检查一个BRIG导航器570意味着在制造厂商定义的出产型号上工作. 2020年的文件仍然足够详细,可以将访问变成一个可衡量的序列:识别、管状、发动机、舵、燃料、电气、排水、负荷和证明。 合成值为5.70米,2.30玻璃,480公斤和9人. 然而,它们没有说明单个单元的磨损或修改。 为此,每次验证都会将原始数据与直接匹配连接起来.
在访问前准备文件
你收集船体的号码,标记, 申报符合性,年份,出舱登记,维修和发票。 图片和技术室的图片有助于比较以后的作品。 被解职的模型和使用的单位不是同义词:可能有一个整体标本或一个深刻转变的标本. 与历史影像不吻合的附属物,电缆,座椅和舵不应在眼前判断;它们识别品牌,安装,防护和兼容性.
有待该单位确认的措施
长度无马达5,70米,宽2,30,高度1,85. 该井以4,00表示为1,30米,管径达到0.50米. 维度允许3%的耐受性;外侧和外侧角度改变了纵向足迹。 因此,它们测量码头的真实空间,高度有拱门,车体宽度和加沃内斯的开口. 标称厘米不取代对门、吊车或指定地点的控制.
操作值图
| 元素 | 限制或给予 | 核查 |
|---|---|---|
| 管状 | 5个房间,0.15巴 | 已知温度下的压力 |
| 人员 | 9;仅美国10份 | 板块和总质量 |
| 发动机 | 建议75小时,手工最高120小时 | 标本证书 |
| 推进组 | 最高280公斤 | 汽车、控制和电池 |
| 镜像/干线 | 500毫米/ 20 英寸 口径 | 配额和钻探 |
| 燃料 | 98 (韩语) | 庄园、通风口、指标 |
| 质量装备 | 480公斤(每公斤) | 没有动力和燃料 |
| L级 | 765公斤(765公斤) | 群众的平衡 |
| 最大总载荷 | 835公斤(835公斤) | 不合并其他定义 |
| 装入混乱 | 1.600公斤(公斤) | 与道路重量不同 |
五间房的试验
压力表必须是可靠的,每个房间的初始读数必须注明房间。 名义压力为0.15巴或2.2 psi. 在阴影中稳定后,控制被重复,避免热变化似乎是一种损失. 阀门和盖子与缝合器、关节、柱子和座椅下的区域一起观测。 修补可以有效,但必须坚持,使用兼容材料,不得隐匿较大程度的损坏. Rabbocco不会取代诊断.
什么样的权力可以用作参考
历史页面提到高达115 hp,而手册则包含推荐的75 hp和最高120 hp. 被检查船只的标记和认证解决了疑问;不假定120 hp总是被授权. 由舱外、控制和电池组成的小组仍保持在280公斤以内。 在运动改变之前,您会获得重量,干燥,定时场和导线要求,然后它们会与合格的安装器和模型文件发生.
镜子、螺栓和运动高度
计划中的镜像测量500毫米,使用20英寸长的茎. 在地面上,他们检查内外表面、孔、板、洗衣机和封条。 螺栓周围的水,光圈裂缝或负载下的弯曲需要加深. 随着发动机从一个站点旋转到另一个站点,电缆和管道不应拉动,弯曲或触摸边缘. 抗病毒的高度被记录下来,以解释下次动态测试中可能的通风.
Timoneria: 完全静态测试
手册包括机械系统和液压变体. 首先,你控制套件、终端、曲线和滑动;第二缸、配件、管和油。 方向盘必须连续移动外板,不带弹性还原,杂质或玩法过度. 第二个人在指挥权贯穿整个种族时 观察着紧密的联系 几分钟后,你可以检视任何夸张 碰巧坐着或加沃内斯不会干扰力学.
坦克和电线
申报容量为98升. 排气管、排气管、水库、前过滤器、阀门和强制装置。 气味,脱色,不适当的夹子,折叠和擦擦;隔间必须允许检查,而不会造成破坏性的拆卸. 人工安装预过滤器和阀门核定人员。 在加油前,关闭发动机和电力设施,消除烟火。 全部输入重量计算.
挑战、指标和自主权
阻塞的排气口可能使水库变形或扰乱电源;方向差可促进水的输入。 控制路径并退出,然后在已知燃料量时对指标的反应. 工作手不会自动产生可靠的自主性. 消耗和储备取决于发动机,螺旋桨,负荷和海. 时间和升的登记可以让你识别冲击。 新的气味或无法解释的下降需要停止并寻找损失.
电池和大众连接
电池必须固定在通风容器内,有聚保护,远离燃料部件。 检查了夹层、盖子、电缆和支架。 手册要求电动机和工厂与油箱安装在院子里时准备的质量辫子相连:忽略它会有利于腐蚀和钻探. 连续性用干净的标准和连接来衡量;不添加随机桥. 电池分解装置必须在紧急情况下使用.
电控台和图片
飞行器、指南针、燃料指示器、开关和12伏特插座是上述配置的一部分,并增加了仪器空间。 每个开关都与正确的用户相关联,并正在负载中. 引信、导线和边缘防护必须清晰可见。 控制台后面没有悬浮的电缆 或关节接触水。 更换的仪器开口应适当密封,而不削弱面板.
波泽托排水
车井和休息室有一条与舱道分开的排水通道。 叶片和物体被消除,阀门和管道出现,水被控制在远离电气部件的地方。 流动必须到达出口,而不在控制台或长凳下积累。 节日式的托盘,压碎的管子或者在换装过程中经过修改的坡度可以造成停滞和输入. 试验与船在停泊处的典型设置中重复进行.
自动哨兵泵
泵用水试水,不仅听发动机. 观测到起始阈值、流量、关闭和回流;吸积和浮力必须保持自由。 在驱逐期间,阶段和通过者受到控制。 电池必须支持负载而不出现异常电压下降. 测试后,回升的电位表示管内残留水或输入要局部化. 舱内油、燃料或盐水不应只是干燥.
座椅、公用桌椅和无障碍
高级控制台免费的胸前座椅和页面描述了一个大型的加伏因,用于架在凳子下的设备. 封面,链条,停止和支持经过测试,检查负载是否不适合泵,电池或电缆. 座位必须具有坚实的修补和背部,没有游戏. 在弓中,人和行李不能阻碍通道和视觉. 配置申报的分布不允许超过板块或负载,特别是在挑战性条件下.
质量: 准备负载表
裸体艇标注为380公斤;操纵台,拱顶和座椅标注为480公斤,没有推进和汽油. LCC 765公斤,最大载荷835公斤,推荐最大载荷1.040公斤,载荷置换 1.600公斤是大小,定义不同. 它建立单独的马达,电池,充电,人,锚和设备清单. 每个质量的位置都计算出总量的多少:过多的重量轴可以使排水和排水效率低下.
水中的试验序列
首先,要注意配置、天气和负荷。 在码头,他们尝试方向盘,扳机,冷却,警报和充电。 在安全区,你将逐渐增加政权,控制修剪,planata,virata和停止,留在引擎制造者提供的现场. 文件没有授权承诺的速度。 振动,摄动或异常喷雾连接螺旋桨,发动机份额和分布. 返回后,他们重新开放房间 损失,热量和放松.
遗产的维修和备件
一个有日期、引擎时数、压力、电池、用品和工作的登记簿使这个单位的演变是可以理解的。 每个赛季我们重复输卵管,舵手,燃料,电动,泵和硬件的封印. 盐水冲洗相容部分后,将房间干燥. 购买通用替代品不仅是因为它有类似的措施:必须核实材料、流量和连接。 储存被移除的部件和照片有助于诊断和未来的专门知识.
消防和紧急出入
灭火器不应放置在锁闭的隔间或靠近火灾时可能无法到达的点处。 类型、期限、固定和报告都按照适用规则进行核查。 电池和燃料阀门必须保持无障碍,而不搬运行李。 在加油前,发动机关闭,不必要的公用事业中断,每个点火源都被淘汰. 机上所有人必须知道哪里有控制,背心和离开驾驶区的安全性.
汇款和恢复
在长途停留期间,硬船体在正确的点上得到支撑,输卵管通过擦拭来保护,而不在盖下密封水分. 电池、燃料和电动机按有关指示管理。 激活不仅限于启动:压力,方向盘,燃料线,泵,灯光和充电都是重复的,因此是短暂的控制测试. 掩体期间更换的每个部件都记录有代码和动机,因此配置仍然可以重建.
570导航器
只有在身份确认、功率限制、推进组的质量、20英寸干、镜、5个房间、载人、98升罐、质量、舵、电池、图片、排水和泵时,核查才结束。 码头、注册出口和新控制的房间都增加了测试。 导航570号尽管失败,但提供了明确的技术参考;可靠性和价值仍然是特定标本的财产及其维护的记载质量.