Jeanneau Cap Camarat号10.5 WA系列2号巡洋舰是一艘9,95米的舱外日巡洋舰,装有两辆400升油箱,申报重量为4.280公斤,没有发动机,四人过夜能力. 毯子结合了弯曲的弓形,可变形的驾驶舱,外部厨房和横向的露台;卧底发现可敞篷的餐具,驾驶舱和浴室. 这种功能密度要求系统核查质量、能源、燃料、水和获取,不同于参观沙龙的印象.
要检查的数据表和配置
申报的船体长度为9,32米,捕鱼量为0.73. 测距文件显示,最大梁高3,25米,10,93米外方有平台或选项,浮动线最低高度为2,32米,与T-顶点一起上升为3,00. 这些措施必须同命令的单位相比较。 卸载、天线、抛物坪和露台影响操作脚印,而车、起重机和船座则需要全部重量.
| 语音 | 目 录 | 实际控制 |
|---|---|---|
| 所有东西以外的长度 | 9.95米 (千米) | 10.93米,可申报选项 |
| 长度船体 | 9.32米(千米) | 单位编号和文件 |
| 最大值 | 3,25米长 | 船和运输 |
| 捕鱼船体 | 0,73米) (单位:千米) | 降压发动机和负载 |
| 没有引擎的重量 | 4.280公斤(千米) | 准备使用质量 |
| 燃料 | 2×400 l (单位:千美元) | 校准和可用体积 |
| 淡水 | 160岁 | 泵、水库和排水 |
| CE类 | B8型/C10型 | 标本板 |
卡雷纳呼叫V和迈克尔·彼得斯项目
V船体与迈克尔·彼得斯·亚赫特设计公司(Michael Peters Yacht Design)有关,有珍妮瑙和萨拉钦对建筑和风格的贡献. 设计师的名字不足以预测行为. 在检查中,观察到滑冰,对称,镜像,插座和转录器的位置. 在海上,它们用已知的负载测量渴、加速、修剪角度和反向反应。 螺旋桨、螺旋桨、发动机高度和人员分布可显著改变结果.
两个外舱,每个425小时
2023射程板表示最大双机功率为两台425hp单元,腿部30英寸. 实际配置必须符合标签、市场和标本文件。 两台发动机具有操纵性和冗余性,但具有双重操纵、维护和可能的渗透点。 控制波尔特,板块,封存,转向,管和旋转自由. 螺旋桨和高度必须一致,而不假定更大的动力能保证效率.
宣布的速度和测试方法
珍妮欧将模型与20节和超过40峰的巡航联系起来. 这是制造商的数据,不是独立测试。 一个正确的核查记录引擎,螺旋桨,燃料,水,人,风,海,转弯,GPS速度和即时消耗. 步骤在两种意义上进行,温度和压力得到控制。 有用价值不是孤立的尖端,而是保持修剪、噪音、自主和机械边距一致的操作区.
800升燃料分为两个油罐
申报的总容量为800升,分为两辆400式坦克. 必须查明袋、通风口、角度、返回、过滤器和阀门。 水平必须分别校准,并与供给物相比较. 非自愿转移或不平衡的消费可以改变秩序,欺骗所显示的自主性. 导航计划采用量测消耗,非捕捞数量,条件和储备. 奥多尔或线条强制立即停止并诊断.
质量分配和实际载荷
在没有发动机的4 280公斤中,增加了近600公斤的全燃料、水、电池、T顶、厨房和设备。 因此,现成物质可以与基本价值大不相同。 人们集中在弓或梯田上移动着重力中心. 在交付前,有必要获得一个显著的重量并检查潜水。 EC类B8/C10定义了设计极限,但不允许忽略负载的分布.
普鲁瓦三杯香茶 长发和过世
弓内装有三枚沙氏长枪,设计用于沙丁鱼和适中. 在导航场所和使用方式上必须遵循标记和手动. 轴承、背面和桌子需要停止;通过者应保持自由。 硫化物,四硝基苯和非滑行表面必须用湿船试验. Gavoni和verricello不能被家具挡住。 锚只使用清晰的区域,主动电动防护和与 的清晰通信.
可变的好和可移动的表格
Popiero驾驶舱可以通过可移动座椅和桌子改变配置. 弹性是有用的,但倍数的连接、支持和要保留的组件。 每一个转变都是用船进行的. 通道,起重机,灭火器和接触植物必须保持自由. 排水口必须用满载的排水量检验. 轴承和桌子必须有一个安全的存储位置,因为一个没有固定的物体在加速或转弯时会变得危险.
左边和梯子边的露台
左侧的墙面则会再造一个带有梯子的平台. 该系统需要链条、引爆器、传感器和可核查的机械块。 除非制造商作出明确规定,否则不得与露天露台通航。 开放前,空间,波浪和人的存在都得到控制;关闭前,该地区被解放. 气垫和排水必须防止渗透。 必须尝试从水中返回,确保梯子在没有内部援助的情况下运行.
户外厨房和公用事业的选择
政府车站后面的厨房可以包括冰箱,电烤箱,燃气炉,储存或活浴缸. 它们不是同等的因素:电力更换、通风、排水和维护。 投降必须说明实际安装了什么。 烧烤需要电源和保护;气体需要通风隔间、声波阀门和探测;活浴缸增加泵和抓水。 每个电路必须能够被隔离而不拆卸家具.
T型顶部,全挡风玻璃和防潮罩
该型号还采用高架并嵌入式整体风屏,顶部设有通风设备. T顶端可以支撑一个popiero帐篷. 这些元素改善了掩体,但提高了高度,风面和基地负荷. 修补,封印,擦拭,能见度和反射被控制. 额外的天线,雷达和面板必须尊重范围和视野. 安装盖子、排水沟和出口通道不应受到限制.
政府和电子
飞行器、手铐、工具和屏幕必须能够通过坐着和站着阅读。 前方和侧面的视图在真实配置中与人和窗帘发生. 绘图机、甚高频、AIS、生态扫描仪和飞行员需要保护的电力供应和记录网络。 机上可能的连通性并不能取代本地警报和主要工具. 谷仓政府用起降电动机证明,控制了管道、电缆和结构之间的干扰.
Dinette prodiera 敞篷车进入铺位
掩体下方的prodier dinette会变成V形,并且可以从帐篷中分离出来. 桌子、展台和垫子必须设有专用固定装置和储存装置。 在航行期间,通往桥梁的通道不能受阻. 义务和卵形能确保光线和通风,但需要高效的密封和锁. 转换不应覆盖电池、阀门或泵。 港口内舒适的铺位必须保持可用,不冷凝和有可行的出口.
内部厨房、冰箱和电动预算
内部区域可以增加冰箱和已经装在井里的装载设备. 预算应当按照导航,开放和夜间划分. 服务电池、交流器、充电器和码头必须支持连续的公用事业和高峰,而不影响启动。 分离器和引信必须贴上标签。 电冰箱的通风和连接不是细节。 其后的每一个变化都需要更新计划,电缆部分和连贯的保护.
波皮埃拉小屋和技术准入
第二座单独的小屋放在船尾,在毯子的下面。 高度,通风和出入取决于布局. Mattress和面板被解除,以检测电线,管道和可能的停滞. 隔舱不应成为阀门或过滤器前的存储器. 靠近坦克和发动机,使得重要的隔音和气味控制. 出口必须保持实用,即使行李和为夜晚配置的餐具.
浴室、淋浴和160升电路
申报的淡水罐装有160升. 汽车板、锅炉、水龙头、淋浴和排水必须逐一试验。 浴室需要通风,密封的表面和进出泵. 不检查渔民和指标,不应认为水是完全可用的。 长时间停靠需要消费和卫生设施。 黑色的水电路,如果在配置中存在,必须有清晰的有文件记载的阀门,通风口和清空程序.
空调和夜宿
空调是内部的一种可能性。 在订购之前有动力,海握,泵,滤波器,冷凝放电和能源供给. 在rada中,需要发电机或大小的电池系统;在码头中,取决于现有电流. 超大的植物可以有短周期和无效的除湿作用. 自然通风仍然是必要的。 必须在交付中包括警报、维持和接触海上控制装置,而不能留待发现使用者.
海上测试前的检查序列
核查包括文件、标记、饥荒、镜像、发动机、螺旋桨、方向盘、燃料、电池、泵、梯田和排水。 所有毛毯转化都经过了坚定的考验. 我们从已知的负载开始, 控制缓慢的动作, 渐进的加速,转弯和停止。 转动、速度、消耗、修剪、振动和警报被注意。 试验因燃料的气味,不规则转向或异常温度而中断. 每个结果都向该组合报告.
Cap Camarat 10.5 WA的技术判决
Cap Camarat 10.5 WA系列第2集集中了不到10米长的日船和小巡航宣布的功能:800升燃料,4个铺位,双厨房,露台和双机动车. 力量是多面性的,但它成为主要的技术主题. 在增加可选内容时,重量、能量、排水和准入必须保持一致。 没有独立的测试,我们不会将性能归为属性;我们评价配置、安装和维护每个系统的可能性.