配置一个BRIG导航22意味着协调引擎,舵,电池,坦克,排水和负载在精确范围内. 月台测量无舱外6.60米,有2.70米的海湾,接受最高达225hp,但这三个数字不足以定义准备的船. 本指南从BRIG文档开始,将每个数据翻译为交付或维护验证. 它不说明单个标本上未确认的速度、消耗或设备.
第一规则: 识别真实配置
船体数量,制造商的车牌和单独的订单是起点. 记录的年份,管状材料,螺旋桨,脚,螺旋桨,电池和可选性. 商业照片显示了可能的组合,不一定是标准. 一个有用的板上还装有探测到的重量、罐体容量、机械把手以及引信位置和阀门。 没有这一库存,根据假设进行的维护收益以及当前页面和人工页面之间的差异就无法正确解决.
交付时无需计量
没有马达的长度为6.60米,指示性长度为7.24马达;梁长为2.70米. 控制台将高度带至2.07米,T顶为2.66米. 该井申报为4,86口,长1,55米. 然而,对于棚屋,推车或船座,则测量脚端,梯子,拱顶,天线和船盖. 舱外的倾角会改变纵向的保值,设定的单元可以超过标称的维度.
发动机:动力、质量和脚
BRIG建议200 hp,并设定225 hp为最高. 螺旋桨或螺旋桨,控制和电池的质量限制为560公斤. 安装可以包括一个单25英寸的脚或两个20英寸的脚. 检查序列不停止在马牌上:需要检查模型的重量,镜面上的高度,夹住,封孔,线圈自由以及方向盘的完全游览. 必须注意Elica和电子参数,以比较今后的测试.
柜台的指挥和控制
随着发动机的关闭,方向盘必须把发动机从栏杆移动到栏杆上,没有镜头,硬化或干扰. 引信和管道不应显示油、擦或窄曲线。 操纵杆必须在计划位置进行测试,紧急停机装置必须到位并发挥作用。 在控制台后面,你们正在寻找支持的电缆、受保护的终端和无障碍访问。 照片中显示的任何屏幕或无线电,只有在实物和文件核实后,才应视为安装.
群众的平衡
空船重935公斤;配有工厂最大设备且无发动机达到1.010公斤. 轻型单元条件为1.515公斤,最大载荷870公斤,载荷转移2.385公斤. 人和行李的推荐载荷,不包括固定罐体中的发动机和液体,为685公斤. T顶,弧形,淋浴,额外的电池和设备消耗比值. 运输和起重时,需要按操作顺序排列重量,并列出船上的物品.
网上9个,手册上7个
目前的页面包含9人;手册2022表示7人75公斤. 同一手册的加权表显示“10人”接近525公斤,相当于7人,显然在编辑上不一致。 投递必须通过阅读特定船体的标记和证书来解决. 它不会自动采用最高值,也不会超过公斤负载。 出发前必须检查座位的位置、钩子和关闭.
导航配置表 22
| 控件 | 正式参考 |
|---|---|
| 类别 | C |
| 长度/ 光度 | 6 60米无发动机 / 2 70米 |
| 管状 | 0.55米;5个房间,0.2巴 |
| 曲线角度 | 船尾21号,中间22.5° |
| 机动化 | 建议200小时;最多225小时 |
| 质量推进组 | 装有控制和电池的最大560公斤 |
| 燃料 | 190 升 风 |
| 冲水 | 39升(含39升) |
| 建议装载 | 685公斤,有文件证明除外 |
| 最大总载荷 | 870公斤(870公斤) |
| 人员 | 待定:9个网络,7个手册 |
燃料:全程检查
出版容量190升. 交付清单包括箱、通风口、罐、管、夹、过滤器、指示器和发动机连接。 隔间必须通风,无持续气味. 在加油过程中,发动机和不必要的公用设施被关闭,全部被避免,直到边缘,并立即吸收每个存款. 自主性只有在使用载荷、螺旋桨和注册系统的消耗措施之后才能计算,并保持谨慎的储备.
淋浴:可选的39升
淋浴池以39升表示,淡水系统是可选的。 在出现时,它们会识别喷口,喷口,自动泵,过滤器,管道和淋浴. 水不应被视为饮用。 泵必须加压电路然后停止;反复循环到封闭用户需要搜索损失. 过滤器和水库必须保持无障碍,而在霜冻之前,电路必须完全空空.
哨兵泵和自我排水
申报的设备包括自动舱位泵和双自卸装置。 它们是具有不同功能的电路. 你倒出一定量的水来验证自动启动,然后尝试手动指令;电网和排水必须保持自由. 桥梁排水口不得用袋盖或顶盖. 底盖只开船翼. 定期填充的舱面不是由泵“管理”的:它要求对来源进行诊断.
电气和电池系统
交付必须包括更新的图表、转换器的位置、引信的流动和公用事业的识别。 钳子被控制,电池固定,电缆保护以及舱内没有松散的导体. 保持供电的自动泵和电路必须能够识别。 T顶,音频,灯光或添加的电子设备需要新的能量平衡. 剩余电压和启动期间是后续检查的有用参考.
气管:压力和化学兼容性
这五个房间在0.2酒吧名义上工作. 它测量寒冷,并在温度变化时重新检查:太阳可以增加压力. 使用未经批准的压缩机或电器. Hypalon和PVC都包含在文档中,因此洗涤剂和修理包必须与实际材料兼容. 阀门、缝合器、粘液和辅助区通过寻找磨损、气泡或缓慢损失进行检查;必须立即拆除汽油、石油和溶剂.
Gavoni和技术准入
每扇门开有座椅和使用配置中的垫. 关闭必须保持没有游戏的面板,并且不应压碎管道或电缆。 铺设者Gavone,座椅下方的空间和控制台附近的房间应该被拍照为空,这样就可以识别变化或渗透. 重型设备低且安全. 任何物体都不得阻挡泵、电池、通风口、排水管或进入舵手.
T型、拱型和梯型
T顶,船尾拱和带有平台的梯子是可选的. T型顶部使高度达到2.66米,并增加了空气动力载荷:板,螺栓和密封必须被控制,以及任何电缆的通过. 电弧不应用于批准的职能以外的职能。 梯子必须靠水到达,打开时不得干扰脚部,支持安全升降. 在每次出口冲洗后,都会有链条和硬件.
滑水眼和牵引点
该模型为滑水提供了一只专注的眼球,以及一具专业的桑普森杆. 点不能自动互换 。 在使用前,我们读到限制和目的地,我们检查硬件,碰巧顶部没有接触管状,马达或人. 不同的牵引负载需要明确确认该点是否合适. 即使是比特和抬起的双眼必须只用于预期的功能,而不会将天赋变成一个普遍点.
水中分娩试验
试验必须可以重复:人员、燃料、水、设备、螺旋桨、条件和制度。 启动,冷却,移植,引导,指令响应,仪表操作和警报缺失均得到控制. 然后可以看到水,排水和泵. 如果用经过核实的工具来衡量速度和消耗,则只描述这种配置。 振动、方向盘偏离或难以达到规定的制度,在接受前施加技术控制.
定期核查序列
每次出站前:车牌和载荷,压力室,燃料,电池,转向架,紧急停机,排水,泵以及安全所需的设备. 每月密集使用:夹子,过滤器,夹子,阀门,链条,支撑和电缆. 季末:按照发动机指令进行彻底冲洗,排水,燃料管理,过滤清洁和胶衣控制. 每次干预都必须记录日期、发动机小时和备件.
最后预购检查
使用过的标本需要一致的文件,材料鉴定,称重,管状密封试验和饥荒检查. 他们将运动和质量与极限进行比较,解析标记上的人的能力,并证明每个用户. 发票和手册必须解释这些变化。 核查序列并不起到填充箱的作用,而是将每个设备连接到一个限制,访问和维护上. 只有这样,导航22才在您实际购买的配置中进行评估.
关闭记录必须区分妨碍使用、在交付前完成的工作和可推迟的维修的缺陷。 每个点都是有用的摄影,位置,进行测试和负责对象. 更正后,相关测试重复进行,不仅限于发票. 这种可追溯性对于压力损失,燃料电路,舵手和电线特别重要:它们是不加控制地进行修复的系统,使得原始原因敞开.