配置帕克100索伦托(Parker 100 Sorrento)是指在万物之外10,50米处协调两个出舱,坦克,两个客舱和一个CE B-10容量. 官方页面显示最大功率2×400 hp,并引用水星Verado,但不公布消耗或速度. 它还有460升和465升作为两张桌子的燃料容量,并描述了4名成年人在机舱里和最多6人过夜的情况。 本指南在技术推理中保留了明显的差异,而不选择更舒适的数据. NauticMag没有进行测试.
单独打开配置
第一项行动是列出所提供的船只的发动机,命令,工具,布局,设备和坦克. Sorrento 100这个名称不识别每个组件. 来源仅授权称该型号为双板运动巡洋舰,最高可达2×400 hp.
每个条目在可用时必须连接到手动和序列号. 照片和演示单位可以有不同的设备. 命令发出前,两种官方不一致之处以书面形式澄清.
长度、泊位和捕鱼
船体长度为9,60米,LOA10,50号和海湾3,20号. 对于船座计算实际足迹;对于文件和比较,船体长度也保留下来. 申报的0.52米的钓鱼明显没有发动机.
由于安装了外板,修剪和位置会改变必要的深度. 操作数据必须来自特定的单位. 指挥官适用与基础和条件一致的边距.
无发动机重量:4.510公斤
官方重量不包括发动机. 车辆、燃料、水、人员和设备被添加到饲料、运输和货物中。 仅基于4.510公斤的引文没有描述准备航行的船只.
核查序列记录每个选项和位置的重量。 通常的条件在日间和周末不同;注解时可以进行类似的测试和未来消费.
两种舱位的选择
最大功率为2×400 hp,帕克在设计匹配中引用了水星Verado. 此页面不列出所有允许或借出速度数据的权限 。 然后,配置必须带来准确的模型、功率、重量和配件.
需要官方曲线、维护间隔和服务。 最大功率不是一种义务:选择必须在院子里记录的限度内响应程序.
Carena 双步和控制
帕克描述了为舱外设计的一种双步船体,并赋予它效率,速度和处理能力. 他们是制造商的声明。 在交付过程中,您观察了特定几台发动机和已知载荷的行为.
测验必须由合格的工作人员进行。 制度、修剪、振动和观察到的现象必须加以记录,而不应将短产出转化为普遍认证.
燃料罐:双重官方数据
主表显示460升;比较表465. 区别虽小但真实,属于当前来源. 在单位的技术清单中,必须注明正确的能力.
该页面不发布自主或消费. 没有摩托化曲线,离升线没有几英里。 该计划使用统一的官方数据和指挥官确定的差值.
淡水:100升
申报容量为100升. 价值必须与人和持续时间有关,但来源不能提供个人消费。 出发前,检查水平、公用事业和最低门槛.
在交付期间,在填充和使用时,指标保持一致。 丢失或不规则读数需要技术控制,而不是估计.
黑水:75升
申报的坦克为75升. 能力进入周末规划和功能核查序列. 阀门、指标、警报和程序必须通过船只手册加以解释.
被允许的10人可以增加使用量,但并没有普遍的期限. 该计划必须考虑到适用的规则和给予的分数.
配置表格
| 语音 | 官方数据 | 核查 |
|---|---|---|
| 协助 | 10 50米长 | 船舶停泊 |
| 斯卡福语Name | 9.60米(千米) | 页:1 |
| 巴利奥 | 3,20米长 | 摩尔 |
| 捕鱼 | 0.52米无电动机 | 操作数据 |
| 重量 | 4.510公斤无发动机 | 质量准备 |
| 最大功率 | 2×400小时 | 模型和序列 |
| 燃料 | 460/465 (单位:千美元) | 书面确认 |
| 水费 | 一百块 | 级别和公用事业 |
| 黑水 | 75岁 | 程序 |
| 欧共体/个人 | B-10 (英语) | 一致设备 |
| 车厢 | 2 | 已交付布局 |
两个小屋和四个成年人
官方的一节表示,4个成年人有2个小屋,即Prodiera和Popiera。 在交付过程中,您控制着订货版本的床位、转换、照明、有计划的通风和储存.
木屋的存在使得周末成为可能,但并不单独确定床位总数. 合同布局必须明确配置.
总容量达6人:待清除
另一节讲到过夜总人数最多可达6人。 该页没有解释新增的两个座位是可变还是特定设置的一部分. 因此,没有“六”作为普遍价值.
单项必须标明每一地点、大小、转化和使用条件。 欧共体的10人能力仍然不同于夜间岗哨.
掩护、弓和波皮亚掩护
帕克描述了从左侧通道可以进入的弓形太阳,带有天线苯,用于两三个成年人. 也表明有更流行的封面来保护恶劣天气. 必须核实实际存在.
访问、固定、处理和储存按核查序列进行测试。 您不只从照片中推断一个组件; 您必须在合同中显示 .
电气面板和未公布设备
所审查的来源没有具体说明电池容量、充电或电力计划。 发明它们不公平 业主必须要求制定计划、公用事业清单、保护和配置手册.
功能测试只覆盖实际安装的系统. 与技术员同时负载和充电,记录紧张、警报和行为.
电动机测试
序数,初始时数,水平,燃料,人和天气均在开始前记录. 在试验期间,检查仪器、警报、同步和商定的制度。 搜索速度时安全.
帕克不会在这里发布最大的结。 任何检测到的测量都属于单一测试,必须附有条件. 归国后,按计划进行检查.
登记消费和自主性
没有官方的消费者数据,自主性是用所选择的夫妇的曲线和你的船的注册号来构建的. 填充量、时数、里程、速度、载荷和海允许进行有益的比较.
首先必须澄清460至465升的燃料容量。 然后指挥官定义预备役,路线和替代方案. 没有理论计算可以取代这个学科.
文件交付和最后配置
文件必须包含单位文件,两个引擎的手册,分别,布局,认证和维护计划. 今后的每一次干预都记录数据、小时、组件和技术.
Parker 100 Sorrento的配置必须关闭四个点:发动机,操作重量,燃料和床位. 当文件和证据吻合时,双任务日船/周末船便可以管理,而不必依赖不确定的数据.
离开锚前检查序列
初步核查从文件、预测和程序开始,然后到水平、关闭、设备和两个舱位的状况。 记录人数时没有将其与最大容量B-10混淆. 在过夜期间,还有水、黑水、行李和由单独提供的床位的实际可用性.
无动力捕鱼数据不足以评估海底。 使用该船的操作信息,视为舱外位置,并保持由司令员决定的边距. 同样,没有发动机的4.510公斤没有说明起始负载:人员、液体和设备必须与特定单位的文件保持一致.
返回时检查序列
在停泊后,有发动机小时、所使用的燃料、水位和黑水指示。 任何警报或异常情况在目前、制度和条件上都有描述,以避免突然诊断。 登记册可以将偶而变异与重复现象区分开来,并提供可用技术信息.
关闭包括根据手册和现有技能对引擎、甲板路径和所用区域进行目视检查。 如果在配置中包含波皮拉封面,则按规定移动和绘制. 任何宣传摄影都无法取代这一程序或确认单独存在的附属物.
已安装系统的方案维护
间隔必须来自实际交付的发动机、部件和植物的手册。 Parker的页面在此没有发布完整的维护表,因此没有发明时间或期限. 该日志将迄今为止进行的任何活动、发动机时数、部件、备件和已执行的活动主体联系起来.
对于坦克,学科包括读数、功能控制以及制造商提供的管理。 名义能力和可用数量不应混淆。 460升和465升之间的差额必须用文件方式关闭,然后才使用登记册计算消耗和储备.
该计划还保留了两个舱外援助的参考文献,并区分了制造商提供的干预和异常后建议进行的干预. 配置的任何变化都应附有更新的重量、位置和指示。 这样可以避免没有发动机的4.510公斤质量即使在加装设备后仍被视为可操作质量.
对于官方网页上没有描述的用户,您从交付的船舶计划开始。 电池,充电和保护不接收被发明的编辑值. 技术员检查现有部件的识别、获取和操作情况,而指挥官则记录对日常使用的影响,并报告手册的改动.
没有假设的过夜证明
在规划六人登夜前,可以确定与两座小屋中的四位成年人相比新增的座位位置. 只测试配置更改,并检查访问、存储和恢复。 单位的证明文件未确认6处的,不从站点的通用语中提取号码.
测试还涉及资源的综合利用:100升水和75升黑水被宣布容量,没有保证. 第一个周末有准确的登记簿,就可以根据实际单位确定谨慎的门槛,始终保持由指挥官决定的差值.