Aquila 45 Sail: un catamarano a vela che unisce comfort e prestazioni

L’Aquila 45 Sail rappresenta un ulteriore passo avanti nel settore dei catamarani a vela, combinando comfort, prestazioni e flessibilità. Presentato al Cannes Yachting Festival 2026, il nuovo modello del cantiere Aquila si colloca all’interno di una gamma in crescita, che mira a soddisfare le esigenze di armatori privati e charter. Con una lunghezza fuori tutto di 14,38 metri e un baglio massimo di 7,75 metri, il 45 Sail offre un volume interno significativo, progettato per crociere prolungate e ospitare fino a 12 persone, grazie a configurazioni a tre o quattro cabine.

Spazi conviviali e flessibilità

Il layout dell’Aquila 45 Sail è stato progettato per integrare gli ambienti interni e esterni, creando un’unica superficie conviviale sul ponte principale. Il ponte di prua fisso, trasformato in un’area dedicata al relax, ospita sedute confortevoli e un grande prendisole, mentre il sistema di accesso bridge-to-bow permette di muoversi liberamente tra le diverse aree esterne senza interrompere la continuità degli spazi. Il flybridge, con una dinette a U, un tavolino da caffè e un divanetto orientato verso prua, è in grado di ospitare cinque persone e si trasforma in un ambiente conviviale aggiuntivo. La flessibilità della configurazione permette di indirizzare il modello sia verso l’armatore privato che verso il mercato del charter. Sottocoperta, sono disponibili opzioni di cabine con ingressi privati e servizi igienici en suite, mentre una cabina equipaggio opzionale a prua è disponibile per l’uso professionale. La scelta di mantenere due motori indipendenti, come Volvo Penta o Yanmar, offre maggiore precisione nella manovra, anche in spazi ristretti.

Comfort e tecnologia per la navigazione

All’interno, le grandi superfici vetrate panoramiche favoriscono l’ingresso della luce naturale, rafforzando la sensazione di apertura. Il salone, con una dinette a L e sei posti a sedere, è progettato per lunghe crociere, mentre la cucina, con piano cottura a induzione e piani di lavoro in Corian, è pensata per l’utilizzo prolungato a bordo. Il frigorifero a tutta altezza con porta alla francese completa l’area, rendendo gli ambienti comuni parte integrante dell’esperienza di soggiorno.

La dotazione comprende un frigorifero a tutta altezza con porta alla francese, piano cottura a induzione e piani di lavoro in Corian. La configurazione riflette quindi una precisa vocazione da catamarano da crociera, nella quale la cucina e gli ambienti comuni non sono semplicemente funzionali alla navigazione, bensì diventano parte integrante dell’esperienza di soggiorno. La tecnologia di infusione sottovuoto con resina vinilestere utilizzata per scafo, coperta e paratie garantisce strutture robuste e durevoli, senza l’uso di legno. Il sistema di gestione digitale C-Zone permette di monitorare e controllare le principali utenze di bordo, offrendo una visione immediata dello stato dei principali sistemi durante la crociera.

Il 45 Sail è un progetto all’interno di un programma più ampio

Il 45 Sail non rappresenta un progetto isolato, ma una tappa all’interno di un programma più ampio che include altri modelli a vela in fase di sviluppo. La continuità progettuale con l’Aquila 50 Sail, evidente nel piano velico e nell’organizzazione degli spazi, conferma l’intenzione del marchio di costruire una vera famiglia di catamarani a vela. Il piano velico, con un’altezza di 21,5 metri e una superficie velica standard di 125 metri quadrati, è stato sviluppato mantenendo le caratteristiche fondamentali introdotte sull’Aquila 50 Sail, con opzioni come randa square-top o gennaker per ulteriore flessibilità.

La scelta di due motori indipendenti è funzionale alla manovra

La scelta di mantenere due motori indipendenti è naturalmente funzionale alla gestione di un catamarano di queste dimensioni, offrendo la possibilità di manovrare con maggiore precisione anche in spazi ristretti e nelle operazioni di ormeggio. La propulsione ausiliaria standard è affidata a due Volvo Penta da 50 HP con saildrive. In alternativa sono disponibili due Volvo Penta da 60 HP oppure due Yanmar da 57 HP.

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