配置BAVARIA C42意味着协调布局,帆,罐,电路和程序,避免在不评估对整个系统的影响的情况下选择单个选项. 模型宣布在万物之外12,40米,4,30米的光泽,两三间小屋,一两间浴室和不同的帆船溶液. 本指南仅使用有文献记载的数据,并将标本上的标准设备,替代物和验证物分开. 它不说明速度、消耗、自主性、材料或未具体说明的设备:必须在交付的船上测量每种性能,并有装载和记录的条件.
初始配置矩阵
在选择配件之前,您应当定义常客,巡航时间,港口,背景,警卫班次和维护技能. 从这些元素的布局到两到三个小屋,浴室的数量, k,帆和水容量. 矩阵必须区分必要、有用和可推迟,并表明每个声音的重量、功率、空间和维护。 合同附加了浮图,并附有精确的代码。 有效的配置不是具有多个组件的配置,而是工厂仍可进入的配置,机组人员可以执行规定的程序.
两个小屋和一个更大的浴室
文献显示一个有两座小屋的解决方案,一个更宽敞的浴室还有单独的淋浴. 与床位数目相比,它适合那些更喜欢数量和服务的人,但决定必须经过实际核实。 门、隔板、通风、排水管、泵和阀门。 淋浴室必须排入状态,每个移动单元必须堵塞. 合同的平面图确定了准确的配置:假设照片中看到的一个特征属于C42的所有版本是不正确的.
三间小屋和两间浴室
三个客舱变体允许增加单独的座位,并可采用两个浴室. 这种选择将门、排水沟、海钩、泵和点数相乘以维持。 在订购之前,技术储存和行李的空间还剩多少,因为你到达了工厂,而且如果通道与所有占用的机舱一起工作。 房舍的数量并不自动等于更大的舒适。 它需要与预期的民众进行测试,评估通风、隐私、夜间行动和不移动重物的应急设备.
装甲床和可核查措施
普罗迪埃坦克的床被宣布宽1,80米,2,10. 它有用,但可用性取决于实际形状,自由身高,侧进和床垫. 测量可用表面,尝试入口和控制通风,照明以及下面的隔间. 平板和技术面板必须拆除,而不会造成损坏。 亚麻和行李不得妨碍电器或阀门. 由于相邻的卷数会随着浴室和木屋的变化而改变,因此在所选的浮图上重复验证.
客舱,宽1,60米
对于客舱床,制造商宣布宽度为1,60米。 这里的数字也不单独描述形状、存取和高度。 设有开门和柜子的入口是开放的,技术通道被确定,并检查床垫和面板可以拆除。 每个机舱必须有一层供个人物品使用,但不得妨碍通风和设施。 如果单元被不同的乘务员使用,登机检查序列明确显示每个房间相关的阀门,开关和出站路线.
最多宣布8个
坐在右侧的U,左侧的沙发和可打开的桌子构成了院子里呈现的最多可容纳8人的区域. 在考虑这一操作编号之前,会同所有会议进行分发。 桌,门和抽屉必要时必须保持屏蔽;钩子必须无障碍,通往甲板的道路不应受到限制. 仓库和重型物体接收专用地点。 最大同位素与航行中谨慎的数字不相吻合,也不取代统一性的文件限制.
更低的桌子和换间
平方表可以降低,以改变面积的使用. 必须通过检查制造商允许的块、支持、边缘和负载,在两个位置测试这一机制。 如果变换包括枕头或附加组件,在不需要时,它们必须有一个保险箱。 不经过快速清除程序,您不应覆盖技术访问。 核查序列记录了正确的步骤,并禁止使用未预见到的媒体即兴表演。 只有当转换仍然简单和可重复时,灵活性才有用.
L中的厨房:子系统的验证
L厨房在左边 核查不假定具体的装置:它从单独的单元开始,确定每个部件、其供电、拦截和人工。 它们是门和抽屉、通风、水龙头、排气和照明的证明。 水电设施在同时使用之前分别进行测试。 锅、食物和易碎材料得到的靴子不会侵入通道。 任何燃料动力系统都需要符合实际交付的文件的控制和程序.
办公室、贺卡和服务费
边沙发可以配置为卡片区或工作场所. 为了正确使用,对设备、照明、通风和电源进行定义,而不假定插座或网络未列入清单。 新负载进入电气平衡,电缆不应交叉。 纸牌、手册和装置有干燥储存。 这种转变不应妨碍进入技术小组或席位。 在导航中,每个物体都是固定的. 这一职能在符合具体程序时是可信的,而不仅仅是商品名称.
配置数据表
| 语音 | 目 录 | 交货前检查 |
|---|---|---|
| 所有东西以外的长度 | 12,40米长 | 测量真实足迹 |
| 带气压的长度 | 12,90米长 | 记录全部边框 |
| 最大值 | 4,30米处 | 检查船和位置 |
| 标准/减少捕鱼 | 2,10 / 1,70米 | 识别挂载的 keel |
| 标准离散 | 10.070公斤(千米) | 增加人员、股票和可选 |
| 标准压载 | 2.698公斤(千米) | 检查附录文档 |
| 燃料 | 180 L (英语) | 尝试指示器、通风口和阀门 |
| 淡水 | 180升+235升可选 | 绘图箱和泵 |
| 车厢 | 2或3个 | 附图 |
| 浴室 | 1或2个 | 海上计数电路和插座 |
| 总标准 | 90,5平方米 | 比较不同的帆 |
| CE类 | A10 / B12 / C14 导弹 | 核查牌照和证书 |
淡水:180升和235个选项
申报的基本容量为180升,另有235升可选. 在命令之前,你决定第二卷是否响应了巡航概况,考虑到质量,空间和维护. 在船上,他们绘制出喷口,油箱,喷口,阀门,泵,蓄水器和排水装置的地图. 控制填充可以评估指标和可用体积。 名义上的能力不是自主的:机上登记册必须获得每个人和活动的实际消费。 在发生损失或污染的情况下,还采用隔离程序.
燃料:能力不发明自主
燃料箱的申报量为180升. 这里没有特定单位的发动机、传输、消耗和无法使用的体积的记载,因此没有理论上的自主性。 配置必须识别推进器,螺旋桨,滤波器,冷却,卸载,控制和零部件. 在测试条件下,记录载荷、系统和工具数据。 对磁带、通风口、指示器、拦截和服务准入进行测试。 然后,从船上测量的消耗量中产生业务自主权,并纳入指挥官确定的储备,而不是从促进公式中产生.
浴缸和海套的电路
一两个浴室意味着不同的电路和可能的断点. 每个房间都有一张海套、阀门、泵、放电装置和电器保护图。 阀门必须可进入、贴上标签和可操作;机组人员必须能够关闭阀门。 淋浴的排水经过检测,并观察到返回,嗅觉或损失. 产品和备件必须与安装的部件兼容。 核查序列区分了正常使用、长期使用和紧急情况,避免将未经不同者证实的治疗系统归为一类.
标准帆船计划和替代办法
技术预告片在标准配置中总共宣布了90.5平方米:53级和37.5级自拍弓. 另外,还有42.7平方米的可包装蛙和45平方米的胶原蛙。 一个正式的叙事短语使用不同的值;为了一致性,本指南保留了技术表格中的值. 选择考虑设备、减少、储存和维修。 合同和存货必须列出帆、织物、风车、铁路和铁路。 表面不允许自己承诺传导的速度或容易.
承运人和相关设备
申报的Gennaker面积为155.5平方米,编码为082. 在订购航母航行前,恰巧波美斯,墙壁,凹陷,岩石,包装和麻袋属于一个兼容的套装. 使用限制是根据供应商的文件和军备、开放、减少和回收程序确定的。 储存必须到达,不得封锁道路或工厂。 试验在适当条件下进行,如果不检查通道,试验就会中断。 任何表面都不允许扣除未测量的动态结果.
覆盖、井和平台
路人、前卫、L座椅和月台必须被验证为单一的操作路径。 离开停泊,变质,减少,夺取加维特洛和进入海洋,观察钩子和干扰. Gavones和移动组件被打开和封锁。 峰顶、抛物架和设备得到确定的位置。 对于平台,你控制命令, 链条,关闭,梯子和一个人的恢复程序。 允许的负荷和使用方法必须来自手册,而不是基于大小的假设.
未经推定的电算平衡
所审查的文件并未授权列出所选C42的电池、充电器、反转器或发电机的完整清单。 因此,预算是从不同的方面开始的:每个用户都有紧张、权力、使用时间、保护和优先事项。 基本载荷,导航,舒适和应急被分离. 在端口中,您尝试所提供的源;在机上您根据手册控制标签,分区,电压下降和警报. 工作或厨房的加价在安装前输入计算结果。 名义能力和真正可用的能量并不一样.
C42e变体需要自动存档
制造商记录了用EPTechnologies开发的电动或混合式C42e. 不得转让至C42标准变种特性或发明能力,自主或充电时间. 对C42e的评估需要能源计划、质量、电池、充电、防护、冷却、绝缘、应急程序和提供的配置服务网络。 导航简介与可追踪测试数据进行比较. 通常港口的能源供应情况也进入决定范围。 没有完整的档案材料,仍然暂停比较.
奇格利亚和后勤限制
标准钓鱼量为2,10米,捕捞量减少1.70. 对于标准版本,宣布迁移10.070公斤,压载2.698;相应的减量变种全部数量不扣除. 基地,旅行升降机,洪水和导航区决定选择. 合同确定了附录并附上有关文件。 发射后,在已知负荷条件下进行审慎作业捕鱼. 不同方面之间的每一动态比较都需要一致的证据,不能被一般判断所取代.
交付静态核查序列
在一条平稳的船上,你比较顺序,图案,序列号,证书和手册. 门,帕廖利,桌子,厨房,浴室,泵,阀门,绘画,灯光,工具,加沃内斯,平台和关闭. 寻求损失和获得维修的机会。 坦克和指标由已知水平控制。 风帆和山峰是发明并与其设备结合的. 每个异常点都接收摄影,负责和修正时间. 只有在重新核实后才能接受,保留单元初始档案的副本.
动态核查序列和数据记录
水检测首先要宣布人员,行李,油箱水平,风力,海力以及所使用的工具. 他们从两个地点控制政府,实际布局推进,警报,帆船机动,减少和复原. 我们听振动,并观察冷却,卸载,感受和修复在测试后可以进入. 印象与数据是分开的,并不成为一般的承诺. 第二出口确认重要更正. 最终的核查序列仍在船上,成为今后维护、培训和比较的基础.
CE类和作业负荷
该模型宣布10人为CE A类,12人为B类,14人为C类。 标本的标本,证书和手册必须确认这些值. 最大数量并不是每个航行的目标:人、水、燃料、行李和可选物品都跑到负载处,需要适当的储存和设备。 指挥官根据行程、技能和条件确定限制。 董事会记录装置和出口路线的位置。 正确的配置可以保持边距和无障碍性,而不是饱和每个可用的地方.
最后决定和船只档案
每种选择都满足规定要求并有文件、访问和程序时,即核准配置。 文件收集合同、计划、区分、手工、证书、图表、试验记录和封闭异常清单。 照片和序列号固定初始状态. 后期的变动记录有重量,功率和维护影响. BAVARIA C42号机车不应通过增加一个选项来评价,而应检查布局,负载,工厂和机组人员之间的平衡. 这种可追踪性可减少模糊性,并使今后的每一次干预都更易于控制.