准备J/70意味着连接设备、班级规则和安全,而不只是搭起一棵树和装载三只帆。 型号测量高度为6.93米,在说明的规格中重794公斤,并使用升力垂直基尔. 院子描述了由树头的青蛙,弓和不对称帆所制成的基本盘点,辅料外推. 然而,每个标本都必须与事件发生时有效的文件和规则进行比较. 本指南不归属未测试的性能,区分样本禀赋与实际计量配置.
配置操作卡
| 系统 | 目 录 | 初步检查 |
|---|---|---|
| 长度 | 6,93米) 高温 | 船体身份 |
| 巴利奥 | 2,25米长 | 电池和锚定 |
| 捕鱼 | 1,45米长 | 奇格利亚降低和封锁 |
| 迁离 | 794公斤(公斤) | 重量条件 |
| 萨沃拉 | 286公斤(每公斤) | 完整性和文件 |
| 100% 水面 | 2,102平方米 | 维度测量 |
| 库存 | 三张帆 | 全面识别 |
| 辅助电动机 | 舱外2.5小时 | 开始和存储 |
文件、证书和现行规则
核查序列从船体的身份和适用规则的版本开始,而不是从登记到比赛. 我们收集建筑、证书、业主历史、船体或附录的任何测量和干预。 J/70号是国际级的,船只之间的统一取决于能否证明部件和变化尊重当前情况。 旧卖方的陈述不能取代更新的核查。 有必要创建一个独特的文件夹,其中包含照片、序列、收据和控制、分离机组人员的备件、强制性设备和个人设备.
三帆盘点
院内树头有阶,弓和不对称帆作为基本盘点. 每艘帆船都有航行、识别、年份、措施、修理和低级状态、洗澡、虫子和增援。 符合性不是由航行进入船袋或在前一次活动中使用的事实决定的。 这些措施与所需的规则和标记作了比较。 开缝,脱膜或扩展既改变可靠性,也改变形状. 单独的必须澄清哪些帆船随船交付,哪些留给船主,避免将照片作为合同证据.
碳树和装甲程序
碳树被支撑在甲板上,有一个单一的倾斜的十字架和一个有利于进食和撕裂的支链系统. 在抬起它之前,你控制着水管,脚,针,头,青蛙的栏杆和配件. Sartie和Drizze没有过境点;该地区必须是自由的和稳定的车。 该构成部分的轻度不允许在没有协调的情况下加以管理。 一旦垂直发生,脚和压缩柱在轴上工作。 对碳的深层刮伤、压碎或补偿,需要在进行现场裁缝之前进行胜任的评估.
萨蒂,阿里戴伊和帕特拉佐
具体的样本显示1×19电缆中的固定沙丁胺,裁缝上的可调整骑手和双倍的铺面调整系统. 准备包括终端,电线,线程,插头,着陆和参考点. 每次调整都是以可重复的方式记录的,不超过限度或改变长度,不允许部件。 电缆不应在终点站附近弯曲或在运输过程中涂抹。 军备之后,沿两层楼观察树木,以核实对称性和连续性。 如果一个装饰器在负载下转动或Landa移动,优先解决缺陷,不要追求调音.
博马、瓦格和紧张基地
碳瘤融合了4:1的紧张基,刺攻击,内牵引以及青蛙还原的倾向. 范格被指为双端系统. 在出口之前,你沿着顶部, 你控制结节, 冲动, 拖拉机和中风器... ... 对岩石的攻击必须是不可分割的,并且是按计划进行的。 调整仅在检查遵守情况后标示。 不同的羊皮质比或变换的硬件可以改变系统:在一个单类型中,每个变异都必须与规则和规格进行比较,而不只是判断实用.
Bompresso和不对称帆回路
碳气压流入其住房,并获得不对称帆壁. 它的发射顶部来自图加,而岩石和碗则在外面工作. 核查序列包括管道的完整性、住房封条、精细的运行、墙壁装配、顶部和支架。 在使用完整电路之前,避免在浮雕或安全线下通过. 岩石必须流畅而无结,不穿越磨损地带. 下降后,立即检查接触迹象:在明显的破裂之前,小的反复擦伤可能成为一个问题.
弓、风车和栏杆
建筑师的卡片描述了一个卧底风机,带有可伸缩的螺旋桨,线条延后到图加,还有两条为弓岩装有推车的栏杆. 它们控制鼓,旋转,线,终端以及装船帆前的旋转自由. 推车必须停车,铁轨在甲板上保持坚固. 岩石的布局应在两侧重复,在低压下进行试验. 硬的风切变可以依赖于路径,张力或组件:强迫系统不能识别原因. 可以注意到机组人员使用的职位,但仍需遵守安全规定.
热蛙、推车和绞盘
样机设备包括一个5:1的青蛙螺旋吊杆,它来到一个仓鼠和中央摇摆基座,一个2:1调整的推车和两个主绞盘. 核查序列检查草稿的取向,拖拉机的磨损,会合体的操作以及咽喉的密封. 温奇按照指示开放和清洁,在它们必须采用的区域不超过润滑油。 顶部必须具有一致的直径和长度. 在开始前,每一次调整都是沿着整个赛车进行,因为一个被阻断的终点往往只有在船员已经面临压力时才会出现.
刀:下降、阻断和举起
起重鱼在1,45米处捕鱼,并装有宣布的286公斤铅压载物。 样品系统包括不锈钢块板,起重点,专用起重机和2:1起重机. 程序必须具体说明支持、移动和封存附录的顺序。 它们控制隔间墙壁,基尔表面,硬件,顶部或电缆以及支撑点. 没有人必须停止 在货物轨迹。 屏蔽发生物理:在导航或运输过程中,附录的重量不能委托给临时装置.
引导、栏和扩展
高延舵安装在镜面上,并使用可调整扩展的复合棒. 在瓦罗之前,你控制铲子,边缘,硬件,停止,酒吧和扩展关节。 舵手必须在不强行的情况下进入座位,并且不能无意中列队. 一旦进入水中,酒吧的自由就发生在整个种族上,在区域外保持高峰和物质. 增长的游戏,噪音或硬度要求检查,而不是对政府技术的补偿性调整. 每次运输后,铲子应该有新的控制,因为它是分开移动的轻型部件.
Pozzzetto, 支持和安全线
该井长约3.35米,在船尾的角落有地板支撑、加固安全线、低垂烛台和浮雕。 准备检查装置、垫子、镜子上的门、防滑和排水道。 线路不应出现即兴切割或终端。 个人材料是安全的,没有阻碍进入船尾。 规则限制进退两难的方式:船员和船经理必须了解目前的配方,而不是依赖习惯. 院子里申报的便利并不能取代适合实际条件的鞋类、协调和程序.
机外、支助和供电
对于J/70型机车,制造商在镜面上表示轻铝支持,并报告该级机车需要2.5hp,汽油或电动下板. 它发生特定发动机的干,质,夹和兼容性,以及储存的方式. 在出口前,您尝试根据指示开始、停止、游行和自主。 燃料或电池必须固定和保护,不得污染内部体积。 支持为游戏和变形所控制. 机上的存在是不够的:在返回时,发动机必须到达、安装和可以安全使用.
安全锚和设备
官方网页将引擎与锚定义务和额外的强制性安全设备联系起来. 确切的清单必须从班级规则、种族指示和适用于该地区的条例中获得。 每个元素必须有一个已知的位置,即时接入和紧固系统. Cima 继续检查 避免破坏三明治或堵井 个别装置在离开之前被分配和测试。 最后期限、灯光和通信手段由一份签名的清单控制,而不是在发射时进行快速的视觉核查.
车厢、储存和重量分配
小木屋提供住所、隐私和储存;里面有印刷的长凳、房间和检查门。 不应将其作为无限的存款。 袋,零配件,帆和马达必须具有确定的姿势,保持固定,并离开无障碍结构,压缩柱和技术开口. 着陆质量影响渴渴和配置合规性,所以简单的区分可以避免带来重复的材料. 任何水或水分必须在确定来源后清除。 最终该音量被播出,碰巧峰或袋没有对线条,硬件或层层进行擦擦.
特罗利,树倒了,在旅行前检查一下
运输是预期用途的一部分,但需要一系列自动检查。 拖车和车辆合适性、轮胎、灯光、必要的刹车、关节、绞盘和固定点。 Chiglia),舵,树,boma和bompress在正确的点上得到支持,并通过擦擦来保护. 带子不应压碎光表面或切换边缘. 出发前,要测量真实足迹,检查路线规则. 第一公里之后,紧张局势和温度得到控制。 存货到达后,无法将一部分留在广场上或与另一艘船交换.
一个种族和另一个种族之间的维持
维修计划将日常、定期和季节性控制分开。 每个出口清洗和检查附录、碳、邮票、顶部和帆;机舱干燥和损坏记录。 他们定期打开绞盘,控制锁,舱外支持,keel硬件和推车点. 树木、裁缝和压层需要在发生影响或异常时进行称职的评价。 每个替换方保留品牌,大小和理由,因为维护和合规必须保持连接. 船总是准备就绪,不是隐藏缺陷的船,而是有登记册的船,它允许你在事件之前面对它们.
交货和离境最后检查序列
交货结束时比较了合同、证书、库存和实际存在。 它们控制着船体, k,舵手,树,boma,bompresso,sartiame,绞盘,帆船,舱外,再次和安全. 在发射时,免费的附录和动作带有渐进的负载;在比赛前,有可能需要测量的规则,指令和组件. 每个异常情况都正确,并重新检查. J/70型机车诞生后被移动和武装,相对简单,但操作简便取决于严格的序列:身份,完整性,遵守性,并且只有在体育规范之后.