Apreamare Gozzo 35号搭载着地中海Gozzo语言,在一切外方11,20米的滑翔艇上. 可变的几何船体,3.70米的光泽和两个推进性建筑之间的选择需要合理的配置. 文件包括两台沃尔沃Penta D4-270带DPI传输机,或两台D4-320带轴线. 它们改变了安装,维护和操作行为. 本指南按顺序、交付和管理方式整理数据和控制,但不把起草未经制作的测试结果归结于起草工作.
第一条规则:识别版本并分开
模型的名称并不单是描述船. 推进,年份,家具,硬顶,电子和配件定义了单单元的重量和植物. 合同必须报告每个组成部分的模型和位置,而一般设计必须与将要建造的部件相吻合。 通用说明在影响维护的点上留下幅度.
修改区分应结合使用和限制:惯常港口、可供捕鱼、年小时、步行、人员、船上的夜间和当地援助能力。 这些答案来自DPI和轴线之间的选择,而不是抽象的偏好. 还应评价一个简单的附属物的重量、吸收、空间和技术准入.
锚定和提升的实际测量
全长11.20米,而船体测量为995米,浮动线为9.64米. 最大光度为3.70米,满载浸润度以0.90表示. 它们是不同函数的数据。 对于船座来说,是完整的封存;对于内嵌和提升来说,它们服务于几何、重量和允许的点数.
交付后,有必要通过包括锚、平台和推进组件来衡量实际配置。 捕鱼可以随负荷和传输而变化。 具有尺寸,重量,带位和照片的操作板可以减少院子里的错误. 仅依靠商品名称就可能与旅行电梯和限制地点不符.
空载7吨,满载9吨
所宣布的流离失所从7 000公斤到9 000公斤。 两千公斤包括发动机,液体,机组人员,设备,并根据卡片中定义的条件可选. 这一事实表明,一个没有水平和负载的试验不能与另一个试验相比.
重量平面必须记录新增质量的纵向和纵向位置. 电池、发电机、空调或安装在船尾的丁基能比唯一重量显示的多。 与申报的罐体进行真正的权衡有助于计划这些年来的提升和诊断,不受控制的添加或水吸收.
可变几何和滑冰
活体工作被描述为具有供养滑冰的可变几何船体. 路段沿船体变化,以调和体积,波浪通过和承载至浮游装置. 然而,结果取决于负载的分布,表面状态以及与驱动器的耦合. 肮脏或不适当的螺旋桨可能会改变口渴和消耗.
在干燥的专业知识中,观察到滑冰,边缘,配件, 或脚,插座和排水沟. 修理工作必须记录在案,并定期进行几何。 抬带不应依赖脆弱部件。 接下来的测试记录了定时,速度,振动和应用的校正,以便把所有行为与可测量的条件联系起来.
DPI: 调整、引导和维护
DPI配置使用两台沃尔沃Penta D4-270. Popieri脚融合了传输,引导和修剪的可能性,为操作员提供了对设置的直接控制. 这种建筑需要精确维护耳机,封印,肛门,润滑油和移动浸润器官. 间隔必须在日历中插入,而不是留给内存.
交货时有序列号,螺旋桨,修剪运行,同步和无干扰. 测试后,我们正在按照允许的程序寻找润滑油的泄漏和异常. 功能上的优势是当地院落只有在船主使用所需的时间里,才能抬起船只并协助脚.
轴线:安装和专用控制
文献记载的替代品将两条D4-320与轴线结合. 汽车,反转器,关节,斧头,支架,灌木,海豹和螺旋桨组成了独特的系统. 波皮耶里脚的缺失并不会消除维护:它移动在对齐,封印,支持和理事机构上. 每个部件都必须便于控制和替换.
核查包括振动不同的系统、温度、图纸和航海后的密封条件。 干控游戏以及斧头,螺旋桨和胸腺的状态. 对齐应在规定的条件下进行评估,因为船体和支持可以建立. 当使用程序增强通常港口的稳健性和可靠性时,这种选择是明智的.
发动机舱和每日无障碍
11米的两台柴油机需要设计为工作空间的车厢. 水平、过滤器、冲压器、电池、阀门和废料点必须在不拆除外国家具的情况下达到。 热部件的照明、通风和保护影响到操作员的安全以及视觉秩序.
试验从冷发动机开始,持续稳定. 注意到压力、温度、烟雾和振动;返回时检查舱盖、袖子和配件。 永久标签必须匹配图案. 关闭燃料或控制海水 显示阀门在需要的时候是否真的可以到达.
700升燃料
申报容量为700升. 油箱在满载时,引入了沿航下降的显著质量. 必须识别和检查磁带、通风管、线路、过滤器和阀门。 在受控供应过程中,观测到通风口的返回和行为,避免接受正常的再加热.
自主性根据交付的配置计算,使用在多种制度下测量的每英里升,并保持明确的储备. 海、污、载和使用服务改变了结果。 该日志应结合小时、数量、水平和路由:反复出现的差异可表明校准不正确、损失或效率变化.
数百个水和50个废物
申报淡水170升,黑水50. 供水系统包括水箱、排水口、排水口、泵、过滤器、自动包裹和安装的公用事业。 他们同时尝试多个点,然后检查配件和情绪. 小型连续滴水可以迅速消耗储备,使家具保持潮湿.
废物电路需要可读模式、根据适用规则管理的阀门、自由通风和吸气的可能性。 指标、厕所和连接用清洁水进行测试。 持续的气味并不是不可避免的特征:它们可以表明渗入的袖子,停滞或通风不足. 每条领带都必须在不拆除尾部的情况下实现.
地中海覆盖和业务路线
版面布局分离了普罗迪埃环形区,路人和井. 横向循环是这个项目的优点之一,特别是很少有人在操作。 实际测试在使用位置上用枕头,桌子,抛物圈和顶部进行. 梯形,防护和反滑行必须随行,没有死点.
下水道和运河在负荷条件下用水进行试验. 封面、座位和桌子必须堵住导航,并允许进入加沃内。 推进区现在不应阻碍和连锁;波皮埃拉必须与平台和推进保持安全的关系。 只有在不牺牲业务职能的情况下,社会毛毯仍然有效.
爱歌佐技术表 35
| 参数 | 目 录 | 操作控制 |
|---|---|---|
| 所有东西以外的长度 | 11,20米长 | 测量停泊的全船 |
| 长度船体/ 浮点 | 9,95 / 9,64米(米) | 不要混淆不同的公约 |
| 最大值 | 3,70米长 | 检查地点和旅行电梯 |
| 满载潜水 | 0,90米长 | 确认实际配置 |
| 真空/ 完全离散 | 7.000 / 9.000 公斤(千公斤) | 记号液体和加权时可选性 |
| DPI 引擎 | 2×沃尔沃·彭塔 D4-270 | 检查脚,修剪,阳极和封条 |
| 轴线发动机 | 2 伏尔沃·彭塔 D4-320 | 检查轴、 支持和对齐 |
| 燃料 | 700岁 | 以保留计算自主性 |
| 淡水/废物 | 170个/ 50个l | 尝试泵、通风口和指示器 |
| 人员 | 14 | 最大数, 不通用的理想负载 |
| 认证 | 欧共体B,尼泊尔 | 会议单一单位文件 |
数值描述了模型,必须在交付船只的文件上加以核实。 推进版和安装改变重量和工厂. 14人的范围并不意味着任何海货分配都适合这一数目.
桥梁、政府和能见度
车站汇集了手铐,方向盘,发动机工具,导航,泵和警报器. 辨识性必须尝试坐着和站着,太阳和夜航都很低. 挡风玻璃、直立和硬顶不应在存款或转帐时隐藏参考资料。 基本命令必须可以识别,而不依赖于单一屏幕.
电子网络需要schema,软件版本,以及定义的终止. 全球定位系统、指南针、深度、无线电和可选设备与发动机数据同时出现。 间歇性错误必须确诊,不得删除和遗忘. 增加雷达或天线,必须尊重视野,流量和屋顶上通道的密封.
车厢、厕所和通风
小屋允许短途巡航和受保护的休息. 封面、家具和房间必须用卷子固定,并有明确的出口。 福布利克还需要封闭的船体空气交换;凝结和气味是发现渗透或通风不足的有用信号.
在当地的厕所水中,电力和排水管的居住空间很小. 保护装置、泵、吸气装置、密封装置和配件均得到控制。 完成的面板很好,但不会使每次干预工作复杂化。 淋浴后,在分开时,表面和排水沟必须干燥,而不会给家具或感觉带水.
电力系统和能源平衡
启动、服务和电子必须按照明确的模式进行分离。 电池、交流器和充电器应在实际载荷上进行尺寸化:冰箱、泵、灯光、工具和可能的空调。 名义容量与可用容量不符,与技术、温度和允许排放深度不同.
码头试验包括防护,差分,极度和装载. 测量了为现实状况而关闭的发动机的消费量。 引信和开关必须有永久的标签。 一个可能的反转器会增加可用的电源,但需要适当的电线、通风和保护;如果不修改系统,它不能被当作连接的附属物.
泵、舱位和海面
每个舱位必须可见和无障碍. 自动泵和手动控制被识别,浮标被解除,卸载在机上. 警报和指示器不能取代实物检查。 含油的残留物或反复出现的水需要一种原因,而不是在没有诊断的情况下定期清洁.
海套与浮游测量和可调整阀门有关。 相位,管和支承必须合适且不进行擦擦. 机组人员必须知道要隔离哪个用户以及如何隔离. 隐藏在模块后面的阀门或太难快速关闭并不能提供方案所显示的理论保护.
用可重复的协议在海上尝试
在离开前,要注意人员,液体,条件,螺旋桨和船体的清洗. 逐渐加热可以核查仪器和反应,而不必立即采用最大程度的制度。 转弯、速度、修剪、振动和校正均记录在案。 两个推进结构不应该通过忽略功率和负载的差异来进行比较.
港口的渐进路线、停靠、逆向和机动性使情况完整。 最终他们重新打开引擎舱,感觉寻找线,气味和异常温度. 有趣的事实并不是一个孤立的高峰,而是制度,速度,消耗和行为之间的一致性. 会议记录保留了条件和异常情况,并指定了改正责任.
选定版本的编程维护
日历从发动机和传输的手册开始。 DPI的注意力集中在脚,耳机,肛门和润滑油上;轴线线在对齐,密封,支持和浸润器官上. 两者都需要D4券,冷却控制,燃料滤波器和防腐蚀防护. 每年的最后期限和工作时间必须持续.
洗涤,烹饪,排水和水厂有自己的范围. 在更换技术员时,配备有时数、用品、干预措施和备件的登记册也具有连续性。 在购买前,必须估计3 70米的11 20个船位的费用,以及是否具备与所选择的传输相容的起重和辅助设备.
命令前的核查序列
配置卡表示DPI或轴线,马达,螺旋桨,电子,电池,电池充电器,硬顶,冰箱,水,厕所,空调和强制安全设备. 每件物品的重量、吸收、位置、出入和维持。 预防、设计和重量清单必须说明同一船.
需要燃料、水、废物、感觉和电力才能关闭。 安装照片成为文件的一部分 。 同意对体重和修饰的容忍度。 这一学科减少了迟发变异,防止了似乎无害的选择无法到达过滤器或超载一个区域.
交货控制和技术判断
文件、标签、序列号和不同文件在交货时检查。 我们测量重量和受困程度,我们经历封闭、排水、转换、泵、用品和电保护。 海上试验用有文件记载的载荷进行,最后进行第二次检查. 每个缺陷都留在一份清单中,对解决办法负责并进行核查.
Apreamare Gozzo 35提供了宽敞的空间和两个在同一基地的推进身份. 正确的选择取决于地基,通常的速度,维护能力和操作偏好. 最有说服力的船不是装备较多的船,而是船主仍可辨认和帮助的护航船、传输船、植物和毛毯船.