接近两个搜索和救援区域之间界限的紧急情况,并不要求港务局成为国际法专家。 它需要可靠的数据、立即警报和明确确认谁在协调。 该卡上的线路组织研究和救援服务;这不是中断通信或合理推迟援助的理由.
本清单遵循从目视到关闭的链条。 它以《搜救公约》、国际框架提供援助的义务和各中心之间的合作为基础。 它不取代海事当局的指示,也不授权采取不符合该单位安全、稳定或能力的行动.
1. 在通信前建立你的单位
指定行为、观察和广播。 减少干扰,控制交通,海上,能见度和船上人员. 如果你一个人,选择一个政府条件 允许你传输而不失去控制。 第二次事故使救援情况更糟.
不要自动接近。 首先,它确定是否有人在水、火灾、碰撞风险或政府损失。 当务之急是发出准确的信号并保持可用.
2. 记录地点,现在在同一瞬间
注意完整的坐标、时间和使用的参考文献。 确保纬度和经度不颠倒,并在可能时将数据重复给他人. 加入你单位的航向和速度.
如果有紧急情况,请宣布。 说明检测、距离和观测方法。 不要把一个大概点变成一个明显准确的坐标.
3. 不等待了解搜索和救援区域就发出警报
利用现有应急手段和海事管理机构。 联系身份、地点、危险性质、所涉人员和必要的立即援助。 第一个知情中心可通知领土责任中心.
寻找更新的地图时不要延迟 。 《公约》组织合作正是因为警报可以到达非领土管辖中心.
4. 建立完整的最低限度信息
| 外地 | 转交日期 | 需要避免的错误 |
|---|---|---|
| 身份 | 姓名和联系人 | 匿名消息无法召回 |
| 地点 | 坐标、时间和可靠性 | 无时间点 |
| 活动 | 观察到的事实和危险 | 作为确定性提出的假设 |
| 人员 | 已知或估计的数目和条件 | 计数未校验 |
| 单位 | 描述、路线和浮动 | 风险前的相关细节 |
| 能力 | 你可以做什么 和什么限制 | 不可持续的项目 |
5. 要求确认收据
发送的消息不一定收到。 立即确认决定性因素,并正确坐标或人数。 现在注意,对话者的标识符和后续联系人的渠道.
如果没有答案,请重复提供的程序,并测试可用的替代手段。 附近船只可以重新发射,但必须区分原始信息与其观测结果.
6. 确定由谁承担协调工作
从中心接到电话并不总是意味着中心正式承担了行动. 询问哪个RCC或RSC坐标,谁为指针,应当保持何种频率或联系.
在登记册中写出基本公式:中心、时间、任务和持续时间。 如果你从另一位对话者那里得到信息,请报告已经有一个协调员,并要求在改变活动之前作出澄清,除非有眼前的危险.
7. 准备更换桥上的警卫
在通过前总结位置,协调中心,频道,最后的信息,任务,邻里单位和下一个过期. 新经理重复关键内容,检查无线电、纸张和日志。 在救援过程中,“随交通”的通用交货是不够的.
如果变更与RCC之间的通道相吻合,则退回或追究双方的责任,直至确认交货。 两次同时过渡使失去命令或更新的风险倍增.
8. 不将搜索和救援区域视为主权
该区域将重新启动搜索和救援服务;其划界并不决定政治边界或海洋管辖权。 指挥官不应从这条线上扣除谁拥有海洋或选择哪个港口.
这种区分避免了无线电上不必要的讨论. 沟通行动事实 离开州际协调中心 你的责任仍然是你能够安全提供的船和帮助.
9. 宣布您的船只的能力和限度
说明估计时间、可持续速度、现有人员、恢复手段、自由边缘、空间和保健。 报告降低容量的燃料、断层或天气条件。 不要使用模糊的公式作为“我能帮助”.
中心可以指定观测,无线电中继,接近或恢复. 只有在了解了任务后才接受。 如果条件发生变化,更新时无需等待超过限制.
10. 单独保留评论意见和相关信息
在航海日志中,它使用简单的类别:直接看到、从处于危险中的单位收到、由其他船只通报、由船员估计。 这使得协调员能够正确权衡数据.
不要因为某些人感觉不好或现在没有地位而重复。 在可能时询问确认并保留上一个版本,因为它可以解释漂移或错误.
11. 管理模棱两可的语言和文字
使用短句,扫描数字和标准海洋术语. 要求重复坐标,人和指示. 如果一个词可以同时表示顺序和顺序,则需要明确确认,而不是从语气中推断含义.
避免本地缩写和即兴翻译. 第三艘船解释时,请注明在中心翻译和确认内容的人。 紧迫性并不使信息不可靠.
12. 以有用的时间间隔更新图片
传递显著变化:水中人,漂浮恶化,失去联系,天气变化,手段到来或无法完成任务. 避免没有内容的连续消息, 占据频道 .
每次更新都从身份、时间和地点开始。 中心若建立cadence,尊重它;如果危险加速,它立即通讯.
13. 准备各中心之间的全面通道
当协调发生变化时,它总结了最后已知的点,人员,条件,在场单位,任务和通信仍然开放. 要求确认新中心收到并接受图片.
在通道明确之前不要关闭旧的连接,除了不同的指令. 可能需要两个临时通道,但船员必须检查谁下达了当前的命令.
14. 管理不兼容的订单而无需即兴操作
如果两名对话者指派不相容的任务,他们立即将冲突告知双方,并指明已经登记为协调员的中心。 不根据所感知的语言或近距离选择. 要求做出明确的决定.
在立即出现危险时,指挥官应采取必要措施保障安全,并报告其动机和结果。 船舶的技术责任不通过无线电传输.
15. 利用其他船舶作为追踪资源
注意您与之互动的每个单位的名称、 位置、 声明的容量和任务 。 避免达成中心不知道的非正式协议。 改变方向或平行研究可造成碰撞和发现区域.
如果你做中继,则重复消息而不改变其意义,表示发送者,然后现在. 要求确认收讫,并通知任何不确定的当事人.
16. 将医疗紧急情况纳入协调
如果一个人需要保健,他就会通报可观察到的症状、意识、呼吸、出血、估计年龄和已经采取了干预措施。 不进行诊断,不进行超出权限的治疗。 询问与您的医疗支持有关联.
记录所收到的资料和由谁执行。 医疗紧急情况可能改变一半、优先级或目的地,但仍插入同一搜索和救援框架:指挥官更新协调员中心,不打开未知的平行链条.
17. 等待时检查疲劳、燃料和稳定性
似乎被动的任务可以持续数小时. 提升自主性,转向性,温度,海面和恢复可能性. 船一开始准备就绪,等待时间过长,或者船上还有更多的人.
确定要求替换或离开该地区的阈值。 在他们成为紧急情况前与他们沟通. 中心需要现实的时间来重组资源.
18. 不预期关于安全地点的决定
最近的端口并非自动完成操作. 主管当局评估一个安全不再受到威胁和基本需要能够得到满足的地方.
指挥官提供有关健康,舰只能力,自主性和条件的数据. 它不承诺目的地,也不传播假说作为官方决定.
19. 在救援过程中保护业务数据
实时公布的坐标,图像和运动会混淆画面,吸引交通或暴露弱势人群. 与中心分享必要的内容,并限制操作期间的外部传播.
它保存完整的报告副本:原始照片、日志、允许录音和信件。 在事件发生后不要更改时数或元数据 .
20. 仅在指示或有核实结果时关闭
在离开设备前,确认任务完成,转移或取消. 登记谁放船 时间和情况 如果失去联系, 请不要将沉默解释为关闭 .
被追回人员必须按照协调情况到达安全条件. 上岸或交货后,记录、故障报告、机组人员协助和设备回收工作仍保留.
21. 在不引起政治争端的情况下执行审查
比较与检查表发生的情况:第一警报,确认,协调中心,步骤,任务,限制和关闭. 查找技术延误和缺失信息。 有用的问题是,哪个障碍防止错误被重复.
搜索和救援区域组织业务责任,但安全来自连续性。 当没有通道离开紧急情况时,没有知情中心、负责其行为的船舶和最新情况,核对表就起作用.