Custom Line Navetta 33号机车需要超高速电机厂管理:两台MAN V12发动机,轴线,鳍和陀螺稳定,四座可活桥,五座客舱和四座乘务舱. 所申报的配置从18,700升燃料和3,100升水开始,但这一数据只有在与图案,序列,测试和程序相连接时才具有意义. 以下指南不表示突破导航: 它构建一个验证系统,以订购,测试和交付定制船体,而不将一般平台与实际安装的设备混淆.
应冻结的技术框架
| 区域 | 目 录 | 交货控制 |
|---|---|---|
| 发动机 | MAN V12 LE446 1400 CR, 1.400 hp (中文(简体) ) | 座位、保修、参数 |
| 传送 | 轴线 | 对齐、密封、振动 |
| 燃料 | 18.700 l (单位:千美元) | 阀门、级别、过滤器 |
| 淡水 | 3.100 升 时 间 | 泵、质量、压力 |
| 稳定 | 松零速度+2 守海者 | 模式、警报、冷却 |
| 速度 | 15/12/10千纳 | 登记的条件和载荷 |
| 自主性 | 1.850纳米至10纳公里 | 曲线、储备、旅馆消费 |
| 车厢 | 5名客人+4名机组人员 | 用户、逃跑路线、访问 |
技术区分必须加上一般卡没有具体说明的:发电机、电池、空调、解剖、电子、泵、材料和可选性。 每条线路应报告品牌,型号,数量,位置,供电和检测责任. 只有这样,定制才具有可核查性,在施工期间引进的替代技术才能在知情的情况下获得批准.
发动机:识别和启动
1400 hp的MAN V12必须通过车牌,序列号和保修文件来识别. 在开始前,控制水平,滤波器,支架,管线,海夹,排水管和防护. 冷的开始可以让你观察时间,异常的烟雾,压力,温度和紧张. 双方的数值分别记录。 试验反复热度和退出后,因为小漏或不完善的锁只有在工厂达到操作温度时才能发生.
轴、胸膜和振动线
递减器,关节,斧头,支撑,封印和胸膜组成一个链条,必须工作而不不公平. 干燥的表面和游戏按照预期的耐受性进行控制;在水中观察到密封和温度. 在制度发展过程中,振动和噪声应测量或至少记录在同一位置的重复标准。 右派和左派的重要区别需要深化. 分钟必须指定负载,海量,速度和修饰,否则比较会失去值.
综合桥梁和政府
综合桥作为系统监督点展示. 测试需要一份所有可用网页、警报和数据的清单。 引导,加速器,应急控制,无线电和灯光在出发和返回的真实序列中进行测试. 丢失一个显示或网络段必须产生已知的后果。 手册、证书和配置副本必须送交机组人员,避免供应商提供无凭证的依赖.
零速的松树稳定器
电子-水合鳍在导航中工作,在零速度功能下,甚至按照提供的方式在低速度或从停止状态下工作。 中央控制,水平,管道,冷却,传感器,间锁和警报器. 船员必须知道入境条件,限制和逮捕程序. 系泊检查逻辑的证明,但海上评价需要记录的条件. 任何系统都不能消除任何运动:结果取决于情况以及正确的使用.
{\fn黑体\fs22\bord1\shad0\3aHBE\4aH00\fscx67\fscy66\2cHFFFFFF\3cH808080}那对护海陀螺仪
两个陀螺仪稳定器增加了二级卷控. 核查序列包括动力,冷却,真空,起始时间,定时,停止和诊断信息. 有必要界定它们如何与鳍相互作用以及期望何种组合。 维护和处理空间必须保持自由。 应在登记册中注明作业时间和条件,因为干预措施的方案拟订取决于用途。 指挥官的组建必须包括在发生惊慌或失去动力时的程序.
燃料:18 700公升供治理
高容量意味着需要检查更多的点:通风口、通风口、指示器、阀门、过滤器、返回和可能的电路。 该计划必须反映实际的管道,并明确确定正常的阀门位置。 在实际限度内,通过比较指标和已知数量来控制填充和消费。 前过滤器的样品和水排放属于船员的程序。 可靠的自主性要求测量仪器的消耗、储备和吸收,而不是简单的算术分裂.
淡水和生产
申报的水箱装有3100升. 核查遵循从负载到公用事业的道路:通风口、指示器、泵、自动盘、加热、过滤器和清空点。 随着水龙头和淋浴在多个机舱中打开,压力,温度和噪音被观察到. 任何脱盐者的存在和能力必须加以区分,因为模板表没有对其量化。 电路和油罐必须清洁、消毒和不停滞.
灰、黑和浅水
废物电路的能力不列入总页,不应扣除。 有效值必须是船体值。 每个用户都被跟踪到相对的油箱、控制泵、水位、警报器、通风口、阀门和港湾抱负的可能性。 哨兵需要证明浮筒、警报器和手动或自动泵。 电路不得产生气味或返回;所有废气配置必须符合适用于导航区域的规则.
世代、码头和绘画
发电机的数量和功率取决于单独的单元. 试验从串行控制,通风,排气和维护开始,然后通过测量电压和频率应用递进负载. 码头与一代人之间的通道必须遵循确定的逻辑,有保护,有工作间锁. 方块、差数、开关和电路必须贴上标签。 用空调和主动酒店服务进行长时间的试验,有助于发现短时间开始不能显示的过热.
基本电池和服务
电池必须按照项目的功能分开:启动、服务、应急和任何专用设备。 进行修理、通风、防护、引信、开关、充电器和监测。 电缆需要受保护的终端和可辨认的识别. 模拟一个无可争议的来源,可以让你了解哪些公用事业仍然活跃,持续多久. 手册和维修计划必须包括实际容量,而不是普通卡.
四座桥梁的空调
分布在四个层次的一卷需要平衡兼顾的领域。 功率和机器都是从区别中衍生出来的,因此每个环境都通过测量输入和输出温度,流量,凝聚和噪音来测试. 过滤器、水泵和海上通道必须无障碍。 冷凝排出物不得喂食气味或渗入物. 在最苛刻的酒店条件下,与其他电动负载同时进行核查,以控制系统,不仅活动舱位很少.
VOTIS和娱乐系统
VOTIS软件规范了制造商所说的信息娱乐。 交付应包括设备清单、网络地形、证书、许可证和配置副本。 每个区由地方和中央接口进行试验,检查音频,视频,源头和控制. 应澄清娱乐网络和技术系统之间的分离。 更新或修复必须遵循已知的程序,因此没有文档的失败不会迫使重建建筑.
双模式 Transom: 功能测试
双模式跨度改变船尾的几何形状,扩大海上的生物区. 在移动之前,区域被定义,然后控制命令,逮捕,间锁,气瓶,传感器和排水. 多个完整的循环随之而来,观测同步和噪音. 程序必须说明允许的秩序、条件和负荷。 如果系统与招标或catwalk交互,则整个序列必须作为一个独特的过程进行测试,而不是用于孤立的组件.
车厢、浴室和旅馆负荷
5间客舱,6间浴室,4间乘务员舱和3间服务浴室乘以公用设施. 每个房间都测试灯光、插座、空调、水、排水沟、遮蔽物、门和警报器。 同时进行的测试具有决定性意义:更多的淋浴,厨房和洗衣可以显示压力下降或电限. 定制家具必须允许进入阀门、过滤器和面板。 每个技术门都应该在装填物品和装具袋之前确定.
在海上尝试,关闭解脱
海洋方案注意到流离失所、人口、水平、风浪。 有操作、制度改变、10、12的核查,如果议定书规定,有15节、记录引擎、修剪、振动和稳定。 1.850英里仍然是一项已宣布的经济数据,而不是在这项短暂试验中获得的衡量标准。 返回时设有机器,头发和系统的检查室. 没有正面重复和签名的音轨,任何解脱都不会关闭.
提供专门知识
手册、最新计划、库存、担保、备件和证明登记册必须连同游艇一起抵达。 指挥官和机组人员需要关于推进器,稳定器,能量,阀门,VOTIS和移动装置的实用训练. 数码文件夹与船上的文件一起提供和追踪信息。 在一艘定制的33艘船上,运行质量来自此通道:施工现场所意识到的必须变得可以理解,可以控制,并由每天使用的人维护.
初始维护方案应当注明期限,消耗品,关键零部件和经批准的参照件. 在交货时记录机时数,为今后的干预创造了零点. 此外,公开的更正必须负责和及时,避免非正式信息的传播.