Eastbay 44号巡洋舰是一艘全长14.90米的下东洋巡洋舰和4.43米的闪光灯,在480 hp的3个客舱,2个浴室和双倍的Volvo IPS 650S上提出. 申报容量为2200升燃料,734水和155废物. 这些数据使船超越了简单的白天巡航:配置、植物和无障碍环境必须真正支持6个人.
这不是海上试验 所显示的性能由制造商声明标准半载配置,并可以随可选性,饥荒,天气和实际质量而改变. NauticMag读法从工厂开始:合同中必须定义什么,应该测试什么系统,以及如何在购买前建立有用的检查序列.
参考配置
| 系统 | 目 录 | 所需控制 |
|---|---|---|
| 长度/ 光度 | 14,90 / 443米 (单位:千米) | 船和通行证 |
| 迁离 | 18.100公斤(公斤) | 测量条件 |
| 捕鱼 | 1,03米(千米) | 装入和悬挂 |
| 推进 | 2× 沃尔沃 IPS 650S, 480 hp | 新闻和amp; 事件 |
| 速度 | 最多33艘,28艘 | 实例曲线 |
| 范围 | 449海里至21节 | 准备金和水电费 |
| 燃料 | 2.200 升 (单位:千美元) | 可用和表示 |
| 水/废物 | 734 / 155 l (单位:千美元) | 自主和遣散 |
| 版式 | 三间小屋,两间浴室 | 逃逸路线和服务 |
第一次核实:标本的身份
模型,年份,船体数量,发动机,吊舱和电子设备必须对应文档. 我们收集新生、时间、软件版本、工作和技术活动。 商业描述不能取代已安装的清单。 另外,天线、加热器或充电器等似乎是次要配件,它们也进入电费预算和维护.
卡丽娜 狩猎和渴求检查
建筑工地将EB44号机体与C. Raymond Hunt的深V船体联系起来,并设有固定和有限的弓升力. 核查记录了流离失所和Planata之间的种族角度、纠正和过渡。 持续需要襟翼或修剪,可以表示不正确的负载,脏船体,损坏的螺旋桨或一种除证明以外的配置.
双式IPS 650S:系统库存
两台480 hp D6,吊舱,反旋螺旋桨,转向架和EVC网络必须被发明为单链. 控制包括油,过滤器,封条,肛门,游戏,螺旋桨,冷却,排水和支撑. 软件和新生必须与援助文件相吻合。 取消的提醒不是一个解决的问题 .
欢乐棒和退化的动作
乐杆在测量条件下进行测试,并设有安全空间. 校验序列包括指令传输,吊舱响应,可能的动态位置和与无可争议的传感器或通道的行为. 船员必须知道另一种程序:援助简化锚定,但不能消除风,惯性和能见度的限制.
Trentatré nodi: 正确的测试
最大申报速度不是唯一的进球. 多种制度稳定,注释转弯,速度,消耗,负荷,温度,压力和渴. 过去的对流减小了电流和风的影响. 返回后,我们控制了感觉、石油、损失和剩余温度。 结果必须是可重复的,而不是孤立的数字.
449英里:如何计算它们
每小时21节和27加仑的航程必须归还给混凝土船。 可用量、储备、饥荒状况、海量和发电机消耗量改变了结果。 制作一个表,其中列有计量的用品、小时和距离。 当然自主性必须包括天气差和偏差,而不仅仅是理论过程.
燃料罐和指示
2200升需要正确的排气口,独立的排气口,无障碍的拦截和校准指标. 测试对数量和变化进行对比,检查任何死亡区域。 过滤器和分离器必须更换,不得存放。 为了避免无证的依赖性,实际跟踪图纸和返回.
波泽托站和停泊站
比特、缆车、表面、排水和照明必须与实际地点的人和家具合作。 尝试顶部的路径,避免边缘和干扰. 桌椅具有导航配置. 优雅的井但是没有任何支持点或即时存储,使得所有者-操作者管理更加困难.
平台、标本和重物
招标,马达,吊车,猫行道和水玩具 改变舱浸润和纵向修剪。 每个质量必须出现在不同的系统中,并尊重该系统的范围。 瓦罗,康复,逮捕和考虑 与真正的船员进行测试。 水游戏电池需要通风,防护和安全充电程序.
沙龙:空调和电窗
大侧开口改善了通风,改善了与外界的关系. 核查序列包括发动机,向导,密封,排水管,逮捕和紧急驱动. 气候以太阳、厨房和占用测量,记录任务、恢复、水分和浓缩排放。 如果空气没有到达环境,名义容量是不够的.
厨房和负荷平衡
根据现实的情况,电板、烤箱、冰箱、套座、锅炉和空调一起启动。 记录了收留、紧张和保护的情况。 通风、水和排水必须保持对倾斜的船只有效。 抽水机和船门需要海上封闭;过滤器和阀门不应隐藏在舱内.
导航中的电网
基本公用事业、舒适和高峰分开。 替代品、电池、充电器、反转器和发电机必须具有一致的能力和保护。 受控停电测试显示停止序列并重启. 冗余发生在电缆和绘画之后:连接在同一单点的两个设备不构成两个独立的系统.
座椅和隔热插座
在导航区提供的紧张状态下,对电缆、插头、变压器、差分和伽拉瓦尼式防护装置进行核查。 控制过热和锁定负载。 码头、发电机和反转器之间的通道必须是可预测的和有文件记录的。 清晰的标签减少所有者管理期间的错误.
Plancia:网络和传感器
显示、雷达、全球导航卫星系统、回声、甚高频、自动驾驶和引擎数据必须共享信息,而不得产生单一的断点。 检查地形、终止、供电和配置备份。 使用屏幕的测试,不包括检查尚存哪些内容。 卡片和软件必须更新,但也要存储,以便进行有控制的修复.
自动驾驶和引导
罗塔,罗盘,角度传感器和吊舱控制器应该一起校准. 观测到振荡,过度修正和行为的速度不同. 船员必须能够毫不犹豫地通过人工政府. 测试包括警报和程序,以防主要位置或航向来源丢失.
三舱:服务分配
六张床需要空气流、插座、照明、坡道和连贯的逃生路线。 它模拟充分就业,门和走廊仍然可用。 马特雷斯和面板被解除 检查凝固,电缆和管道。 质量不仅由可见的表面评估.
两个洗手间
泵,WC,阀门,淋浴,通风和排水同时使用. 他们控制着回流,嗅觉,空空的时间和盒子封条. 155升油箱需要根据导航区进行校准指示器、自由通风和清空程序。 在紧急情况下还必须确定每个阀门.
淡水和锅炉
734升必须支持厨房和两个浴室. 压力和恢复用多个开口水龙头测量,控制泵的噪音,封装配件. 过滤器、扩展花瓶和阀门必须无障碍。 可能的分解器需要预过滤器、洗涤器、储存器和特定零件.
机舱空调
每一种环境都单独衡量。 标记的差异可以表示流量率不平衡,过滤器受阻或管道不正确. 即使在关机后,也控制了紧张和排水管。 海水泵、插座和过滤器必须隔离和清洗,而不能使用任何其他无关系统.
路径和洪水
每个泵都是用手动和自己的传感器启动的。 有警报器的位置,有不返回阀和放电路径. 隔热区需要自己的传感器. 只有在管道、曲线和提升高度不过分降低时,申报的流量率才有用.
消防和紧急逮捕
探测器、灭火器、固定系统、通风关闭和燃料拦截必须符合模式。 检查最后期限、可访问性和报告。 剧组在不下载灭火器的情况下尝试序列. 电池和绘画有明显的隔离程序,有明显的标签.
机房通风
温度记录为满载和逮捕后期间。 抽取器、管道和百叶窗必须避免停滞,而不损害防火。 处理器,电缆和电子组件迅速显示出异常的热效应. 热差的减少预示着故障并限制了可用的功率.
附属设施:稳定和舒适
稳定剂、消散剂、增加发电机、连通性、供暖和阴道必须作为系统而不是列表框加以评价。 对于每一个,我们控制质量、吸收、冷却、进入和融入计划。 一个有用的选择不应妨碍水泵、水箱或油画的维护.
无脆弱依赖的连通性
路由器、天线、主机网络、摄像头和远程监测需要分门别类和向船东提供证书。 发动机、水泵和警报器的本地运作不应依赖于互联网。 控制配置和更新的备份防止软件干预使得一个必不可少的系统无法使用.
舱位和维护
油,肛门,螺旋桨,海豹和游戏遵循间隔数小时和历法. 在开花期间,它们拍摄附录、海捕和保护,将它们与以前的基线相比较。 水或石油颗粒需要诊断。 受损螺旋桨改变了消耗、振动和达到名义系统的可能性.
Carena,水分和维修
对干净的表面进行检查,以了解撞击、完成差异、水分和密封。 任何修理都必须有结构文件和连续性。 抗植被和制备尊重上述材料。 发射后立即有密封,冷却和振动,然后考虑关闭工作.
声音和振动测试
措施表明位置、制度、大门和植物状况。 他们比较客舱,休息室,仪表板和驾驶舱,寻找主导频率和左右之间的差异. 发电机、飞碟和空调分别进行测试。 所获地图成为未来维护的参考.
着陆的备件和工具
过滤器、推进器、阳极、引信、传感器、流体和临时维修材料按路线选择。 每个备用件都必须兼容、保护和发明。 核查序列还包括工具、灯具、测量装置和必要的进入:如果无法到达部件,则没有必要拥有该部件.
最后测试和口头测试
测试结合文件,干检,港口测试,返航后的导航和控制. 每个异常者都接受责任、到期和关闭测试。 会议记录区分了完整的工程,计划的活动和公认的限度. 船主和船员执行紧急程序,并亲自进行退化作业.
总评级
Eastbay 44号机车提供了经典配置,速度和可居住性的可信组合. 双联装IPS 650S可以让减少的机组人员能够进入管理,但提高了维护,软件和水下检查的重要性. 其价值并不取决于配件的数量:当能源、水、气候、电子和空间仍然可以衡量、可获取和记录时,就会出现这种价值.