白令72号是一座长22.18米,全程迁移的探险船,采用钢质船体和铝质上层结构建造. 院内申报满载120吨,燃油24000升,自主航行4000多英里8节. 这种规模的数字需要操作读数:坦克,能量,冗余,技术准入和机组程序决定了处理远程线路的实际能力. 本指南仅使用官方规格,不给编辑人员未进行海上测试.
在评价前确定配置
该模型提供了可以根据船东需要安排的批量. 申报的配置表示有6名客人和2名机组人员,但布局,家具和设备必须在单人建筑的规格中设定. 一般图纸,权重清单,厂房计划和设备库存都是合同文件,不是次要附件.
每个变化都有交叉效应. 更复杂的厨房会增加电荷;不同的丁基会改变起重机和baricentro;额外的电池或空调会影响能量平衡和通风. 因此,对配置的修订必须涉及结构、工厂和运作.
钢铁下面,铝上
钢壳有利于坚固性和可修复性;铝制上层结构限制了顶部的质量. 不同材料之间的组合区需要适当的关节,电绝缘,排水和有文件证明的保护. 控制不仅限于外部油漆:它包括厚度,无障碍焊接,肛门和潜力.
维护计划必须记录检查和干预,特别是在发夹,加沃内斯和工厂通道附近. 必须迅速处理被困湿度或对保护周期的损害。 防止探险者腐蚀是一个持续的过程,而不是推迟到汇款的活动.
Carena 完全流离失所和速度
完全的离散船体在宣布的8节航程上工作,并负载达到10节. 它的设计不是为了计划:它使用长度来漂浮,体积和质量来定期进行. 申报的浮动长度为20.57米,最大宽6.45.
测试必须测量系统、消耗、振动、温度和在多种条件下保持航线的能力。 Elicans,斧头,变速箱和胸腺必须作为一个整体进行验证. 由于船体脏或修饰不正确而增加阻力,会很快侵蚀自主的空间.
两条Cummins QSL9 和推进线
所申报的机动化包括两匹Cummins QSL9,每匹335匹马. 两个引擎的冗余只有在共同依赖性被理解的情况下才有用. 电力,冷却,启动,卸载和管制,必须按照批准的计划隔离.
试验从寒冷开始,持续到稳定温度. 压力,负载,吸烟和振动都有记录;停止后,有漏气和发热区域. 过滤器、推进器和废料点必须配备正常工具和安全的工作空间.
发动机舱作为工作空间
探险家必须能够处理远离援助的维修问题。 因此,照明、通风、地板、服务通道和保护热水面是功能要求。 发动机周围的路由需要去除滤波器和组件,而不拆卸不相关的元素.
泵,阀门和绘画需要永久的标签,与图纸一致. 关键部件和吸收材料必须有专用靴子。 对丢失或更换前过滤器进行隔离的做法,不仅揭示了对清洁室的访问.
24,000升燃料
申报容量24000升. 全燃料是决定性的可变质量;在消耗过程中,燃料会改变修剪方式,可能需要在罐体之间精确的顺序. 手册必须说明可用能力、储备、低点、转移和指标逻辑.
供应,排气口,隔离装置和排水装置经过认真检验. 水的样品、处理和监测在长途停留期间保护发动机。 管理层不应依赖单一指标:必须比较水平、计算消耗和人工检查.
四千多英里:如何读取数据
白令以8节的巡航速度宣布超过4000海里. 它是一个项目参考文献,不是每个路线的有效保证。 海,风,犯规,发电机,温度,载荷和作战储备减少计划距离.
船只在试验后必须用每英里一升建造自己的曲线。 计算将推进和酒店负荷分开,包括天气差,并节省偏差燃料。 每条长途路线都需要替代点和明确的标准来决定何时继续或返回.
淡水和船上生产
申报的淡水储量为2.855升. 这一数量并不能消除控制质量、消毒和消费的需要。 如果安装了脱盐器,就必须在真实条件下测量其产量,检查预过滤器、薄膜、盐度和备件的供应情况.
泵、高压板、锅炉和收集器必须使用更开放的公用事业进行试验。 在过境期间,最低损失可能变得重要。 坦克、通风口和检查点必须无障碍;驾驶计划允许机组人员在不发生故障时作出即兴反应.
能源和旅馆负荷
厨房、制冷、空调、电子和服务每天需要许多小时的能量。 预算必须说明持续吸收、峰值、电池容量、发电机动力和比值。 设备清单不等同于大小的能量系统.
测试模拟了最糟糕的允许组合,控制帧温度,电压下降和供电之间的切换. 必须把基本线路和舒适分开。 紧急计划规定了哪些负载可禁用,以维护导航、通信、泵和启动.
司机、客人和船员
规格表示有6名客人和2名船员. 配送必须保持出入通道、出口路线、通风和所有占用地点的实际储存。 门、抽屉和重物需要关闭,不能用卷子和喙打开.
机组空间必须允许与运行班次分开休息. 浴室,洗衣房和亚麻影响到水和能量. 夜间测试对检查噪声,安全灯,警报器以及方向舵和桥梁的路径很有用.
白令72技术表
| 参数 | 目 录 |
|---|---|
| 所有东西以外的长度 | 22,18米长 |
| 浮动长度 | 20,57米(含20,57米) |
| 最大值 | 6,45米长 |
| 最大捕捞量 | 1 87米) 高温 |
| 满载离散 | 120个t |
| 毛额 | 120GT (英语) |
| 燃料 | 24 000吨 |
| 淡水 | 2.85 (中文(简体) ) |
| 发动机 | 2× Cummins QSL9 从335 hp |
| 巡航/最高值 | 8吨/10吨半载 |
| 自主性 | 4 000nm至8kn |
| 认证 | 欧共体A类 |
这些值描述模型,必须在单单元的文档中找到. 操作重量取决于设备,液体和用品. 欧共体类别不取代船上手册中的限制、程序和责任.
4.2 标尺和甲板设备
院子显示有4.2米长的温和度. 吊车、入侵者、固定点和桥面必须在实际招标上加装尺寸,并配有发动机和燃料。 处理经过了确定的风力和修剪极限的测试.
链条,沙姆静态,位点和电缆通道必须适合迁移和导航区域. 锚定程序包括弓与舵之间的通信,人工回收和管理断层. 伞形、照明和非滑动表面是同一控制的一部分.
捕鱼、高度和进出港口
申报的最大捕捞量为1.87米. 这项措施应加以更新,以便装载和修剪,并纳入规划。 谨慎的差值考虑到潮汐、波浪运动、降水质量和海底可能的解决办法.
有天线和树木的实际高度必须在成品船上测量. 桥梁、航空公司和飞机场需要经过核实的数据,而不是通过渲染推导推导得出的数据。 操作板必须携带带有照片的抵押和起重点.
引导、传感器和警报
远程导航需要雷达,AIS,GPS,回声音,指南针和通信进行集成,而不会产生单一的断点. 破折号必须立即显示紧急警报 网络停电不应使推进或安全隐蔽.
测试包括替代电源,传感器精度,数据记录和内部通信. 有挡风玻璃的擦拭机,断线,坐着和视觉. 船上必须提供手册、软件版本和配置备份.
感觉,火和隔间
哨兵泵,关卡警报和阀门在每个隔间进行测试. 批发头必须在工厂通过后保持完整性. 塘门和门需要密封,封闭和功能信号.
消防系统必须与体积、通风和燃料兼容。 在定期演习中必须插入探测器、灭火器、远程逮捕和逃跑路线。 船员在建立固定系统之前必须知道什么是隔离的.
备件和预定维修
备件清单来自关键分析、交货时间和机组人员能力。 过滤器、带子、冲压器、泵和传感器必须具有代码、数量和位置。 工具和起重装置必须与现实的干预措施相对应.
维护软件只有在有时间、最后期限和经核实的工作的情况下才有用。 最新的图表和照片减少了诊断时间. 必须在文件中报告每一变化,避免真正的船逐渐偏离图纸.
交货和验收测试
试验以具有代表性的载荷进行,包括机动、逮捕、只有一个发动机的政府、稳定、发电机和服务。 记录制度、消耗、温度、噪音和振动。 每项数据必须说明条件、工具和容忍度.
在导航技术室之后,检查干毛机和修理机。 在纠正之前,不遵约情况仍未解决。 可能有必要进行第二个检验:接受不应将问题清单变成非正式承诺.
长途检查
出发前,控制天气,路线,储备,燃料,水,零部件,药品和通信. 规定了移动、消费阈值和替代端口。 招标、设备和家具是固定的;出口路线和技术准入仍然免费.
过境期间有水位,发动机时数,水产量和异常. 趋势数不胜数。 缓慢的气温损失或气温的逐渐上升,必须启动一个程序才能成为紧急情况.
业务判决
白令72型机车提供与紧凑探险器一致的数字:大量的燃料容量,中速和金属构造. 然而,该单位的好坏取决于执行质量和保持厂房、重量和文件一致的纪律.
对于船主来说,决定性的问题不仅是它能够到达的远处,而且在援助和零件远处能够继续工作。 无障碍、冗余、培训和核实的消费独立地改变了可以使用的官方规格.