Bluegame BG74的配置需要一种方法,因为游艇结合了22.82米的尺寸,允许16人,3个可定制的小屋和2个沃尔沃·彭塔IPS替代品. 院内宣布最高可达30节,巡航26节,两者均能容忍±5%,但不在此公布消费或自主. 本指南仅使用官牌组织马达,坦克,重量和交付控制. NauticMag没有在海上进行测试,也没有将Bluegame申报转化为自己的结果.
顺序前识别配置
第一步是在写作引擎,布局和设备中进行固定. 标准版本使用两台沃尔沃Penta IPS 1200 D13从662 kW或每台900 hp;该选项使用两台IPS 1350 D13从735 kW或1000 hp. 内部被描述为完全可配置,小屋被描述为可定制,因此一个通用的名称是不够的.
每个表格必须有日期和修订。 照片和示范船可以代表不同的中场。 合同,单独和单单元布局必须在规划厂房和维修前重合.
操作措施和港口兼容性
所有东西的长度为22,82米,长度为CE21,15,玻璃5,60和满载捕鱼1,60米. 这些数据必须全部传送到港口。 对于深度,适用指挥官确定的差值,并考虑当地条件,而不仅仅是名义价值.
对于喂食和入侵 计数真正的重量 和蓝色游戏程序。 宣布的迁移是49吨满载率为±5%,46吨半载率为±5%。 手段和供应商必须审慎地进行实际配置.
IPS 1200 D13 标准
官方标准配置包括两台沃尔沃Penta IPS 1200 D13从662 kW和900 hp. 在交付时,控制模型、序列号、手册和仪表一致性。 所查阅的网页没有具体说明任何报告、道具或附件.
试验必须遵循制造商的程序和记录水平、负荷和条件。 警报和读数必须加以核实,而无需即兴解释。 每一次偏离均在附有制度和情况的会议记录中报告.
IPS 1350 D13 可选
可选替代品使用735 kW或1000 hp的两台沃尔沃Penta IPS 1350 D13. 与标准相比,每台发动机的差别为100 hp. 该页面没有指定两种配置的不同速度,所以您不应该承诺没有正式表格的精确递增.
这种选择需要采购和管理、援助的提供和方案核查的可比估计。 附加功率只有在与实际负载,速度和使用相适应时才有意义.
正式表演:阅读容忍度
Bluegame宣布30节为最大±5%,26节为巡航±5%. 差值是数据的一部分。 该卡没有表示消耗,曲线或自主性,因此这些值不允许自己估计操作范围.
测试期间有机动化,人员,水平,天气,海面和速度. 与卡的比较只有在条件已知的情况下才有意义. 短期产出不能证明效率或自主性.
燃料:4 000升,没有发明自主性
申报的燃料容量为4000升. 数据描述了船的体积,而不是船消耗的多少. 要计划出行,您需要官方配置曲线和记录单个单位的数据.
交货时显示等级、警报、供应点和文件。 船主建立与航线、天气和着陆的替代办法相一致的储备,并记录每一次出港后的升数、小时和英里.
淡水和船员管理
Bluegame宣布1 000升淡水。 由于允许16人消费,消费可能大不相同;来源没有提供期限,不应发明. 测试已安装的系统,并确定返回或供应的最低门槛.
实际可用的指标和数量无论如何都不得重合。 检查填充和使用帮助检查读数,始终遵循交付船只的手册.
灰和黑水 红
官方容量为灰水330升,黑人330升. 它们是需要列入核查序列的工厂:水平、计划警报、阀门和程序必须加以解释和记录。 它不能推断出只有升的自主权.
巡航计划必须考虑适用的可能性和授予规则。 随着众多客人的到来,控制频率不断增长. 交货必须明确按照指示关闭、开放和检查,而无需即兴操作.
配置和核查表
| 语音 | 官方数据 | 控件 |
|---|---|---|
| 协助 | 22,82米长 | 船舶停泊 |
| 巴利奥 | 5 60米处 | 宽锚 |
| 捕鱼 | 1,60米满载 | 基本原则和幅度 |
| 标准发动机 | 2 x IPS 1200 D13, 900 hp | 模型和序列 |
| 可选引擎 | 2 x IPS 1350 D13, 1 000 hp | 合同 |
| 燃料 | 4 000 分钟 | 级别和警报 |
| 淡水 | 1 000 升 (单位:千美元) | 指标和公用事业 |
| 格里吉斯/ 黑色 | 330 / 330 l (单位:千美元) | 程序和级别 |
| 人员 | 16 | 一致设备 |
| 睡觉 | 6 + 2 | 已交付布局 |
重量和试验条件
49吨满载和46至一半的负载,均为±5%,需要记录条件. 名义上的差别不是自由流通. 坦克、人员和定制会影响重量.
在添加设备之前,您要询问重量、位置和兼容性。 内部的布局使得对质量的最后总结有用,将保留在技术档案中.
在比较入侵者的饲料或容量估计数时,还应保持5%的耐受性。 仅以46吨或49吨作为绝对值,可以抵减真实情况。 供应商必须了解配置、油箱水平和Bluegame指示点和提升程序.
三间小屋和6+2床位
院内介绍三个可定制的客舱,并申报6+2床位. 最大容量为16人. 在交货时,会出现布局、床位和设备与订购的版本相符的情况.
日夜容量不同. 每个舱室都可以控制出入,照明,有计划的通风,封闭以及实际安装的靴子,而无需扩展在另一单元上看到的特征.
三级外部领域
Bluegame将BG74呈现为开放,室外区域排列在三个级别,360度井. 配置会影响嘉宾的路径,沟通和分布. 测试必须模拟计划中的船员移动.
在航行和停泊中观测到通道和保护。 对可用性的判断取决于用途:许多客人,减少的船员或家庭巡航会安置不同的需要.
文件核查序列
文件必须包括驱动文件、手册Volvo Penta和IPS、经批准的版式、独特的定制、适用的认证和维护计划。 频率不发明:使用时间和手册日历.
价格和费用不在来源审查之列。 收集与具体配置相关的引文. 随后的每次干预都记录数据,小时,组件并负责.
设备也必须与其手动操作连接,避免与安装的模型不匹配的通用文件. 当同一部分有不同的修改时,序列号和版本可以识别正确的指令和零配件. 每次更改后,数字复制件和印板件应保持一致.
开始年度管理
第一年的程序从发动机的初始时间和建造者指出的最后期限开始. 它没有将一个被发明的范围应用到唯一的名称D13:维护必须参考实际存在的IPS 1200或IPS 1350. 同样的原则也适用于其他交付的工厂,这些工厂只有在被确定后才进入日历.
一个简单的登记册包括日期、引擎小时、级别、干预、备件和技术。 在试验中观察到的异常情况一直保持到有记录的关闭为止。 这样可以避免口头信号消失,使船只的历史更清晰,便于协助,担保和未来销售.
海上试验
出发前要注意发动机,水平,人员,货物,海上和天气. 在试验仪器和警报器被控制期间,执行商定的制度,并记录速度和现象。 在寻求最大程度的安全上占上风.
返乡后进行技术检查. 谣言或振动用上下文来描述自己,而不是被诊断为直觉. 记录必须允许重复控制.
将功能测试与绩效评估分开是有益的。 第一种情况是,系统和命令按计划运作;第二种情况是,将结果和条件与院子的参考文献进行比较。 混合两个目标可以留下不完整的基本控制,同时注重速度.
船的自主和注册
官方页面不宣布自治. 因此没有发表编辑估计。 所有者使用为配置提供的曲线,定义储备并计划偏差和供给.
船上的日志连接上载的升,小时,英里,速度和条件. 随着时间推移,它可以制作其BG74的可靠图片,并用真实数据检查预测.
还注明了四个水库的人数和大致水平,以比较产出。 将导航转换成实验室是没有必要的:总是使用相同的声音,而不是比较不兼容的日子就足够了. 建立在已知条件下的平均数比一个例外的结果更有用.
配置的最后选择
在IPS 1200和IPS 1350之间没有通用的解决方案. 标准提供每台引擎900hp,选项1000;发布的速度不分离. 因此,决定必须权衡方案、援助、核实费用和通常的负荷.
同样的方法也适用于内部. 三间可定制的客舱和6+2床必须成为精确的布局. 配置精良的BG74是发动机,重量,油箱和空间响应同一任务,可以通过文件和测试进行控制.
只有在分别的、人工的、连续的和功能性的检查同时进行时才考虑交付。 开放条目必须负责并到期. 这样,定制不会造成未来的不确定性,而且从宣传船到单一单元的通道仍然可以追踪.
在接受船只之前,船主可以聚集在一个页式引擎,布局,重量,坦克容量,人员和床位. 这是一个简单的摘要,但可以查明不同文件之间的不一致之处。 在结束记录之前,所有不一致之处将以书面形式澄清.