交付Parker 920 Explorer MAX需要比长度本身所建议的更详细的核查. 该型号可拥有400hp水星V8或2个200hp V8,而宣布的最高限值为2×350hp. 燃料从230升开始,可随第二缸升至460升;淡水和黑水分别是100升和40升. 在船尾桥上,为钓鱼厂和渔获物提供移动模块和预置装置。 因此,核查序列必须拍摄真正的标本、区分标准、选择和安装的设备.
第一条规则:冻结区别
920 MAX既作为家庭船,也作为捕鱼和运输平台展示. 这种多元性产生了许多可能的组合. 在测试前,需要单独设计一个发动机,油箱,模块,软顶,泵和设备. 每个声音必须表明数量和位置。 图像显示配置,但不能证明每个组件被理解. 有效的控制比较船,设计和秩序,立即宣布分歧,而不依赖于通用描述.
单引擎:水星V8 400 hp
院内表示400hp V8为单一配置,并宣布约41节轻载. 该值不是编辑的证明,也不是每个单位的保证速度. 在交付时,必须记录模型、新生、螺旋桨、上升高度以及控制器的版本。 冷的开始,最小的,修剪和方向盘必须工作,没有异常的警报. 试验记录有载荷,海况和坦克体积.
双层安装:200小时的两台V8
有了两台200hp帕克引擎 它宣布了大约43个轻载节点. 配对引入了两个推进电路,两个螺旋桨和括号上不同的质量. 核查序列包括每个单元的同步、单独反应、转向、修剪和关闭。 必须明确哪些职能是真正独立的,哪些职能是分享权力或命令的。 不应将2×350 hp的一般限制与这一具体的400 hp配置整体混淆.
桥梁、可见度和命令准入
驾驶室保护位置,但人类基因组测试必须由通常的驾驶员进行. 他们控制着坐着和站着的视觉、仪器的清晰度、手铐的可达性、方向盘、修剪和保安站。 门、座椅和通道不应干扰操作。 每一个警报必须能够识别和解释。 摄影中存在的显示器或电子设备不应被视为标准:品牌,模型,转录器和地图必须在单独的示例中列出.
综合括号和罂粟平台
发动机安装在一个允许横贯通道的平台后面. 土地周围有无障碍的修理、排水、保护和空间。 脚必须沿着修剪场不受干扰地移动. 防水门将大桥与月台隔开:封闭,封存和排水必须用可控水进行试验. 制造商将这种解决办法描述为在反向时防止波浪或惊醒;它并不取代谨慎的操作.
标准油箱是230升
页面包含一个2×230升的合成表和一个文本,具体说明配置:一个230升的油箱是标准的,第二个可以订购到460升. 运送必须通过实际控制坦克数量来解决这种明显的模糊性。 必须确定锁、通风口、阀门、指示器和无障碍管道。 初步供应有助于检查指标的密封和适当运作.
无任意承诺的自治
230升或460升均无法计算出可靠的距离。 它们服务于按发动机、装置、负荷和条件计量的消费。 水检测可以多速收集指示性数据,具体说明所使用的工具. 指挥官必须增加与路线和供应情况一致的后备部队。 第二缸增加体积,但也增加质量,所以有必要了解读取水平的位置和方法.
Parker 920 MAX 控制表
| 元素 | 日期或核实 |
|---|---|
| 所有东西以外的长度 | 10 40米长 |
| 长度船体 | 9,20米处 |
| 巴利奥 | 2,80米长 |
| 无车捕鱼 | 0,40米长 |
| 没有电动机的重量 | 3.080公斤(公斤) |
| 表示的单马达 | 汞 V8 400 hp |
| 合适的配对 | 2× 汞 V8 200 hp |
| 最大功率 | 2×350小时 |
| 燃料 | 230升;460升为第二缸 |
| 淡水 | 一百块 |
| 黑水 | 40岁 |
| 能力 | B-8 / C-10 (韩语) |
100升淡水系统
核查从填充开始,并持续进行泵、压力、水龙头和放电。 我们正在寻找无障碍房间的损失,我们尝试当代使用公用事业。 车主必须知道坦克的位置,清空系统和冬季保护. 容量实际有用取决于安装模式和设置. 就过夜而言,消费计划必须与人数有关,而不是假定100升总是足够.
黑水:40升水箱
黑水电路需要识别阀门,通风口,如果存在的指示器和吸积点. 当地的厕所经过多次循环试验,验证封印和没有气味. 耗尽的程序必须符合工厂的适用和人工规则。 额定40升油箱不说何时干预:人数和使用决定频率. 维护和清洁的无障碍性是一个基本标准.
150升罐体:冰或鱼
帕克标准宣布一个150升的锅罐,可用作冷藏容器或鱼缸. 在交货时,它们控制封面、封条、卸货、清洗和申报绝缘。 如果装满水,则必须计算增加的质量并进行核实。 食品和渔业的使用需要不同的卫生程序。 功能转换不能留给用户即兴.
水泵和捕捞准备
据制造商称,该桥为泵装袖子、罐体、回转装置和网络、轴线或脱衣器的回收设备做好准备。 编制并不意味着安装。 每个新增的泵必须确定插座、滤波器、阀门、放电、电气防护和指令。 机械设备需要修理和允许装载。 试验必须确保管道和电缆不会跨越步骤或模块处理点.
桥梁模块和固定安全
座椅和桌子可以移动或移走,以释放申报的5.3平方米. 每个计划中的配置应至少挂载一次. 你控制着针头,停止,基地,排水管和没有游戏。 手册应说明在导航期间允许哪些位置。 当一个模块着陆时,需要知道在哪里存储,以及如何保护攻击点. 快速转换只有在可重复和安全的情况下才有用.
试验室的软顶和开口
软顶是增加与外界关系的可能性之一。 如果安装,则证明打开、关闭、排水、密封和锁定。 门窗必须畅通无瑕,并坚守计划位置. 使用受控水的测试检测渗透,不模拟极端条件. 标本,蚊子或杂物只有在单独列入时才能核实.
睡觉和早餐
普罗迪埃住宿和飞行员之家恢复了790探索者的概念. 帕克提出模型适合夜间停留,但实际设备必须检查. 有铺位,房间,通风,照明和技术通道. 个人负载不得妨碍厂房或者出厂通道. 对于一个家庭的船员来说,模拟夜晚的准备是有用的,以便区分名义上的地方和真正实用的空间.
类别、人员和载荷
董事会将8人归入B类,10人归入C类. 在交货号牌和认证中,必须报告适用于该单位的数据。 最高人数并不意味着每个地方在每个条件中都是合适的. 模块、全浴缸、渔具和第二罐影响质量和分布。 指挥官必须制定负载计划,以采取步骤、进入和能见度,并以手册作为参考.
在记录水中进行试验
测试记录了人员,燃料,水,发动机,螺旋桨,风力和海力. 渐进加速,振动,反转,停止,修剪和方向响应,而不追逐一个孤立的数字. 制造商申报的41节和43节的速度在指定的配置中申请轻载;任何偏差必须在上下文中读取. 观测到模块的振动、噪音、警报、排水和稳定性.
交付和维护记录
最后记录收集新生、手册、担保、坦克计划、阀门位置和电动保护清单。 每个缺陷都有一个经理和一个最后期限. 电动机,电路,波皮拉门密封器,泵和移动固定器都有间隔. 920 MAX的多功能性只有在拥有者可以在不影响安全性或植入性的情况下进行重组的情况下才具有真实性. 指导性交付与选择清单一样值得.
测试只有在从巡航和自由桥重复了配置后才能结束. 拆卸的模块必须识别,加权,并附有相对的固定装置. 阀门、绘画、过滤器和访问权在装货前照相。 车主在头几个小时后还收到一张支票表:无障碍锁,关卡,损耗,密封状态和电池电压. 这一步骤将商业交货转变为技术零点,有助于识别今后的任何变化.
对于季节性使用,还需要同意空水,防霜,处理罐体,清洗钓鱼线路,维护软顶. 最后期限取决于实际安装的组件,不能从通用配置中衍生出来. 单文件有计划和新生,防止模块字符在单独的文档之间丢失信息. 当一个座位被移除或添加一个新的泵时,核查序列仍然如此更新.