Cranchi E26 O/B是26英尺长的弓形车体,结合开弓,变形井和舱外推进. 目前的网站页面使用名称E26 O/B,而技术手册保留了E26 Rider:这不是编辑问题,而是在引文,证书和政策中规范化的细节,以避免模型上的误解. 带有马达的最大长度为8,10米;船体测量7,80米,海湾2,49,约钓到螺旋桨0.83. 任务明确:日,水上运动,沿海转移和作为重要叮当的服务.
宣布的发动机是水星Verado,来自300 hp和350 hp V10. 选择不应减为50匹马:它改变质量,使其达到紧凑、加速度、吸收、成本、自主和符合通常的向导。 油箱装有280升和水76升;最大流量为B类或C类12人. 这项分析利用了现有的技术数据,没有将从未进行的导航归为属性,并且为配置、交付和维护建立了一系列具体核查.
基本技术表和要点有待确认
| 语音 | 目 录 | 建议的控制 |
|---|---|---|
| 有运动的长度 | 8,10米长 | 用螺旋桨和附件进行有效测量 |
| 长度船体 | 7,80米处 | 与文件和船位的一致性 |
| 巴利奥 | 2,49米级 | 计划路线的运输规则 |
| 近似捕鱼 | 0,83米) (单位:千米) | 修剪和位置 |
| 轻度离散 | 2.170公斤 | 突出的船体和完整的配置 |
| 指示性干重 | 2.442/2.486公斤 | 指定引擎和设备 |
| 燃料/水 | 280/76 l (中文(简体) ) | 可用能力和校准指标 |
| 发动机 | Verado 300或350 hp V10 | 重量、螺旋桨、软件和保修 |
E26 O/B和E26骑手
现名E26 O/B直接传递出局驱动器,而技术文档保留了Rider这个名称. 在购买前,您需要获得有关订单、合格声明、船体数量、发票和保险的统一说明。 这是一种简单的预防措施,可以避免今后在出售或寻找零部件时出现问题。 同样的验证必须包括模型年份和引擎版本:350hp V10不应与以前具有同等名义功率的配置相混淆,而应当与架构,重量,电子和不同的维护相混淆.
规模和运输:2 49米仍需核查
2,49米高的梁表示有良好的紧凑性,但道路可运输性不应只从一个数字中扣除. 容忍、风屏、滚杆、升起的发动机、推车和路由条例必须由获得授权的操作员控制。 甚至真正的质量也是决定性的:船,舱外,燃料,水,电池和配件都可以以重要的比值超过光数据. 推车必须在测量重量上选择,在舵面上正确分布,适当的制动和支撑点与船体结构一致.
打开排气口和弓:有用的体积而不失去通道
垂直弓和弓驾驶舱利用可用的长度来创建高级座椅. 溶液的质量取决于航海中的深度,方位,排水量和占用者的行为. 垫子必须保险,加沃内斯必须迅速下载水. 穿过风屏的中央通道必须用海边检查,不仅在码头检查:关闭,台阶和边缘必须一手控制. 开弓会增加社会性,但对人员分配和操作限制实施更严格的纪律.
建筑:装饰、硬件和密封控制
在8米开口时,负载集中在船尾镜、汽车攻击、位子、座椅和开口处。 专家应寻找弹性、微孔、渗透和修理,尽可能从内部控制。 Ferramenta和Tientibene必须有足够的对应方。 在水到达电线和电板之前,应检查风屏、控制台和附件周围的封条。 干净的桥梁很重要,但它们是加固的顺序,也是确定密集使用持续时间的固定设备的可获取性.
300 hp或350 hp V10 发动机
300hp可以降低成本,并足以供游客使用;350V10增加了电力储备,但选择必须从负荷和任务开始. 醒牌,十二人和长途旅行 并不产生相同的特征。 向经销商询问指向船的曲线,安装的螺旋桨,预期的最大制式和发动机重量. 正确的安装包括镜面上的高度,记录的锁,燃料线,水分隔器,启动器电池和数据网络. 改变螺旋桨追逐速度可以改变发动机的加速和负载.
资产、修饰和船尾负荷
舱外,人们坐在长椅上,冰箱和运动设备集中聚集到船尾。 修饰的作用是优化推角,而不是纠正错误的分布. 驾驶员必须学会如何识别螺旋桨的通风,在不推的情况下增强系统,并在加速时失去能见度. 如果有轴校正,必须使用对称和渐进式. 在交货之前,有必要以现实的载荷重复操作,核查排水沟、驾驶舱的水和船只维持可辨认的修剪能力.
性能和消耗:建立可靠数据的方法
速度取决于发动机,螺旋桨,负载,温度,高度,船体和海况. 这就是为什么一个孤立的数字是不够的。 交货应包括按水速、燃料流动、修剪和注意载荷间隔检测的表。 有用价值是每英里的消耗,而不仅是这一时间。 因此,经济巡航被识别出来,并发现了未来的异常现象:在同一制度下失去速度可以表明船体脏乱,螺旋桨受损,加重或喂食问题.
自主性:如何正确使用280升
必须从名义数额中减去非渔业基金和储备金。 自主性按其配置里程的消耗量计算,必须通过风,浪,流和偏差进行校正. 未校准的指标可以显示与该套的粗糙变化;在第一批产出中,比较升数和读取仪器是可取的。 排水口不得排放废弃物,排水口不得倒水. 汽油气味的存在需要立即关闭,通风,并在重新激活电路前搜索原因.
波泽托敞篷车:座位、日光浴和流通
相反的长椅可以形成一个同形区域或一个大太阳浴场. 每次转变都必须有明确的支撑,积极的块和缓冲,不会移动. 有了挂板,必须保留对桥和船头的进出。 随着日光浴的扩展,灭火器、电池和阀门不应无法到达。 铁链必须由手指和压碎点控制. 当配置改变需要几分钟时间,且被移除的组件有一个专用的控件时,而不是当它们以gavone自由结束时,Versatity是真实的.
驾驶站:能见度和应急控制
座椅,方向盘和手铐必须适应通常的司机,而不需要他前行. 可见度必须控制在人们坐在船头和船的加速上. 停止扣必须穿戴,不得缠绕;停止扣必须保持即时. 发动机仪器,燃料水平,卡片和深度必须在阳光下可以读取. 大型的显示并不能补偿一个糟糕的位置. 水泵、灯光和小号的开关必须能够识别到触摸,而基本电路则应当给第二个驱动器贴上可理解的标签和保护.
电子:最低限度的软件包和合理的冗余
沿海用途包括更新制图、生态地图、甚高频DSC、引擎数据和独立的指南针。 转换器必须基于基础和使用速度来选择,避免受到动荡干扰的地区。 数字网络必须有正确的终止和受保护的供电。 USB套接字不是冗余:电话和平板电脑可以支持规划,但不能替换无线电,信号和固定工具. 增加强大的音频,灯光和冰箱的,应当修改电量平衡,不得损害启动和泵.
电力系统和电池
电动机电池和服务必须分开。 选择器、主引信和隔热器必须能够使用,但不得用水。 电缆的尺寸应当根据实际长度和吸收量进行核查,而不只是根据名义功率进行核查。 对于延长的停站,更大的电池服务可以有用,但可以增加重量,需要兼容的充电系统. 锂电池需要专门的控制,保护和应急程序. 无计划添加的链接是一个负信号:每个变化都应该出现在船上的文档中.
淡水、水槽和日自给性
现有76升的饲料槽、淋浴和厕所按照配置。 电路应具有滤波器,泵易到达,膨胀容器和空置的可能性. 接近电子的连接值得特别关注. 经停运一段时间后,罐体应当进行消毒,管道清洗. 消耗量随淋浴和洗涤而迅速增长,因此指标必须可信. 一个小损失在露天上并不是微不足道的:它可以饱和一个封闭的隔间,损坏组件或使泵工作直到电池排出.
单独的厕所:通风和排水
控制台旁设有厕所隔间,大大提高了模型的实用性. 然而,必须核查其实际配置:罐体、阀门、通风和清空程序必须符合规定和导航区。 技术准入不得要求彻底拆卸家具。 气垫和卫生管道时代,在输水前可以产生气味. 良好的通风会减少凝结和模具. 车主应知道每个阀门的位置,并保持泵和封条的基本部件.
前方舒适和乘客安全
B类或C类12人的10人代表一个经认证的限额,而不是每个海的推荐. 司令员必须分配乘客,以保持能见度和口渴. 在船头是座椅的重要深度,掌声和移动时的明确指示. 儿童和缺乏经验的人需要更加保守的规则。 轴承和背部必须保持固定。 在持续航行中,通向船头的通道应当正确封闭,在加速度和喷雾使控制力难以维持的地方,任何人都不应停止.
水上运动:醒牌配置和游戏
模型可以携带醒目板和其他游戏,但每个设备必须有一个专用的固定装置. 塔或牵引装置不需检查结构负荷和院落批准. 电缆必须远离螺旋桨,司机必须有镜子或观察者. 当有人靠近船尾时引擎就关了 Calstata、Tentibene和非滑动表面必须允许带有设备的升降。 胸前淋浴和排水袋供顶部和背心使用,但不会使系统复杂化.
封面附件:选择尚可使用的
火炉、盖子、茶叶、绞盘、冰箱、淋浴、水下灯光和音频系统都是在具体单位清单中评估的可行配件。 双子座必须稳定,快速关闭并与掩体高度相容. 绞盘需要电池,防护和人工回收的可能性;链条和仍然必须具有一致的质量,而不过分重弓. Teak和厨房增加舒适度,但需要维修。 灯光和音频不应消除安全方面的能量。 每个附属物应具有重量,吸收和申报绝缘程序.
摩尔、抛物柜和作为投标书使用
作为奢侈品丁基,E26 O/B型机车必须接近游艇,码头和海滩,而不会损坏终点或乘客. 位数、幻灯片和parabord应当大小并放在实际使用之前。 准备的十字架顶部方便短暂休息。 如果该单元在母舰上移动,则必须认证升力点,胸罩,燃料和实际重量:升力不从甲板设计中扣除. 推进电动机会改变散件和冲击风险;相机或机尾助手比纯美学配件更有用.
机外维修
方案包括油,滤波器,螺旋桨,肛门,蜡烛,脚润滑剂,螺旋桨控制以及根据环境和时间来洗电路. 每次休克后,应检查螺旋,树,脚和支撑. 卸下舱位时不得干扰座位或平台。 燃料管道,底线,分离器和线条应当保护不折叠和涂抹. 必须记录电子更新和诊断。 遮盖可以防晒,但不应夹住水分,或防止长时间停车时的通风.
厨房、排水沟和终点的维修
露天会花很多小时暴露在阳光、盐和雨中。 厨房必须先用相容和干燥的产品冲洗,然后才能覆盖;织物必须在缝合处和边缘处检查。 雨伞和排水需要定期清洁。 封面必须下载水而不创建袋. 铁克,涂装的表面和钢材有不同的循环,不应用相同的洗涤剂处理. 接近固定的小型氧化可以表示污染或停滞. 每次撤离后的短暂例行工作使干预费用大得多.
交付:实事求是的载荷测试
试验应从库存、文件、水平和冷却开始。 在水中,有导线、修剪、紧急停机、警报、最小齿轮、逆向和渐进反应。 然后,还有至少半个燃料和接近预定用途的负荷的装置、速度、消耗、压力和温度。 喷洒、能见度、排水和衬垫固定都得到控制。 在航行结束时,他们检查舱门、船尾镜、管和连接。 每一个不正常现象都必须正确和反复发生,不能被无证干预的承诺所接受.
关于用过或快递的专门知识
核查内容包括船体数量,发动机时数,保证,历史以及E26 O/B与E26 Rider名称的一致性. 在船体上,我们寻找冲击、局部渗透、镜面的修理和弯曲;在电动机上,我们进行诊断、压缩(如果显示),分析液体和控制脚部。 设备、电池、水泵、水箱和厕所必须在负荷下工作。 如果提供推车或起重,则对套装进行加权。 预防性和优先性必须伴随救济,因此价格反映的是真正的干预而不是印象.
建议的3个用户配置
在家庭日,他们有遮荫优先、冰箱、厕所、淋浴、储存和300小时的井井。 水上运动只有在负载和活动证明合理的情况下,连同正确的螺旋桨、固定和回收程序,才能服务于350赫普。 作为dinghy计数抛物,保护,通信,输出点和提升兼容性. 在所有情况下,都有基本的甚高频、制图、生态扫描、安全强制设备和适当的电池服务。 最好的配置来自任务,而不是可选的积累.
最后评价:紧凑,但被视为完整的船
E26 O/B型机车结合了8,10米的发动机,开弓,10或12人二级和两级功率. 强度是日船和温柔之间的多用途;注意力是真正的重量,船尾负载,配件的自主性和复杂性. 300 hp是一个合理的基础,350 V10是一个选择,以负载和任务为理由. 精确的投降,测量的测试和命令的维护将弓箭手转化为可靠的工具. 没有这些步骤,露天的明显简洁很可能隐藏着与大得多的船相同的问题.