地缘政治改变了你的航海方式 从你船上的生活经历,到越来越昂贵和有限的选择,地中海已成为各国政府和权力决定直接影响到游艇主生活的地区。 前奥运水手和Giornale della Vela号的历史合作者Franco Pivoli讲述了战争,制裁和经济危机如何改变了港口的成本,路线和可用性,使船只节假日成为日益复杂的体验.
战争和制裁的后果
乌克兰战争对船市产生了直接影响. 欧洲制裁冻结了俄罗斯公民的财产,包括游艇和船只。 一些游艇被查封或受到限制,而另一些游艇则涌入土耳其,导致码头价格暴涨。 例如,在里雅斯特,Abramovich号的大型游艇被扣押,这一事件使土耳其港口拥挤不堪,价格无法进入。 对于像皮沃利这样悄悄驶往地中海的水手来说,这种情况导致了停泊成本的增加和航线的改变.
以色列和哈马斯之间的战争在希腊也产生了直接的后果. 以色列士兵在克里特的存在引起了抗议和示威,导致目的地转移到罗兹. 新玛丽娜号(New Marina)是罗得斯的港口,是以色列投资者购买的,虽然有关运营的信息并不完全清楚. 2025年的潮汐损坏了钻探坝,造成5艘船只沉船,以色列投资浪潮. 城市港口曼德拉基(Mandraki)收容了传说中的罗兹的科洛萨斯(Colossus),因此变得不切实际,迫使笛手转向更高的成本.
遥远的战争及其影响
欧洲和中东的战争不仅改变了港口市场,美国对伊朗的军事干预也对石油价格产生了影响。 燃料的成本从每升1,80欧元增加到2,40欧元,导致Diportisti的成本上升. 租乘摩托车和汽车也上涨,使海上生活越来越昂贵. 数千公里外的战争及时到达,呈报帐号.
红海曾经是船只假日的理想目的地,对于静悄悄的航行来说已经变得不切实际了. 加勒比海虽然是另一种选择,但也有其自身的挑战:离开船九个月暴露在阳光下,风会造成无法弥补的损害. 每一个diportista产生的问题是:去哪里? 地缘政治使海洋成为圣经区,其中政府和权力的决定直接影响到航海者的生活. 对于住在他的大索莱尔45尤利西斯号(Grand Soleil 45 Ulyses)上的皮沃利来说,这种情况使得海上的生活越来越复杂,但从未停止过对海洋的热爱.
海上生活不再仅仅是风和天气条件的问题,也是地缘政治的问题.
地缘政治使海洋成为圣经区,其中政府和权力的决定直接影响到航海者的生活.