高地600巡逻的有效核查序列必须分为三个层面:模型数据、选定的组件和测试结果。 第一种包括铝船体,尺寸,管状,极限和储水层;第二种描述的是马达,控制台,座椅,电气系统和可选性;第三种记录仅记录了在交付的船只上测得的量. 这种区分避免了将每项文书、性能或非普遍附属物归于每项文书。 以下程序将巡警600作为单机动车RIB来配置和核实,保存访问和可追踪性.
用正确的文件打开档案
登机前要收集订单 独特的甲板设计 引擎数据 手册和图表 该型号全长6.15米,宽2.51,并在C类中标注,但板和新生必须和单元重合. 每个选项都归属于院子或安装器. 照片具有说明性功能,不取代缩写。 不完整的档案仍未结案:在接受更改、最后付款或无代表性证据之前,要求提供缺失的数据.
填写维度卡
申报的内空间长度为4,33米,宽度为1,33米。 核查序列增加了控制台、座位、加沃内斯和船尾之间的实际概率。 它们用衣服和典型的材料模拟通道,而不是空毯子. 每个车厢都完全打开,检查是否没有凸起的座椅盖或结构. 这项措施还有助于确定在哪些地方修理袋和设备,而不覆盖任何废物、拖拉点或技术准入.
检查铝而不扣减
制造商申报高强度铝壳,色泽和粉末涂装,并有集成镜支持. 观测到完成、边缘、无障碍焊接和输卵管覆盖区,注意到冲击、擦伤或触碰。 不同材料的固定器按照目前的配置由绝缘和密封控制. 每个标志不指定自动引力:异常点被记录下来,并服从技术解决方案,避免警报和接收均无反馈.
记录材料和管状
巡逻600号机配备ORCA Hypalon或PVC管,直径54厘米,设有6个房间. 对于PVC,特定的关节焊接. 报告确定了实际材料,并分别控制了线阀、关节、螺栓和防护装置。 压力和程序来自交付的手册;通用值不适用。 泵、雷米和修理包都是发明的。 维护计划指定了兼容产品和真实版本的干预模式.
在三个范围内检查引擎
预期驱动力为单机,最大可达150hp,XL干燥,舱外重量不超过230公斤. 所有三限皆须尊重. 核查序列显示型号,序列号,螺旋桨,组装配额,方向和控制. 有旋转和倾角的自由,有固定、密封、停止和警报的自由。 最大值不是强制值:选择必须出于负载和任务,而不是卡片不提供的速度承诺.
尝试舵和停止命令
在发射前,你运行全方向盘,观察管道,电缆和可能的接触. 气体和反向控制必须始终如一地进行,同时向用户解释紧急关闭和警报。 飞行员尝试坐姿和站姿,检查可视性和可达性. 控制台不应隐藏保护或连接。 游戏,噪声或干扰在动态测试前解决,当负荷和运动可以使诊断更加困难.
试完才数位置
公布的最高人数为15人,但与安装的座椅数量或推荐的普通乘务员并不吻合. 控制台和座椅替代品产生不同的布局;坐垫座是可选的. 每个地方都有固定、脚支和四烯的控制。 它测量移动和打开房间的空间。 分钟记录混凝土配置,并保持文件限制,座位和业主选择的操作计划分开.
技术核查表
| 控件 | 官方数据 |
|---|---|
| 总长度/内部 | 6,15 / 4,33米(米) |
| 总宽度/ 内部 | 2.51 / 1,33米 |
| 临终 | 26° |
| 管子 | 54厘米,6个房间 |
| 大众船 | 762公斤(千米) |
| 最大负载 | 1 200公斤 |
| 人员/类别 | 15/C级 |
| 燃料能力 | 140岁 |
| 最大马达 | 单身150小时 |
| 发动机重量/干 | 230公斤/XL (吨) |
* 设备和材料;不包括发动机、燃料和水.
构建重量预测
公布的质量为762公斤. 平面图增加了发动机、燃料、电池、仪器、结构、安全和设备,标明了数据的位置和来源。 1 200公斤的最大载荷包括机组人员和材料,但不包括发动机、燃料和水。 不应含糊地增加这些数量。 在运输方面,入侵和提升使用即时重量。 在测试分发时也注意到,因此渴渴和反应可以解释和复制.
跟踪从通风口到引擎的燃料
综合坦克装有140升. 检查识别出通风口、通风口、管道、过滤器、连接和检查准入。 管道支持被观察,保护免受擦伤和失落. 测试期间输入的金额被记录. 容量并不意味着自主性:消耗量将按实际配置来衡量,并配有定时器,螺旋桨,负载和条件. 业务准备金与结果分开,避免将估计数变为担保.
将电子包转换为单独的
Highfield表示一个用于操纵台的电包和一个用于船只的电包. 核查序列必须将这一公式转化为电池、分解、保护、公用事业和实际工具。 每个电路在计划中被确定并单独测试,然后与其他电路一起测试. 必须支持电缆和连接,必须用水保护,而且可以使用。 分销商安装的任何附属设备都出现在同一个文件中;没有标签或没有界定的保护的线路仍然是有待澄清的不遵守情况.
用已知的修剪检查排水量
自梦桥和非滑翔面为标准. 在按照规定的条件观察系统之前,对排出物进行检查并保持自由。 试验不是在没有标准的情况下倒水,而是在核查坡度、通道和没有有明显负荷的阻塞时。 承载物、袋和材料不应涵盖任何废物或准入。 还检查了Hinges、封口和卧底卷,以便渗透和自由物品.
试试梯子和尖端区域
船尾的梯子已经达标了 它通过控制握柄,固定以及可能干扰允许位置的舱外位置来打开和关闭. 从水到毯子的路线必须与规划的配置保持实用. 峰头和设备不能永久占领这一地区. 检查发动机修理机、电缆和镜面的进出情况时没有不当拆卸。 只有在人员收复和供养在一起时,船尾才得到批准.
管理提升和牵引点
提升点,牵引眼球, 保护Keel和螺栓。 物理存在不会取代指令. 他们比较了位置和图案,控制磨损和无障碍性,并记录了船只的现成重量. 对于起重机,入侵者和拖车不会发明门或角. 任何座位或附件不得阻止使用所提供的积分。 报告提到正确的程序,并在配置没有得到澄清时阻断处理.
作为系统测试可选性
有梯子、T顶、垫座、瓶子和毯子清洗的滚杆是可选的。 T型顶部的控制包括固定装置、高度和电线;清洗涉及泵、管道、握住和保护;瓶子持有人需要采取措施和考虑。 每个人进入体重测试和维护. 发生的情况是,它们不会减少通道,开通加沃内斯或进入桥梁. 将无证选择视为需要正规化的修改,而不是默示的捐赠.
停止标准供应
列表包括海帕隆或PVC的管状,弓垫,阀门,经处理的船体,综合支撑,自排桥,方向盘,水库,眼罩,防滑,锁, k保护,仪表板,电包,梯子,包,泵,雷米和包. 聚氯乙烯标明焊接关节。 在交付时发现每个部件并拍照。 如果不包括发动机、电池、电子和安保设备,则仍为单独的物项,并有指定的管理器和保修设备.
关闭测试而不输入数字
在水中,有风,燃料,人,物,风和海状态. 启动,警报,引导,指令响应,视觉,座位稳定性,排水和修剪. 该卡不提供通用速度或消耗,因此记录只报告标本的量度. 当标记,新生,区别,重量,手记和图案与船只吻合时,交货即告结束. 下一个方案包括管状控制,船体,固定装置,燃料,电池和可选性.
推迟控制完成程序。 使用头几个小时后,我们重复检查无障碍设备、公用事业证明、读取警报器以及根据指示检查排气和阀门。 观察顶部、袋或附件所产生的任何擦伤迹象,并在损坏增加之前纠正束缚系统。 检测到的消耗量和供应量均输入样品表,并始终附有负荷和条件。 如果用户被添加,电动装置和重量都会更新. 因此,档案仍可用于维护、诊断、保证和未来采购前核查,而不是成为交货当天的照片.