配置一个BRIG导航器20,是指在6.20米的RIB范围内协调发动机,重量,罐体,电气系统,排水和配件. 该型号为8人C类批准,但平台的兼容性并不能取代标本的验证. 本指南将官方数据转化为实际的控制序列:在订购之前,在准备,测试和普通维护过程中.
命令前要打开的配置卡
文件的第一页必须报告识别号码、年份、管状材料、发动机、螺旋桨、电池、可选和质量。 导航20号测得6,20米无电动机,6,95米有电动机根据手动操作;宽度为2,55米. 申报的高度为2,03米,随T顶升至2.70米. 这些数据用于船只、汇款和运输,但必须在交付的实物配置上加以确认.
机外兼容性
625毫米口径反光镜上只有一台发动机 长25英寸 BRIG表示150 hp为推荐功率,175 hp为极限. 还有一种质量保证:根据手册,发动机、控制和电池的总量不得超过285公斤。 安装者的核查必须报告型号,新生,记录重量,装配定额和夹子对,避免只根据标称功率选择发动机.
重量分布和负载边距
真空质量为775千克,无发动机的工厂设备最高为800千克. 手动载荷容量为1,080公斤,最大载荷为1,050公斤,推荐最大载荷为865公斤,满载载为2.130公斤. 这些是不同的规范和技术定义:船上的计算必须列出人员、燃料、水、电池、锚、行李和配件,并对照该单位的具体文件加以核实.
| 控件 | 参考 | 记录结果 |
|---|---|---|
| 印进 | 6,20/6,95 x 2,55米 | 实际配置测量 |
| 高度 | 2,03米;2,70米与T顶 | 识别兼容性 |
| 发动机 | 建议150小时,最高175小时 | 模型、质量、高度、螺旋桨 |
| 燃料 | 191 l页/190 l 手册 | 盘; 最大操作 165 l |
| 淡水 | 第39条 | 仅在安装选项时 |
| 管状 | 5个房间,0.52米,0.2巴 | 施压和密封 |
| 人员 | 8 | 员额与分配 |
燃料箱:三个数字不可混淆
目前的产品页显示为191升,而手册2025则宣布为190升. 您不通过直觉校正差异: 您注册和标本标记发生 。 手册还建议最多供应165升,以留下扩展体积. 几何能力、文件数据和业务数量不是同义词。 该程序必须包括关闭公用事业、控制气味、不说话以及随后核查配件和哨兵.
燃料线、通风和过滤
所描述的系统包括外部箱,集成箱,用罐子排气和水平传感器. 燃料过滤器不是由船制造商提供的,因此取决于发动机的设置:位置,流量和维护必须与安装器商定. 管道支撑,曲率射线,夹子,电缆分离和擦擦保护得到控制. 任何持久性的气味都需要在重新使用船前停止和诊断.
设备的电池和电路
电池的数量、容量和计划随订购的发动机和配件而不同。 因此,交付必须包括更新的计划,而不是通用代表。 有部分电缆,防护装置,隔离装置位置,机械固定装置,通风装置和防护杆. 电池质量在手册所示的推进器组的总范围内。 安装后,在休息和负责时测量张力,检查异常的警报和吸收.
自动哨兵泵:全面测试
自动泵是申报的设备,必须以两种可用的方式进行测试:自动启动和人工控制。 试验包括供电、引信、传感器、管、阀门(如果有的话)和卸载机。 听到电动机是不够的;必须看到水实际上已经疏散。 也可以检查即使有悬停装置也可以到达隔间. 肮脏和自由的物体可以阻挡欲望或漂浮.
双面封面自脱
BRIG宣布双自控系统. 试验必须在计划中的一组中用船进行,因为坡度,负载和阻力会影响排气. 每次填充必须免费,移动部件如果存在,必须工作而不硬化. 船头或控制台周围的水位停滞,可能表示负载分配不正确或维护不足. 洗完后,检查是否有盖或物体留在线上.
淋浴和淡水电路可选
宣布的淡水容量为39升,但淋浴和洗涤被列为一种选择。 因此,第一次核查是工厂的实际存在及其单独存在。 如果安装,它们控制水库、通风口、泵、过滤器、管道和交货点。 电路在气候需要时必须清空或保护;滞水和不可检查的配件是管理信号薄弱. 此外,这39升还有助于负荷和设置.
汽车转向和控制
设备中注明了政府系统,但最终配置必须与所选择的舱外配置对应. 车轮由一端开往另一端,在发动机前观察管道,电缆,配件和空间. 决不能有擦伤、窄折或干扰。 在水中他们控制中心,反应, 可能的游戏和警报。 毒气指挥部必须逐步行动,并有一定迹象地恢复疯狂.
溶液、电子和试点可见度
官方图像显示可能的配置,而不是包含的自动乐器列表. 显示器、无线电、传感器和插座必须用精确的模型出现在引文中。 在钻孔控制台之前,计划进行后方出入、排水、通风和电缆分离。 在测试中,有可读性站立和坐立,夜间模糊,软件更新以及没有视觉障碍. 每件电器必须有可识别的电保护.
管状:材料、阀门和压力
最大直径0.52米,房间为5间. 表示的压力为0.2巴,用适当的仪器测量,并注意温度。 该页在标准设备和PVC设备中介绍Hypalon:合同、标签和修理包必须与选定的材料一致。 检查阀门、关节、断裂和隔间之间的压力差异。 不应经常指责,而应进行调查.
T型、A型和规模:选项控制
T-top,A-frame和带有平台的折叠梯子都是选项. 对于每个需要的重量,定点和维护指令. T型顶部将总高度改为2,70米,并增加了风照射;控制锁,裂缝,电缆通道和干扰. 梯子必须从水面上打开,不得阻碍发动机. A-框架不应用于所宣布的职能以外的职能。 头几个小时后,装置应重新检查.
在水中进行可重复数据测试
一个有用的测试不仅寻找最高速度. 有人员,燃料,水,设备,风力和海力状态;然后出现平坦,因应三维,维拉,能见度和最大制度的变化. 发动机必须达到制造商规定的间隔. 船体手册宣布了21度的死船尾和22.5度的中段,但最终的行为取决于整个安装. 螺旋桨的任何修改均应记录在案.
八人:安排和钩子
与八人同流合污是一种限制,而不是通用的坐式计划. 在离开停泊地之前,指挥官分配阵地,它保持指挥区清空并分配重量. 手册要求坐在管状物上的人使用两根钩子,并请求降低这种状态下的速度. 强制性安全设备、袋和运动设备必须固定,不得堵塞技术加沃内斯、排水管或舱泵.
维护配置的定期核查序列
每一次输出都以输卵管、燃料水平、舱位、舵、电池、放电和发动机固定的压力为起点。 按预定的间隔,有T顶夹和附件、燃料过滤器、管道条件、电站和水路密封。 经过凸起,牵引或运输后,重复检查结构点. 记录日期、引擎时数和干预可以区分逐渐磨损与即兴异常.
兼容部件和材料清单
机上装箱应建立在真实配置上. 它包括已安装值的引信、灯具或模块、夹具工具、与PVC或Hypalon兼容的管状材料、螺旋桨和制造商指出的发动机零部件。 粘合剂,溶剂或密封剂不是即兴的:不兼容的产品可以扩大破坏. 清单显示数量、最后期限和地点。 燃料系统的组件需要适合汽油的规格,不能被通用耦合物所取代.
交货和试验分钟
制备结束后,客户和安装者应当签署有刷新器,重量,液位,螺旋桨的记录,达到制度并纠正异常. 我们附上电图、燃料电路、手册、保证和无障碍房间的照片。 标牌数据与191升至190升之间有差异,不改变文件。 每个选项都得到一条带电保护和维护的线路。 因此,档案成为援助、转售和随后控制下的变化的基础.
最终配置评估
BRIG导航20提供了可辨识的基座:只有一个外板可达175hp,5个房间,集成的坦克,双真空和自动泵. 然而,使用质量取决于安装的一致性. 最好的标本不是有多种选择的标本,而是记录和可核查的质量、线条、管道和准入的标本。 带有模式、区别、加权和记录测试的交付可减少模糊性,并使随后的每一项控制更加有效.