这个 浏览 GTX1 是最能解释 运动工具Yacht: 一座35米长的三重推进桥 喷水机,可以调和 业绩 从伟大的旅游 与惊人的 户外可居住性 多级和一级 海滩俱乐部 宽度。 该项目产生于 费雷蒂集团战略产品委员会 (皮耶罗·法拉利指导) 由Fulvio De Simoni编写 页:1 费雷蒂集团工程部,以保证严格的工程方法和典型的Pershing风格的一致性. 建筑系统赞成纵向分配船上的经验: 夜总会 在水面上, 驾驶舱 升起, 主甲板 有经过的休息室和侧台,以及一个 运动飞行 * 至关重要,注重积极的管理。 目标是实现 35节 峰值速度为 低消费量和噪音不牺牲船员的舒适、隐私和后勤.
设计DNA和哲学
GTX116的哲学原理是: 大图里斯莫:大力加速、持续航行和 控制 高在上的设计,伴有设计 空气动力学 以及强调与海洋持续互动的卷数几何. 广的简介 大型玻璃表面 页:1 弓形图案 与汽车呼叫定义了一种仍能发挥作用的表达语言: 丰富的自然光, 优化能见度, 持续的饥荒线 喷气推进和需求 减少捕鱼.
造船厂简介
历史、声誉、工程方法
浏览商标 费雷蒂集团与高性能游艇的同义词 高级推进 (地上驱动器和近年来更大的水上喷气机), 减重疯狂的照顾桥梁的工程学 e 建筑质量 工业。 在工厂建造的GTX116型 插座和穆尔德 它代表了Pershing语言的演变:更多的生活空间、更多的与水的接触、保持动态签名和加速 典型的品牌.
项目合作
外立面的设计和内部带了签名 富尔维奥·德西蒙尼海军建筑和工程由 费雷蒂集团工程部。这一组合确保了 样式, 流体动力学 e 工业化,着眼于密集使用周期的运作可靠性(溢价包和私人“主动使用”).
深入技术分析
尺寸和海军建筑
GTX116措施 35,2米长 长度 : 最大一点 关于 7.7米长 e 捕鱼 顺序 1,45 - 1,50米)。设置为 计划船体 发行旨在尽量扩大 横向元代 与稳定系统的协同效应 喷水机推编辑 空移状态 环绕 130吨 e 满载 关于 150吨 与段对齐,而 浮动线 (LWL)近30米 有利于推进的产量 和舒适的巡航后卫.
- 协助 35.33米(3 500米)
- 巴利奥 7,72米长
- 捕鱼 1,47米) (单位:千米)
- 真空分离 - 130吨; 满载 150个t
- 燃料箱 - 14 500升; 淡水 2 000升(千升)
波皮耶拉地区的建筑结构是一个具有工程特色的元素: 电水合物 e 折叠侧翼 在平台上创建 海滩俱乐部 关于 39至40平方米,与 直接连接 到上驾驶舱(外侧) 35平方米) (中文(简体) ). 这种结构引入了工厂的复杂性(水合电路、安全控制和互锁),但提供了一种 可使用性 独具一格的, 也包含着尖端的运动内容, 扩大与水的联系区域.
建筑材料
GTX116的外壳在 gRP 组合 (维特罗雷辛),以及 上层结构· 桥 收养 铁克 在行人区。 使用 复合 优化关系 硬度/重量 并有效管理复杂的地理美图(综合鳍和散头)。 要件 碳 根据Pershing有选择地发光的传统,用作高刚度的局部终点和组件(如地板细节,插件).
发动机、推进和传输
推进平台提供 三个男人V12 组合到 卡梅瓦喷水机,具有两级权力: 1.800毫小时 (标准)或 2 000毫小时 (可选). 选择 喷水机 与小型单元上的传统轴或表面驱动器相比,它满足了三种需求: 最低捕捞量 (进入低海湾), 机动性 (用三架喷气式飞机管理)和 舒适的紫罗兰 在中高速上。 有了2000毫赫的包 最大宣布速度是~34-35节 和巡航29~30节.
- 汽车配置:3×MAN V12 1800(标准)或3×MAN V12 2000(可选)
- 传送: 三重喷水机
- 最大速度:~34–35 kn; (中文(简体) ); 邮轮:~29–30 kn 时
- 自主巡航: ~400nm(形容数据)
从工程的角度来说 三聚体 需要非常紧凑的机器布局: 侧推进器周围的维护步骤较窄,但仍可管理; 水喷气液压, 弓箭推进器 e 稳定器 分类进行有序维护并简化检查程序.
性能:速度、巡航、自主、消费
安装了 6,000 mhp( 选项 3x2000), GTX116 开发 对称旋转 (单位:千美元) 渴吗 由于船体的特征 以及喷气式飞机的尾部 能够保持稳定巡航29-30千纳。示意性自治 ~400纳米 巡航与海洋动力曲线V12的预期值周围的特定机动车消耗量一致。 应该记住 喷水机 更喜欢以牺牲部分资源为代价进行反应和捕鱼推进效率 相对于传统的螺旋桨: 范围 典型的预览在26~30节之间支持巡航,并在有用时向经济制度(~10 kn)减速,使流量增加一倍.
机载系统:电子、家用自动化、导航
这个 桥 主要项目和 上头舵 收养 缺少MFD, 欢乐棒 三架低速喷气机和一架 弓箭推进器 专注。 ergonomics为体育管理设计:水晶双控,布局 以人为本 界面, 以及具有特权的干净布局 可见度 和反应时间 在Domotic一级,该厂将灯光控制、油箱中的电显微镜、多区空调和监测系统集成 桥.
稳定和安全
GTX116提供 稳定器 (根据船主的特性和类型) 并入边缘和大小的液压电路,以减轻 滚动 在锚和中速。 控制与导航系统的逻辑对话框 欢乐棒 低速,保证彼此一致 舒适 e 处理.
内部设计和建筑
设计者和布局
内部带来 福尔维奥·德西蒙尼的标志 并反映项目的双重性: 理性运动精神 e 住宿招待费主厅是 过往环境被自然光所淹没并连接到 侧台 与 滑动门冲洗 和阳台:一种创造 横断面流动 极为成功 结(如. 波尔特罗娜·弗劳)和家具综合照明强调工艺品的质量.
- 宾客: 典型布局 5个小屋都有套房卫生间
- 设备: 最多 5 数字 3个小屋 带餐具和洗衣
- 日头 专用于下半身桥
- 客座能力 典型 : 10 人员
空间、工程学、隐私工作室
这个 走廊低层甲板从丰厚的高度和 船体开口 在双对称的舱室里 带来散射光 两个小屋 双向这两套套房都允许在招待方面有灵活性(有孩子的家庭、朋友的夫妇、多角色的章程),而业主则引入了一种 双人浴室解决方案 与 中央超大小的淋浴典型的大型游艇 系统 电气模糊 允许你用手势从全景转向隐私.
创新和研究
喷水机和人机接口
选择 喷水机 在35米的高度上,它本身就是一个声明:在操作中的反应, 缺少前缀 (在胸前洗澡的安全), 捕捞内容,减少振动和 噪声 更能过滤到某些制度。 这个游戏棒界面 扩大限制空间(crown,典型的地中海海夫特停机坪)的可操作性,并允许对三架喷气式飞机进行微调,增加 自信 并减少重复操作中的精神疲劳.
减少消费和排放的解决办法
虽然机动化是传统的 柴油,通过 流体动力学优化 以饥荒盟誓, 积极管理 喷气式驱动器和巡航剖面规划:以同等速度、恒定设置和 修剪 经常允许 消费量较低 具体改进 舒适编辑 经济政策 至 ~10 kn 将自治延伸至~800纳米 (来自站点参考),用于夜间转移或天气窗口不方便.
功能稳定和安全技术
稳定制度与 监测系统 (温度、压力、液压状态) 故障安全 和要维护的阈值提醒 可用性 e 诚信 在长期使用期间。 机械师 助理/工作人员 由种族和压力传感器监督 互锁 限制在不安全的条件下移动(例如超过阈值的速度、在关键地区存在人员).
船上的生活和舒适
海滩俱乐部、驾驶舱和空甲板
这个 海滩俱乐部 社会中心: 侧翼 提升和降低的变换平台,有用的表面达到该类稀有的尺寸(大约 39至40平方米) (中文(简体) ). 从俱乐部进入 驾驶舱 在墙下提供餐饮、酒吧和冰箱 运动飞行 集中方向舵和晒日光, 设置最小的 单层风屏 最大限度地提高体育导航的能见度.
内部:材料、家具、照明
材料 温暖 和表面 ? 吗 替换元素 技术员 (碳外观插入)以声明该船的双重性质. 灯光是 层状: 间接剪切、功能准时和外观重音 编号 : e 衣橱 反光(用自动点火打开)。 此光线方向允许您从 运动气氛 页:1 居住情绪 简单.
导航性能:测试说明和反馈
掌舵和控制的感觉
在掌舵时,GTX116作为交流 伟大的旅游业 关于水:全面但渐进的加速、反应 准备 3架喷气式飞机的监控 允许微量调节和秩序 也进入低速运行 当然 上头舵 给出主导姿态 货币基金 必要时使用仪表板以避免 认知超载在速度,长弓和它 扫描 风屏设计 视觉通道 宽度,而感知到的振动与三重推进的35米船的30-35公里波段一致.
马诺夫拉和停泊
在机动中 欢乐棒 {\fn黑体\fs22\bord1\shad0\3ahbe\4ah00\fscx67\fscy66\2chffffff\3ch808080}那支管弦乐团 {\fn黑体\fs22\bord1\shad0\3ahbe\4ah00\fscx67\fscy66\2chffffff\3ch808080}这支管弦乐团 {\fn黑体\fs22\bord1\shad0\3ahbe\4ah00\fscx67\fscy66\2chffffff\3ch808080}这支管弦乐团可以减轻我们的任务机组特别是在拥挤和风力的码头里 答案是,我们.. 直观由于模块推力和航向喷射机的能力 几乎瞬间。 那个 弓箭推进器 协助横向校正,而舵保持“可读性“系统说明有明确的诊断.
市场和竞争
价格和部分定位
GTX116号机车位于 35米保费计划,而 " 任务 " 价格----对于新的和正在建造的单位而言----是公开可变的,但顺序为: 数千万美元/欧元根据规格和设备(不同的经纪人表示每个插槽和配置的单位约1,6-2,150万美元的指示性价值)。 作为市场 定制,剪刀反映广泛的定制(铺设、完成、电子包件和玩具).
直接竞争者分析
- Riva 110 多尔切维塔: 样式和完成图标, 速度 班级(大约20年(kn)),强调 奢侈品体验 比沙滩俱乐部“完全俯冲”还好, 内容参考
- 桑洛伦佐 SL120 不对称:使用不对称来扩大客厅和创建 侧瓦 沙滩俱乐部没有达到GTX116的同样规模/排出 讽刺设计 e 灵活布局.
- 曼古斯塔/超远33–35米快速:高性能,口译 开放体育与双层Pershing相比.
工业趋势
趋势指南是: 表演游艇 e 沙滩屋: 扩大室外空间,整合 鲍康尼, 铁丝网 活动和停车场 多键 (招标 > 5米,PWC,阴茎)。 问 题 欢乐棒 系统 低声 也成长于 大小超级晶体,而解决办法“不对称”和“露天链接” (交叉网门)优化机上线性仪表. 在这方面,GTX116是最具运动性和一致性的Pershing读物使用日光 地中海.
目标客户
典型的买家是 私人船东 具有游艇表演经验(20至30米) 类爬升 维持 速度 e 驾驶感官; 豪华包机公司 注重经验 日对夜 高年级; 经纪 e 家庭事务办公室 寻找美国/地中海市场上的液体资产,在那里海滩俱乐部和喷水机的进入更具决定性.
成果和奖励
从 第一单元发射 (2023年)改为:连续船体的进展 (直到2024年推出的4号),该模型巩固了其在主要市场的存在,在建的档位和在国际活动和展览上展示的单位. 公众和专门媒体的赞赏集中于: 海滩俱乐部 规模, 桥 风景, 三喷射 帮助和 5个机舱布局 在35米内.
未来前景
GTX116 表示范围路线 GTX 常规 (已延长至80和70):高比率 室外客厅海滩俱乐部,“无法居住”, 主动控制 使快船体的操作民主化 从角度来看,最可能的演变将涉及 辅助电气化 (有混合动力管理的旅馆载荷、HVAC、推进器/稳定器), 重新设计机翼 提高结构效率和进一步优化 噪声 以30kn为单位,带有新一代的声吸收软件包.
目 录
- 项目: 费雷蒂集团战略产品委员会 – Fulvio De Simoni – 费雷蒂集团工程
- 斯卡福/索夫拉结构: GRP复合材料;茶克桥
- 协助:~35,2米 - 时间: 巴利奥:~7,7米 - 时间: 捕鱼:~1,45–1,50米(含)
- 迁离:~130 t(外) /~150 t(满载)
- 发动机: 3 × MAN V12(1,800 mhp std, 2.000 mhp 选择)与 喷水机 卡梅瓦
- 速度: 最大~34–35 kn; 巡航~29–30 kn
- 自主性: 一次航行~400nm;~800nm至10kn
- 布局宾客5个小屋,都是套房; 机组 3个小屋/5个座位
- 海滩俱乐部:~39–40平方米;驾驶舱~35平方米;室外总面积~150–165平方米
与竞争者的比较(工程阅读)
Riva 110 – Dolcevita vs Pershing GTX116
里瓦110号 优先级 奢侈和安静 以无与伦比的美学外壳巡航25至26节左右(典型配置) GTX1 常规 建议 海滩俱乐部“immersivo” 在两个层次上,驾驶动力更“协同”,可达35节 欢乐棒 用于“外科手术”的三架喷气式飞机。 就 特派团,选择取决于 波皮奥剧院 数字 散开的魅力.
桑洛伦佐 SL120A对Pershing GTX116
SL120A级 多亏了不对称 并开始惊人的瓦子 GTX1 常规 将报告外部化 海员 有扩大的海滩俱乐部和 铁丝网 活动。 概况 植物,Pershing介绍 喷气三推进 (fine调音更复杂,但机动性更高); 桑洛伦佐还留在一个建筑上 传统,在整合和服务空间方面要求较低.
图像画廊
船主、租船人和管理业务说明
私人密集使用
意图 经常冲浪 26 - 30 kn, 可取之处是 a 预测维修计划 水喷液压机, 紫外线监测 对引爆者进行定期控制 铁丝网。机器布局是紧凑的: 窗口干预 (季节性)和耐磨零件可以减少故障时间和意外成本.
奢侈品章程
对于租船经营者 海滩俱乐部 页:1 侧台 文书 差别化 独一无二。 船员可以提议 模块设置 视行程和客人简介而定 停车场 有大于5米的投标和PWC支持 水上运动 广谱. 三进制 欢乐棒 可以准时停泊在拥挤的拉达和低水区中转.
视频
关于部门定位的结论
这个 浏览 GTX1 gTX 线海报摘要 : 空间已存在 e 业绩 不妥协。 Popiera建筑在两个层面 侧台 和三聚体 喷水机 提议 使用经验 没有任何直接的竞争者复制这种“运动”。 如果任务是航行 快捷键,与 与海洋接触的剧院 和一个 桥 gTX116是35米级中最连贯,技术最完善的建议书之一.