Конфигурация Siren 68 должна начинаться с инвентаризации образца, поскольку официальная платформа отличает стандартные и дополнительные двигатели, опциональную кабину пилота и различные внутренние среды. Заявленные данные точны: 5250 литров дизельного топлива, 1400 пресной воды, 450 черной воды, 400 серой, два стандартных 900 л.с. Volvo D13 и два дополнительных 1000 л.с. D13. Это руководство организует заводы, контроль и доставку, не принимая незарегистрированные аксессуары. Производительность является частью изготовителя и не является результатом испытания, проведенного для изделия.
Сирена 68: конфигурационная матрица
| Система | Резюме | Проверить запрос |
|---|---|---|
| Стандартные моторы | 2 Volvo D13 900 л.с | Серия, часы, обслуживание и диагностика |
| Опциональные двигатели | 2 Volvo D13 1000 л.с | Подтверждаем отдельно |
| Сокращение | ZF 400 IV, 1,964:1 | Модель и историческая нефть |
| Передача | V-привод | Тузы, уплотнения, опоры и выравнивание |
| Топливо | 5.250 л | Схема, клапаны, вентиляционные отверстия и индикаторы |
| Пресная вода | 1.400 | Насосы, фильтры, коммунальные услуги и потери |
| Черная / серая вода | 450/400 л | Загрузка, датчики и отдача |
| Каюты | 3 + дополнительный экипаж | Планиметрия и фактические услуги |
| Ванные комнаты | 3 + 1 экипаж | Попробуйте каждую схему |
| Категория | ЕС | Таблица и заявление |
Свободная раздельная, серийная и общая схема
Перед тестированием вы создаете уникальное отличие с корпусом, двигателями, коробками передач, электроникой, батареями, насосами и гостиничным оборудованием, действительно присутствующим. Каждая строка указывает марку, модель, серийный номер, источник питания, защиту и руководство. Рекламные фотографии не являются доставкой. Следующие изменения должны сообщать дату, установщик и обновленный дизайн. Структурированный инвентарь позволяет отличить стандартное, опционное и добавочное оборудование, позволяет избежать двойных сроков и делает возможной диагностику даже при смене техника.
Двигатели D13: отдельные элементы управления для обеих сторон
Стандартная пара состоит из двух 900 л.с. Volvo D13s; 1000 л.с. необязательно. Идентификация и документы превалируют над любыми предположениями. Они контролируют холодный запуск, уровни, потери, опоры, охлаждение, стоки, вентиляцию, фильтры и сигнализацию. Время и обслуживание должны быть согласованы между двумя сторонами. Во время испытания есть режим, температура, давление и реакция на команды, сохраняя отдельные наблюдения слева и справа. Среднее значение может скрыть дрейф.
ZF, V-привод, оси и пропеллеры
На плате обозначены ZF 400 IV с соотношением 1,964:1, V-привод и пропеллеры до 800 мм. Последовательность верификации включает уровень масла и состояние, утечки, опоры, суставы, выравнивание, топоры, уплотнения, щепки, винты и тимоны. Мы ищем удары, коррозию и ремонт; в движении мы наблюдаем прививки и вибрации. Максимальный диаметр автоматически не идентифицирует установленный винт: необходимо отметить измерения и маркировку отдельного блока, а также выполненные вмешательства.
Топливо: 5250 литров для преобразования в процедуру
Номинальная мощность требует схемы с фактическими резервуарами, вентиляционными отверстиями, вентиляционными отверстиями, рыболовами, возвратами, клапанами, индикаторами и контрольными точками. Определены соответствие уровней в нескольких условиях и процедура кормления и балансировки, предусмотренная в руководстве. Запахи или рисунки требуют диагностики. Во дворе заявлено 130 литров в час до 16 узлов и 38-10 узлов; экипаж должен сопоставить эти значения с собственными мерами и поддерживать запас в соответствии с маршрутом.
Автономность на 10 узлов: как проверить данные
Сирена сообщает о 1200 милях до 10 узлов, включая 10-процентный резерв. Для их оценки отмечаются нагрузки, состояние корпуса, моря, ветра, режим и приборостроение. Шаги в двух смыслах уменьшают действие тока и ветра. Мгновенное и среднее потребление следует сравнивать с запасами и часами, когда они имеются. Заявленная автономия не становится безопасным маршрутом без маржи, альтернативных портов и проверки полезного количества.
Пресная вода: 1,400 л и коммунальные услуги
Схема должна быть обнаружена с помощью резервуаров, вентиляционных отверстий, насосов, автоклавов, фильтров, индикаторов, водонагревателей и клапанов. Испытайте каждый кран и больше утилит вместе, наблюдая стабильность давления, шум и циклы насоса. Ванны и фитинги должны оставаться сухими. Дизалятор не следует рассматривать включенным без различия. Ежедневное потребление измеряется реальным экипажем, разделяющим номинальную мощность и фактически доступную воду.
Черно-серая вода: 450 и 400 литров
Обе цепи имеют разные возможности. Последовательность проверки идентифицирует резервуары, насосы, клапаны, вентиляционные отверстия, датчики, разряды и точки конференц-связи. Каждая ванная комната проверяется в соответствии с руководством, проверяя утечки, запахи и возвраты. Морские клапаны должны быть маркированы и доступны. Процедура опорожнения соответствует правилам, применимым в области навигации. Некогерентные или затрудненные вентиляционные отверстия не являются незначительными дефектами во время длительного пребывания.
Электрический баланс без предполагаемых данных
Модельной платы недостаточно для определения установленных батарей, напряжений, инверторов или генераторов. Стартовые столы, службы и чрезвычайные ситуации, с пропускной способностью, возрастом, технологией, защитой и настройками. Затем строятся фактические одновременные нагрузки: навигация, насосы, фары, холодильное и другое оборудование. Производство и зарядка должны покрывать профиль использования с маржей. Каждое дополнение требует проверки кабелей и защиты, а не только места на картинке.
Три каюты и дополнительная зона экипажа
Стандартный этаж включает в себя три каюты и шесть кроватей; кабина для двух членов экипажа является необязательной. Есть комнаты и услуги, сочетающие освещение, розетки, вентиляцию, ванные комнаты и технический доступ. Двери, ящики, затемнения и кровати подвергаются физическим испытаниям. Площадь экипажа изменяет конфиденциальность, хранение и загрузку отеля, поэтому она должна быть проверена на конкретном плане этажа. Количество койко-мест не заменяет пределы, указанные в единичных документах.
Кухня и гостиная: полный функциональный тест
Столовая и кухня организованы на главном мосту по отношению к колодцу. Устройство должно включать в себя каждое устройство с мощностью и защитой. Охлаждение, приготовление пищи и коммунальные услуги индивидуально и в сочетании, в соответствии с электрическим балансом. Замки и двери должны быть надежно закрыты; предметы и посуда должны иметь стабильное расположение. Водяные фитинги и доступ к техническому обслуживанию остаются видимыми и сухими во время испытаний.
Кондиционер и окружающая вентиляция
Мощность и архитектура растения должны быть обнаружены на образце. Записываются блоки, схемы, морские розетки, фильтры, насосы, конденсационные разряды, органы управления и поглощения. Ответ измеряется в различных помещениях путем аннотирования внешней температуры и времени. Фильтры и комнаты должны быть доступны. Также тестируются естественная вентиляция, отверстия и затемнение. Стеклянные поверхности и объем не позволяют вычесть производительность без измерений.
Две доски, одна оперативная информация
Главный мост и флайбридж должны представлять последовательные команды и сигналы тревоги. Доставка проверяет выбор стойки, руля, маршей, арестов, инструментов и связи с кормой. Каждое электронное устройство идентифицируется с программным обеспечением, картографией, лицензиями и руководством. Контролируется видимость и защита экспонированного оборудования. Никакая функция, показанная на фотографии, не входит в запись, пока она не будет проверена.
Вентиляционные насосы, сигнализация и безопасность
Насосы физически расположены и тестируются разрешенными способами, управляя автоматическими, ручными, загрузками и сигналами. Тревога должна быть проверена безопасными процедурами. Экстракторы, индивидуальные средства, плоты и оборудование соответствуют лицам, судоходству и применимому законодательству. Категория CE A должна быть найдена на табличке и декларации, но она не заменяет оценку командира. План действий в чрезвычайных ситуациях предусматривает назначение ролей, пунктов сбора и связи.
Логистика и размеры распределения
Для швартовки есть два из всего: 21,40 метра с платформой и 22,45 включая мх. Баглио 5,90, погружение 1,35 полной загрузки, высота 6,75 без превосходного оборудования и оптовая зарядка 47,17 тонн дополняют логистическую карту. Порт и двор должны подтверждать совместимость, энергию, глубину, ширину и объем среды. Крыши могут менять фактическую высоту, которую необходимо измерять.
Техническая доступность и критические запасные части
Каждый компонент переписи должен иметь доступ, совместимый с инспекцией и заменой. Проверочная последовательность делает снимки панелей, ключей, пространств извлечения и точек подъема без постоянной защиты. Фильтры, рабочие колеса, предохранители и датчики фактически входят в список запасных частей с кодом и согласованными количествами с маршрутом. Неопознанные части не накапливаются: вес и растерянность затрудняют вмешательство. Инструменты и защитные устройства связаны с ручными процедурами. После работы панели, изоляция и фиксация должны вернуться в запланированную конфигурацию. Доступность также должна быть опробована с камбузом и багажом на борту, потому что загрузочные клапаны или картины уменьшают способность реагировать на отказ.
Протокол о потреблении, скорости и автономии
Тест производительности должен начинаться с нагрузки, уровня, моря, ветра и состояния отмеченного голода. Режимы стабилизируются, и шаги предпринимаются в двух направлениях, регистрируя скорость воды при ее наличии, нижнюю скорость, потребление, температуру и давление. Данные на 10 и 16 узлах сравниваются с заявленными без форсирования матча. Любые различия создают контроль над инструментами, пропеллерами, корпусами и двигателем. Результат остается в реестре как ссылка на конкретную единицу и повторяется после важных работ или при росте потребления.
Журнал технического обслуживания и окончательное тестирование
Единый реестр ассоциируется с каждым конкретным вмешательством, часами работы двигателя, компонентом, техническими, запасными и документами. Время и календарные сроки остаются видимыми. После каждой работы вы выполняете тест и обновляете его. Окончательное испытание отмечает нагрузки и условия, управляет двигателями, трансмиссиями, заводами и коммунальными службами, а затем перечисляет дефекты и функции, не проверенные с ответственностью и сроком. Доставка завершается только тогда, когда документы и поведение совпадают.
Окончательная последовательность верификации Сирены 68
Sirena 68 предлагает полурассеивающуюся платформу с определенной моторизацией, большой вместимостью и четкой компоновкой. Чтобы сделать его управляемым, вам нужны четкие шаблоны, схемы, электрический баланс, план обслуживания и отчет об испытаниях. Скорость, расход и автономность остаются данными производителя до тех пор, пока они не будут сопоставлены с образцом. Лучшей конфигурацией является не та, которая имеет несколько устройств, а документированная, защищенная, доступная и включенная экипажем.