Prestige F5.7配置必须把Flybridge,OceanView厨房,prodier休息室,半主甲板套房和双倍IPS800绑在一起. 每个选项都增加了功能,但也增加了重量、吸收和维护。 这种核实的顺序从官方数据开始,总是区分标本的具体模型和设备.
F5.7 测量高度为17,29×4,69米,捕鱼高度为1,32米,申报重量为20,417公斤,满载量为26,486。 两座600马力的沃尔沃D8搭配IPS800搭配了23个旋转结和27个最大. 燃料2.200升,水580和锅炉60定义了电路的基座.
明确、布局和重量
测试前,设计和设计均获批准. 卡片表示六个位置加上一个可选的乘员:专用房间的存在必须在订购的版本中. 每个装置都必须按照品牌,型号和位置来识别.
重量平衡包括硬顶,家具,系统和设备. 轻重和满载之间的6 069公斤差值使控制对判读修剪和试验至关重要.
浮桥比例
台阶将井与上甲板连接起来,必须保持使用桌椅的自由. 它们控制棍棒,边缘,照明和排水. 没有移动对象可以占据路径.
试验与导航和协和1重复进行. 修复和认为必须易于预期的船员使用.
硬顶和顶部露台
硬顶部保护舵,休息室和部分餐区. 控制包括安装的可见结构、排水、灯光和设备。 文件和最终高度必须产生.
覆盖不应减少视觉或接触。 每个技术步骤都得到确定和维护。 维护指令输入文件 .
两名臂椅的姿势
上级政府有两个席位. 调整,屏幕,控制和警报实际安装. 晒床和客人不得侵入作业区.
校验序列包括清阳,反射,与主桥的通信以及主动站台的换乘. 软件和人工版本必须一致.
飞桥大厅和桌子
户外休息室是船的主要环境. 桌椅在所有计划中的配置中都经过测试,控制稳定性和环流. 盖沃内斯必须开放而不发生冲突.
每个元素都得到导航的考虑。 餐区服务不得过舵. 任何用户必须在单独的通知中列出.
上厨房和线路
飞桥厨房需要食物,通风和与所选设备的联排. 商业定义是不够的。 测试功能、关闭和技术准入.
户外地点需要保护和清洁程序。 每个设备都必须有手动和识别. 异常和损失在交付前得到解决.
海洋维尤船坞和酒吧
内部厨房通过酒吧与井相连. 它们模拟准备和服务,而其他人则使用沙龙. 门和地板不应挡住台阶.
设备、封闭装置、插座和排水装置逐一控制。 材料和完成物必须匹配样品. 照片配置不能作为缩写有效 .
长椅对面的波兹托
会议创造了面对海洋的对话环境。 由于桌子和客人就位,需要一条通往平台,内部和楼梯的走廊. 证用常人数.
检查轴承、加沃内斯、视线和排水。 物品必须在没有技术准入或出口的情况下放置.
平台下两步
下半部分接近水,但会改变水位。 谷物、钩子、照明和保护是基本控制。 必须按照安全程序对该地区进行湿度测试.
该平台的范围和限制来自该单位的文件。 他们没有从图像中推断出来。 安装的每个机制都接受专门的测试.
三角浪子休息室
半圆形长椅,有可调整背面的太阳床和侧桌组成第二个室外休息室. 调整,截留和存储. 行动步骤必须保持自由.
外观和周边保护全程核查. 召集安排不应妨碍桥上计划的活动.
半主甲板船主套房
普罗迪耶套房包括国王大小的床,私人浴室,日床和走进衣柜. 连续的地板和升起的位置创造了独立的空间. 测试控制出入、门和家具.
对浴室、照明、插座和通风进行了测试。 完成和布料与样品比较. 一切差别入涅盘.
客舱和可选乘员座位
夜间配置必须用现实的行李进行测试. 寝室,柜子,门和浴室不得发生冲突. 技术室仍然免费.
船员用地,如需订购,必须在布局中注明,并按不同位置配备. 编号6+1不应与认证流量率相混淆.
水箱和锅炉
580升水由60号锅炉区分. 测试指标、填充、公用事业和密封。 检查准入必须记录在案.
这种能力不能保证自治日。 客人和习惯决定消费。 第一批航行将为规划提供有用的数据.
燃料:2 200升
名义数据需要可靠的指标和供应程序。 袋子、通风口和读数经过核实。 业务准备金由所有者确定.
自主性源于以已知条件衡量的实际消费。 没有负载、系统和海洋,能力就无法产生可靠的距离.
两个D8-600 IPS800
汽车和吊舱记录有序列号、担保和手册。 使用普通控制、清洁和无可见损失的情况发生。 维修计划交付.
测试包括启动,机动,逆向,停止和警报. 每个参数都按照制造商规定的条件注明.
23节和27节的礼宾
宣布的速度需要负荷,水平,人,天气和海洋. 实际流离失所影响比较。 在退出之前必须商定容忍和补救办法.
制度,速度,温度和警报都一起阅读. 脚手架产生控制和新的测试,而不是即兴解释.
核查表
| 语音 | 官方数据 | 控件 |
|---|---|---|
| 长度 | 17.29米处 | 页:1 |
| 巴利奥 | 4 69米) 高温 | 船和通行证 |
| 捕鱼 | 1.32米长 | 装入条件 |
| 迁离 | 20.417 / 26.486公斤 | 重量平衡 |
| 发动机 | 2× D8-600 IPS800 | 系列和手册 |
| 速度 | 23 / 27个节点 | 测试文件 |
| 燃料 | 2.200 升 (单位:千美元) | 水平和供应 |
| 水费 | 580岁 | 房地产和公用事业 |
| 锅炉 | 60岁 | 行动 |
| 员额 | 6+1 任择机组人员 | 核定布局 |
| 类别 | 欧共体 | 证书 |
码头试验
在出口前检查权力、绘画、水泵、灯光、门、厨房和服务。 这些功能是单独和以现实的组合启动的。 必须理解和解决警报.
必须到达过滤器、阀门和防护装置。 标签和图案使用相同的名称. 编写过程中所作的修改见最后文件.
步骤的协调
核查不仅涉及走廊的明显宽度。 同时它们打开滑动门,厨房门和与日常使用兼容的加沃内斯,因此它们运行良好,休息室和飞桥. 表格配置既可打开,也可固定。 一条通道在服务期间和宾客占据座位时仍可读时确实可以使用.
普罗迪埃休息室向舵手和机舱向出口重复同样的程序. 任何干扰都要拍照,并与家具的确切位置有关。 解决办法必须在最后记录之前商定和核实.
已安装用户清单
样卡不取代标本列表. 对每个用户都注明身份、供电、保护、指挥位置和维护。 控件只因为它出现在照片中或不同的场合而阻止获得函数.
清单将装置和手册连接起来,但没有引入未经证实的品牌或特征。 如果在编制过程中某一构成部分发生变化,则将单独更新计划和文件。 这条通道在两个厨房,方向舵和技术馆舍中特别重要.
测试的起点
在离开码头之前,船上有人员,坦克级别,设备和载荷分配. 公布的光值并没有描述单项输出的条件;满载是另一种参考,而不是估计真实重量的快捷方式.
移动物体是安全的,门带至计划地点并放行操作区. 因此,可以用可比数据重复测试。 在解释速度、制度或行为之前要注意到任何重大变化.
终止不遵守情事
每个解脱必须说明要点、观察到的状况和预期结果。 一般性说明不允许核查补救办法。 控制器和约定的日期与项目相关,然后在原始条件下再次测试相同的功能.
关闭需要证据:摄影,测量,根据解脱的性质更新文件或测试结果. 这样,会议记录就明确区分已完成的活动,仍然开放观察和船主接受的选择.
尝试昼夜配置
测试首先用为当天准备的房间进行,然后用小木屋和私人空间进行。 首先是厨房,驾驶舱,弓和飞桥;其次是造船套房的进出,储存和分离. 这两个配置之间的通道必须是可以理解的,不需要在走廊中放置物体.
最后的照片记录了桌子、厨房和家具的正确位置。 这个轨道帮助机组人员恢复计划中的设置,并立即使任何缺失的组件在交付时可见.
第一次导航登记
经过测试,第一批出口完成技术基地. 发动机时数、起动水平、人员、条件和数据都以同样的标准注明。 没有必要从一个部分作出估计:必须建立一个连贯的系列,使我们能够认识到冲击.
登记册还包括播客干预、定期检查和更新。 连接到序列号和文件,将用户体验转化为有用的历史学家. 未来比较会与F5.7的实际配置发生,而非通用标本.
交货纸
不同的设计,图案,证书,序列号,手册和证明构成档案. 数字版本必须保持可读性,即使不能与船上的必要文件连接.
每项救济都负责、到期和核实关闭情况。 日期照片可以防止误解. 当船和文件吻合时,交货即告结束.
业务评价
F5.7型机车提供许多自治区和高度独立的船主套房. 如果步骤、重量和植物保持协调,这种财富就会发挥作用。 必须选择一个系统.
交货后有引擎时数、舱干预、过滤器、肛门和更新。 历史学家保持了配置的可识别性,使未来的援助更加准确.