Маленький двигатель не является вспомогательным. Контрольный список должен проверять мощность, не превышающую двадцати процентов от основного, съемного типа, автономной поддержки на зеркале Poppiero, сертификата использования или декларации о мощности и аварийном использовании в случае основного отклонения. Без единого условия нецелесообразно автоматически применять нормативную квалификацию или последствия, рассматриваемые для морской лицензии. После документов наступает практическое испытание: размерная поддержка, опущенный пропеллер, эффективное топливо, старт, марш и управление с реальной нагрузкой. Аварийная система применяется только в том случае, если она может быть использована быстро при остановке основного двигателя.
Контрольный список 0: идентификация основного и второго двигателя
Записываются марка, модель, серийный, мощность и документ обоих двигателей. Основным является тот, который взят в качестве ссылки на процент; второй должен оцениваться в фактической конфигурации, а не в той, которая описана объявлением. Это происходит, если он съемный, где он установлен и какую функцию он обычно выполняет. Если двигатели являются близнецами или спроектированы как двигательная пара, процедура не превращает их в основные и вспомогательные. Фотографии поддержки и копии данных вводятся в техническую папку. Любая разница между тегом и документом блокирует следующий шаг.
Контрольный список один: вычислите двадцать процентов
Основная мощность умножается на 0,20. Полученное значение является максимальным, а не полосой, которую необходимо преодолеть при коммерческом округлении. Пример: 60 кВт основной, 12 кВт максимальный вспомогательный; 100 л.с. основной, 20 л.с. максимальный вспомогательный. Если один из документов использует kW, а другой CV, он преобразуется перед сравнением. KW стоит около 13596 CV и CV около 0 7355 кВт. Карта сохраняет работоспособность и начальные значения. Когда результат очень близок к мощности второго двигателя, вместо использования приблизительных цифр требуется грамотное подтверждение.
| Каселла | Требуемое заявление | Если нет |
|---|---|---|
| Власть | Не более 20% от основной | Не квалифицироваться как вспомогательный |
| Установка | Съемный двигатель | Проверьте различные конфигурации |
| Поддержка | Автономный на зеркале поппиеро | Не импровизируйте адаптации |
| Документация | Свидетельство или заявление о полномочиях | Восстановить до отъезда |
| Функция | Экстренная ситуация для основной аварии | Не используйте его как обычный |
Контрольный список второй: убедитесь, что он действительно съемный
Коробка не закрывается фразой «можно разобрать в мастерской». Двигатель должен быть съемным, и оборудование должно поддерживать этот характер последовательно. Они контролируют кронштейны, болты, электрические соединения, топливные линии и командные кабели. Фиксированная интеграция, сопоставимая с основной, указывает на другую картину, которая должна оцениваться технически и административно. Не снимайте предохранители, чтобы быстрее произвести разборку. Процедура отмечена как застрахованная от расшатывания и кражи, сохраняющая возможность обслуживания и удаления, предусмотренную системой.
Контрольный список три: проверьте стенд
Поддержку оказывает помощь и помещается на зеркало поппиеро. Он считывает заявленный расход и сравнивает его с весом двигателя, включая навигационные нагрузки. Они проверяют фиксации, счетчики, трещины, коррозию, игры и подъемный механизм. Положение не должно мешать основному винту, рулю, лоскуту, лестнице или вершинам. С зарядным устройством вспомогательный винт должен быть способен работать на правильном погружении. Таблица или скобка без данных не закрывают коробку. Если зеркало не подготовлено, перед установкой необходимо провести структурную проверку.
Чек-лист четыре: сопоставить документ с первокурсником
В Регламенте допускается свидетельство об использовании или декларирование полномочий. Нынешнюю формулу следует читать в полном объеме: уже некорректно искать исключительно первый, когда второй документ является релевантным. Они контролируют серийность, модель, мощность и заголовки. Копия защищена водой и хранится с документами на борту. Общая техническая карта, каталог или квитанция о покупке автоматически не выполняют ту же функцию. Для используемого двигателя наличие документа проверяется перед оплатой; восстановление его позже может быть медленнее, чем в морской сезон.
Контрольный список пять: отдельное экстренное и обычное использование
Экстренная помощь вводится в эксплуатацию в случае с основным двигателем. Не добавляйте мощности для улучшения планаты и не представляйте ее в качестве второго обычного движителя, когда подготовка была рассчитана на работу парами. Инструктаж экипажа определяет, кто арестовывает главного, кто готовит вспомогательное и как поддерживается контроль. Процедура также должна работать с умеренным ветром и волной, не заставляя человека наклоняться под борт. Цель состоит в том, чтобы добраться до укрытия или уйти от опасности, а не завершить оригинальную программу на пониженной скорости.
Шестой контрольный список: проверьте водительские права и навигацию отдельно
В пояснении к заявке указывается, что соответствующий вспомогательный элемент не соответствует расчету мощности и смещения из-за обязательства лицензии. Перед использованием этого результата контрольный список должен закрыть все условия статьи 58. В любом случае рассматривается статья 39: более шести миль лицензия обязательна; для водных велосипедов она в любом случае; в пределах шести миль есть мощность и смещение двигателя, установленного в соответствии с предусмотренными порогами. Вспомогательный не отменяет обязательства, уже сформированные основным, расстоянием или типом транспортного средства. Контроль водительских прав остается отличным от контроля оборудования.
Контрольный список семь: вес, отделка и разрядка
Добавляем моторный вес, поддержку, бак, кабели и аксессуары. Эта масса сосредоточена на корме и может опускать зеркало, приближаться к стокам к воде, увеличивать начисление в обратном ускорении и ухудшать планаты. На загруженной лодке вы видите плавучую линию, дренаж и свободу передвижения. Тот факт, что мощность низкая, не означает, что двигатель легкий. Если завод-изготовитель устанавливает ограничения или набор представляется ненормальным, процедура прерывается и требуется техническая оценка. Это не исправляет структурную проблему, постоянно перемещая гостей в нос.
Контрольный список восемь: топливо действительно доступно
Происходит совместимое топливо, количество, состояние, бак, труба, фитинги, вентиляция и фиксация. Автономия рассчитывается на реалистичный режим помощи, с резервом. Если все зависит от основного контура, который может быть задействован в воздухе, избыточность слаба. Топливо вращается и контролируется, чтобы избежать воды, хранения и старения. Таник остается свободным в гавонах и не подвергается воздействию теплых элементов. Тест использует линию, которая будет использоваться в чрезвычайных ситуациях, потому что двигатель, приводимый в действие мастерской, не показывает, что бортовая система работает.
Контрольный список девять: холодный старт и охлаждение
Испытание начинается с холодного двигателя, согласно инструкции. Вы управляете выключателем безопасности, сумасшедшим, обогащенным, аккумулятором или верхом, охлаждающим свет и шум. Вы не начинаете сушить подвеску, которая требует воды для цепи. Время — время перехода от конфигурации покоя к операционной конфигурации. Инструменты, ключи и фитинги должны быть доступны. Если вам нужны маневры, которые помнит только владелец, они описаны на синтетической карточке. Надежный вспомогательный начинается после нескольких недель бездействия, а не только сразу после технического обслуживания.
Контрольный список десять: марш, арест и правительство
В безопасном месте они пробуют вперед, сходят с ума, возвращаются, останавливаются и останавливаются. Получается, что пропеллер остается погруженным в волну и нагрузку, и что бар или правительственная система доступны. Скорость может быть достигнута без форсирования двигателя и оценивается дальность. При ограниченной мощности может преобладать ветер и ток: командир должен знать этот предел до ЧП. Тест включает в себя восстановление помощи и возвращение к нормальной конфигурации. Вибрации, кавитация, ослабление или командные трудности выходят из строя.
Контрольный список одиннадцать: календарь технического обслуживания и испытаний
Реестр включает в себя масло, свечу, гребной винт, анод, пропеллер, топливо, опорные и стоп-устройства. Сроки соответствуют инструкциям производителя, даже если часов мало, потому что время ухудшает компоненты и жидкости. Короткое периодическое испытание сопровождается запланированным испытанием двигателя. Дата, продолжительность, топливо, старт, охлаждение и аномалии отмечены. После соленой воды обеспечивается мойка. Аварийный двигатель не получает техобслуживания «если на это требуется время»: его низкая частота использования — вот почему план должен быть строгим.
Чек-лист двенадцать: ошибки, которые лишают контроля
Подумайте о двадцати процентах; обведите мощность вниз; перепутайте съемный в мастерской со съемным; используйте общую или импровизированную опору; не имеете сертификата или декларации; установите слишком тяжелый двигатель; подавайте его старым топливом; не пробуйте марш; верьте, что вы всегда устраняете лицензию; используйте его как обычный двигатель. Каждая из этих ошибок требует повторного открытия контрольного списка. Они не компенсируют два отрицательных ящика успешным стартовым тестом. Документальное соответствие и морская функциональность должны быть положительными.
Контролируемое моделирование воздуха
Моделирование происходит с благоприятной погодой, свободным пространством, эффективной связью и возможностью помощи. Он уменьшает основной, обеспечивает передачу, готовит вспомогательный и принимает на себя правительство в соответствии с процедурой. Вы сознательно не создаете неисправности и не выключаете магистраль в опасной точке. Измеряется время, происходит путь к укрытию и наблюдается рабочая нагрузка. В конце есть проблемы и исправления. Моделирование создает видимые препятствия, которые не показывает статический осмотр: верхушки, крышки, осанка, спреи, вибрации и визуальные эффекты.
Экзамен: пять да перед отъездом
Власть в пределах двадцати процентов: да. Съемный двигатель: да. Самоподдержка на зеркале поппиро: да. Свидетельство об использовании или заявление о мощности: да. Аварийная функция и эксплуатационные испытания: да. К ним относятся поддержка размеров, приемлемая отделка, эффективное топливо, современное техническое обслуживание и отдельная проверка лицензии. Если «да» отсутствует, второй двигатель не рассматривается как вспомогательный. Вы корректируете подготовку или запрашиваете компетентное мнение. Контрольный список не обещает, что маленький двигатель выигрывает ветер и ток: он гарантирует, что система идентифицирована и подготовлена методом.