. Передать автономию, условия и потребности; дождаться организации компетентных органов. Избегайте принятия предположений в качестве решений.
Продолжайте поддерживать канал и общаться, если пребывание на борту становится рискованным. Координатор должен уметь сравнивать альтернативы.
17.Просите явного освобождения
Появление специализированной среды не замыкает задачу в одиночку. Рамочная доставка, люди, материалы и открытые коммуникации; дождитесь подтверждения того, что задача выполнена или передана.
Запишите полномочия и сейчас. Если вам нужно срочно уехать, сообщите причину, маршрут и помощь.
18. Восстановить корабль и экипаж
Проверьте повреждения, потребление, загрязнение, оборудование, топливо и отдых. Сообщайте о неисправностях и не объявляйте корабль готовым только потому, что он вернулся на первоначальный маршрут.
Ведите журналы, сообщения и отчеты. Используемые материалы пополняются до нового отправления.
19. Проверка связи и электрического резерва
Проверьте стационарное, портативное радио, цифровой выборочный вызов, если таковой имеется, антенны и батареи. Обратите внимание на рабочий канал и процедуру в случае потери соединения. Держите доступ к оборудованию свободным даже после посадки.
Если вы используете корабль в качестве моста, он сообщает, кто отправитель, время и какие части были поняты с уверенностью. Повторите координаты, количество людей и заказов. Неполное предложение не должно стать основой маневра.
20. Организации и исследовательские сектора
Назначьте каждому зрителю площадь, единожды и уникальный способ обозначения обнаружения и расстояния. Альтернативный персонал перед вниманием и ухудшением зрения. Уменьшите свет и препятствия, которые мешают ночному наблюдению.
Каждое наблюдение связано с местоположением и сейчас. Отличить определенный объект, возможную цель и ложную тревогу. Не покидайте назначенный сектор без разрешения координатора, за исключением непосредственной опасности, которую необходимо сообщить.
21. Подготовка приема и внутренних маршрутов
Определите начальную площадь, запрещенные шаги, точку здоровья, воду, термическую защиту и услуги. Держите свободный руль, картины, клапаны, пути эвакуации и пожарную технику. Человек управляет счетами и движениями.
Если пропускная способность достигнута, сообщите об этом центру, прежде чем принимать другую передачу. Свободная поверхность не измеряет стабильность, средства спасения или работоспособность. Каждый новый человек меняет картину.
22. Управление конфиденциальностью и изображениями
Предотвратить кадры, которые мешают маневрам или разоблачают уязвимых людей. Координаты и движения не распространяются в реальном времени. Необходимые оперативные изображения остаются нетронутыми, со временем и автором, и доставляются в соответствии с применимыми процедурами.
Гости не публикуют детали во время проведения мероприятия. Командир отделяет техническую документацию и внешнюю связь: первая поддерживает отчет, вторая не должна создавать движение, путаницу или ожидания по месту охраны.
23. Расчет топлива и альтернативный порт
Сумма отклонения, исследования, маневры, ожидание, перенос и запас для безопасной посадки. Рассмотрим потребление генераторов, насосов, освещения и кондиционирования воздуха. Общайтесь с количеством и порогом, прежде чем они станут немедленной связью.
Если маржа падает, попросите заменить или уменьшить задачу. Не меняйте маршрут молча. Альтернативный план должен включать безопасность судна и непрерывность уже оказанной помощи.
В расчет включены противоположное море, поиск на малой скорости, повторные маневры и возможное удаление из порта изначально запланированного. Прямой линейной дистанции недостаточно: отделка, нагрузка, ток и требуемая скорость изменяют реальное потребление. Он фиксирует время последнего достоверного чтения, а также сообщает о неопределенности оценки.
Прежде чем принять новое расширение задачи, сравните доступное топливо, необходимое время и возможность безопасного приземления. Если один из этих элементов больше не гарантирован, попросите координатора принять четкое решение. Предупреждение заключается в том, что используемые средства, в свою очередь, должны быть использованы.
Завершить технический обзор
Сравните запрос, заявленную мощность, задачу, маневры, пределы и результат. Найдите то, что задерживает ответ, и назначьте поддающиеся проверке действия. Избегайте суждений, основанных только на положительном результате.
Сотрудничество SAR работает, когда гражданский корабль может сказать «да» точной задаче, «нет» опасному маневру и всегда правду о своих способностях.