英国制造商的新冒险船Arksen 55是寻找能够结合舒适,性能和多功能的船的人的独特解决方案. 长出全部17.3米,宽4.7米,海阶采用铝制建造,55型机车被设计为海上基地. 其通航能力,航程350海里,最高航速50节,将其置于市场特定区域:紧凑性足以作为船只管理,但旨在提供冒险平台的操作能力.
为积极使用设计的布局
Arksen 55号的布局旨在满足使用该船的人密集和长时间的需求. 每个设计要素的设计都允许潜水,皮划艇,海岸勘探,研究,水上运动,但也允许运输摩托车和其他设备. Popiera部分可以配置为最多可容纳4张床位,而宽阔的客厅则被组织起来,即使船只被一大群人占用,也保持路线自由. 四扇门和两扇侧面通道允许你们在弓形、胸形和内部区域之间移动,而不一定穿过客厅的中央部分.
主桥的配置是该项目最有趣的特征之一. 宽阔的客厅被组织起来,即使船只被一大群人占据,也要保持路线的自由. 客厅的侧窗可以打开,而正门窗则打开至90度,在客厅和外桥之间形成物理连续性. 设计似乎不是从传统的主人,客人和船员之间的等级结构出发的,而是从需要造一艘易于重新配置的船开始的.
为航海而生的船体
从严格的航海角度来说,Arksen 55号采用了双重排深V船体,这个解决方案旨在结合稳定性和保持高航行速度的能力. 海级铝的建设是该项目的另一个中心要素. 负责建造的制造商Kewatec实际上来自专业船只领域,性能高超,并具有实现海军手段,救援单位和预定在挑战性条件下作业的船只的经验,包括北极地区.
55型机车按照ISO 12215标准设计,具有ISO B类分类. 该结构以船体长度沿线的集成抛物柱作为补充,该溶液在码头作业期间保护船只,最重要的是在密切使用外部区域和水通平台期间保护船只. 铝的选择,委托一个具有专业领域经验的建筑工地建造,以及船体的布置等,都符合人们实现船舶最终投入密集和长期使用的愿望.
该项目遵循模块逻辑:同样的环境可以适应狭义乘务员的导航,更大型的组或室外和技术组件占据更大重要性的程序. 甲板下方,一个真正的服务区:Arksen已经进入一个结合了船坞,车间和储存系统的公用区. 模块套装允许您通过半透明的容器来组织设备,而专用的烘干柜则用于湿衣. 在同一地区还有一台洗衣机、烘干机和洗碗机.