Радиолокационный отражатель может присутствовать на борту и до сих пор не эффективен: перевернут, наклонен, экранирован или установлен с вибрирующей опорой. Контроль не закрывается словом «настоящее». Он должен демонстрировать идентичность, одобрение, ориентацию, высоту, свободный сектор и согласованность с компасом.
Этот контрольный список организует документальные и визуальные проверки, не обещая, что другой корабль всегда обнаружит эхо. Отражатель является пассивным и работает в более широкой системе наблюдения, освещения, связи и осторожного поведения.
1.Написать навигационный пояс
Приложение V требует радиолокационный отражатель для неограниченной навигации и в пределах пятидесяти миль. Он не указывает его в полосах в пределах двенадцати, шести, трех и одной мили, в пределах трехсот метров или во внутренних водах.
Контрольный список использует максимально запланированный маршрут. Добровольное присутствие в других группах остается возможным, но записывается как выбор, а не как несуществующее обязательство.
2 Подтвердите, что это пассивный аппарат
Радиолокационный отражатель усиливает эхо малой цели, не передавая самостоятельно. Он не АИС, он не радар, и он не аварийный сигнализатор.
Таким образом, карта избегает общих записей как «система антиллиза». Запишите фактическую функцию и ее пределы.
3. Идентификация и утверждение моделей
Продукт должен соответствовать прототипу, утвержденному администрацией или утвержденному типу для дипорта из государства ЕС или ЕЭЗ. Сравните физическую модель, утверждение и аксессуары.
Если метка нечитаема или документ охватывает другой вариант, линия остается открытой.
4. Проверка обертки и материалов
Указ требует прочных материалов и адекватного качества, способных сохранять свойства с обильным движением, вибрациями, влажностью и предсказуемыми колебаниями температуры. исключаются железные материалы.
Ищите трещины, дробление, инфильтрацию, ремонт, коррозию поддержки и медленную фиксацию. Не открывайте закрытые вольеры.
5. Проверьте цвет и читаемость
Цвет должен быть хорошо видимым и не может быть черным. Убедитесь, что краски, корпуса или грязь не изменили идентификацию или не покрыли маркировку.
Оптическая видимость этого радара не доказывает. Оба проверяются на собственную функцию.
6 Запись ожидаемой группы
Минимальные требования должны быть выполнены между 9320 и 9500 МГц. Это проверка соответствия типа, а не доказательство выполнения с импровизированными инструментами на борту.
Карта сообщает ссылку на продукт и сохраняет документацию полезной для демонстрации требования.
7. Прочитайте максимальный раздел отражения
Максимально требуемый участок составляет не менее десяти квадратных метров и должен появиться в маркировке. Он не отражает физическую площадь объекта или гарантированное расстояние обнаружения.
Если коммерческие данные используют разные размеры, они не добавляются или не конвертируются без согласованной технической документации.
8. Проверьте азимутальную диаграмму
При 240 градусах отражение не должно оставаться менее шести децибел, чем максимальное, за исключением интервалов, не превышающих десяти градусов. Эта мера относится к вертикальной оси в пределах трех градусов.
Контрольный список переводит требование в два элемента управления установкой: вертикальность и ориентация. Изолированного пика недостаточно.
9. Рассмотрение броска и отсрочки
Ответ должен оставаться, по крайней мере, на пятнадцать градусов от горизонтали и для общего сектора 240 градусов, выше менее двенадцати децибел, чем максимум. Поэтому движение лодки является частью проблемы.
Гибкий стержень или твердость могут добавить непредвиденные наклонности. Аннотация к игре и качели делает управление повторяемым.
10. Сравнить высоту с маркировкой
Рекомендуемая высота установки должна быть указана на отражателе. Измерьте фактическую точку и убедитесь, что поддержка и позиция соответствуют инструкциям модели.
Выше автоматически не означает лучше, если они увеличивают изгиб, тени, трудности проверки или нагрузки на конструкцию.
11. Проверьте заявленную ориентацию
Маркировка включает рекомендуемую ориентацию. Проверьте стрелки, ссылки или конфигурацию, описанную в инструкции. Приостановленные модели должны поддерживать ожидаемое положение даже при движении и ветре.
После перевода или разборки ящик снова открывается. Не предполагается, что устройство было собрано таким же образом.
12 Измерить расстояние от компаса
Изделие должно указывать безопасное расстояние от магнитных компасов. Сравните его с реальным макетом, включая дополнительные опоры и аксессуары.
Если рулонная панель была изменена, компас следует рассмотреть в новой компоновке. Радиолокационное решение не должно создавать магнитный дифференциал.
13. Проверить вес, рычаг и фиксацию
Вес должен быть отмечен. В проверке поддержки учитывается рычаг, ускорение, вибрация, ветер и режим доступа, а не только статическое уплотнение в порту.
Проверьте болты, пластины, прямые и точки трения. Временные элементы не принимаются в качестве постоянных.
14. Заполните таблицу без расплывчатых формул
| Голос | Требуемое заявление | Меры |
|---|---|---|
| Идентичность | Готовая модель и одобрение | Согласование документов |
| Внутренний | Отсутствие деформации или инфильтрации | Техническая оценка |
| Актив | Правильная ориентация и вертикаль | Восстановить поддержку |
| Расположение | Согласованная высота и сектор | Возобновляемая установка |
| Компас | Уважаемая дистанция безопасности | Замена устройств |
| Фиксированный | Надежный и управляемый | Заменить компоненты |
15. Поиск экранов за горизонтом
Смотрите редко, антенны, портные, солнечные панели, свет и временное оборудование. Свободный взгляд с одной стороны не показывает полезного сектора вокруг единства.
Конфигурация проверяется шлюпкой, палатками и крейсерской нагрузкой в нормальных положениях.
16. Выполнять сезонный контроль
Записываются данные, человек, модель, фотография, фиксация, отделка и аномалии. После удара, отрыва, транспортировки или работы на высоте вы выполняете новый осмотр.
Обслуживание следует конкретным инструкциям. Растворители, краски и импровизированный ремонт могут изменить обертку и идентификацию.
17. Четко записывайте эксплуатационные ограничения
Обнаружение также зависит от радара наблюдателя, высоты антенны, регулировок, моря, дождя, расстояния и отделки. Ни один пассивный отражатель не гарантирует, что каждый оператор всегда видит лодку.
Контрольный список не закрывает вид, огни, коммуникации и правила поведения. Каждая система сохраняет свою роль.
18.Окончательный контрольный список перед отъездом
Подтвердить полосу, утвержденный тип, маркировку, цвет, целостность, максимальную секцию, высоту, ориентацию, вертикальность, свободный сектор, расстояние от компаса и фиксации. Убедитесь, что ни один объект не был привязан к устройству.
Если голос неопределенный, он указывает на ответственность и термин. Покупка запасной части не контролируется до тех пор, пока новый предмет не будет идентифицирован, установлен и проверен.
Процедура доставки объясняет, где находится отражатель, является ли он постоянным или ручным и какая ориентация ему требуется. Новый человек на борту должен уметь распознавать конфигурацию, не полагаясь на трюк, известный только владельцу.
Для подвесной модели доска включает в себя прямоту, точку удержания и высоту. Проверяется, что он не ревет свободно в неблагоприятном положении и не мешает парусам, портным или маневрам. Тест остается сухим и безопасным.
Сравнение со временем полезно: фотографии из одной и той же позиции выявляют наклонности, сдвиги или новые препятствия. Фотография не удостоверяет реакцию радара, но делает ее очевидной, когда установка больше не является оцененной.
Наконец, карта сохраняет отдельный пассивный отражатель, активный радар, АИС и любые усилители цели. Присутствие и работа одного не автоматически удаляет требования или ограничения других. Это различие позволяет избежать номинального контроля и делает аудит понятным для всего экипажа.
Контроль маркировки осуществляется перед установкой крышки или кронштейна, который может ее скрыть. Изготовитель или импортер транскрибируются, модель, дата изготовления, рекомендуемая высота, вес, максимальная секция, расстояние от компаса, ориентация и крайности утверждения. Каждое поле имеет результат; слово «настоящее» не заменяет чтение данных.
Для оценки сектора оператор делает визуальный поворот устройства от одеяла и, по возможности безопасно, использует фотографии с боков. Поиск постоянных и временных объектов: антенны, портные, панели, огни, флаги, тендеры и оборудование, связанное с пересечением. Цель состоит не в том, чтобы изобрести меру реагирования, а в том, чтобы выявить очевидные изменения по сравнению с ожидаемой конфигурацией.
Вертикальность управляется по сравнению с лодкой в ее обычной компоновке с учетом того, что ее могут менять груз, танки и люди. Трехградусный порог, указанный тестом диаграммы, не становится допуском для оценки на глазу. Если опора или структура наклонены, доска требует соответствующей меры и компетентного вмешательства, не закрывая линию приближением.
Фиксация наблюдается как в состоянии покоя, так и во время контролируемой проверки обычных вибраций, без форсирования устройства. Записываются слухи, игра, трение или движение базы. Для версии drizza вы можете контролировать вершины, узлы или назначенные атаки, точки контакта и возможности поворота. Метод всегда следует конкретным инструкциям модели.
Расстояние от компаса измеряется в ближайшей точке между комплектом и магнитным инструментом, учитывая не только оболочку, но и скобки и аксессуары. Если значение недоступно или конфигурация не соответствует идентифицированному продукту, вы не выбираете произвольное расстояние. Вы восстанавливаете правильную документацию или вам требуется техническая помощь.
В сезонном регистре каждая фотография датируется и связана с одной и той же идентификацией. Заменяемое устройство получает новую карту; оно автоматически не наследует одобрение, вес или ориентацию предыдущего. Это правило препятствует тому, чтобы правильные документы ассоциировались с другим объектом только потому, что он занимает ту же опору.
Если отражатель удерживается и должен быть вооружен, то вылет включает сухое испытание. Экипаж обнаруживает контейнер, собирает только по разрешению, распознает ориентацию и проверяет путь подъема. Испытание не подвергает людей падениям и не мешает маневру. Наконец, материал размещается согласно инструкции, готовой к предполагаемому использованию.
Закрытие аудита требует простого утверждения: конфигурация или аномалия. Промежуточные результаты не маскируются успокаивающими нотами. Когда проверка не может быть завершена, лодка оснащается и используется только после того, как менеджер решил точку в соответствии с запланированным диапазоном навигации.
