RAND Roamer 29是一个开放的8.82米长的船体和2.72米的玻璃,围绕一个受风屏和硬顶和敞篷毯保护的操纵台建造. 制造商宣布捕鱼0.41米,重2.650公斤,最大可达10人。 最重要的元素不是单一的量度:模型可以配置出舱,内舱或电推进. 它们改变质量、维护、技术空间、自主权和程序。 要正确选择,您必须先从使用程序开始,然后作为一个系统关闭配置,而无需添加可选断开连接.
主要数据和初步核对
2,72米的光栅对许多船座保持可控尺寸,但在标本上应该测量实际的封存,硬顶,天线,马达和抛物. 申报重量不取代操作重量,包括选定的发动机、电池或燃料、水、设备、人员和行李。 0.41米的捕鱼是一个项目参考;脚,螺旋桨和负载可以改变关键份额. 核查必须连接认证、船体数目和设置.
| 语音 | 目 录 | 所需控制 |
|---|---|---|
| 长度船体 | 8,82米长 | 距离和发动机 |
| 巴利奥 | 2 72米(含2 720米) | 船和泊车泊车 |
| 捕鱼 | 0,41米长 | 配置推进 |
| 重量 | 2.650公斤(千公斤) | 实际操作重量 |
| 人员 | 最大值 10 | 装入和坐着 |
| 推进 | 舱内电动 | 已单独安装 |
卡雷纳、弓和野外
厂商描述一个尖弓,带有强烈的扰动和为境外使用设计的角度的美容. 它们是通过观测剖面、滑冰、边缘和量的分布加以核实的迹象。 Wiping可以帮助转移喷雾器,而狭长的入口必须和popiera部分一起工作以支持负载. 在测试中,船上有海,风和数量,因为一个9米的空地在10人占据驾驶舱和弓时会改变反应.
船体的结构和检查
标本的质量通过完成者隐藏的点来评价:加沃尼,硬顶的基座,座位的攻击,船尾的镜面和技术访问. 常规的表面,清澈的排水沟,保护的边缘和螺栓都用反板来寻找. 开口不得改变波的对齐. 电缆、面板或附件的每个新增步骤都需要密封。 此外,还控制了护卫、套座、传动器和保护装置;任何修理都必须由一名技术员记录和解释,而不只是根据颜色来判断.
硬顶和风屏作为系统
上部结构结合了钢,玻璃和复合材料,以保护骑手和乘客. 它不是一个简单的美学元素:它引入负载,电线,暴露的表面和固定点. 风屏上有刚性,缺乏渗透,排水和能见度. 天线、灯光或板板不得损害密封和维护。 在航行中观测到振动和反射;在停泊时,检查保护不妨碍与船头和船尾的通信.
驾驶站和暂停座位
悬空壳座椅旨在减少传递给身体的冲击. 调整,运行和锁定应当按照人的实际重量进行检验. 司机必须到达方向盘、手铐、修剪、显示、甚高频和安全控制,同时保持支持。 乘客不得干扰风景或出站. 悬浮不允许速度与波段不兼容:用于管理残余撞击,而断裂和移动仍然是第一种保护形式.
单板300或400小时
宣布的配置包括水星F300,速度为38节,水星F400 V10,表示有45个节点. 它们由制造商计算或估计,没有保证:它们随负荷、螺旋桨和条件而变化。 单体外板集中维护并免费内部容积,但需要注意镜像,方向盘,管道和电缆通道. 它们控制上升高度,提升脚的可能性以及对平台和顶部的干扰.
双舱载荷
配有两台水星F250的溶液与指示速度50节有关. 两台发动机提供了部分冗余和不同的机动反应,但它们增加了重量、成本、消耗、部件和尖端足迹。 核查必须包括镜像流动、电池、分离器过滤器、电缆和获得服务。 在测试中,我们读取小时数和警报 电站和政府都通过控制程序测试。 两台发动机不能保证无维护配置的安全.
汽油和柴油
所述替代品包括350 hp的MerCruiser 6.2升,有40个表示的节点;270 hp的Mercury Diesel 3.0升,有36个表示的节点。 该附件移动质量,并引入发动机、通风、排气、冷却、传输和专用通道。 优势或劣势取决于程序,而不是抽象燃料. 可以到达过滤器、皮带、冲压器和阀门,以及技术场地和人员空间之间的分离.
245千瓦电力推进
245kWh型电力配置与117kWh型电力结合,航程90公里至8节,最高航速36节. 这些数字需要一致的条件和使用概况;高加速和速度会增加能源需求。 选择必须从充电的可用性开始,从两个输出和连接点的功率之间开始. 电池,反转器,冷却,绝缘和应急程序必须分别记载.
270千瓦电力推进器
270kWh的变体使用130kWh,并有100公里至8节以及指示的最高速度40节. 更大的能力并不能消除规划储备、温度、风力和偏差的需要。 电池健康控制,充电记录,诊断和保修. 港口必须批准和支持所需的载荷。 即兴连接或无维扩展是不可接受的. 对于所有者来说,数的是多年后真正可获得的能量,而不仅仅是最初的名义能量.
电子平衡和服务
即使在热能版本中,仪器,冰箱,泵,照明,绞盘和个人设备也形成预算. 新建企业和服务分开,保护被确定,紧张度随活负荷而下降. 在电力版本中,高压推进必须保持低压服务隔离。 车主必须知道如何隔离电路,谁可以干预. 软件更新和配置备份以及夹子、通风和水保护成为维护工作的一部分.
中央井和可变座位
驾驶舱绕中央台旋转,180度旋转式驾驶座和中间座椅倾斜回落. 转变必须是直观的,但首先是安全的:在加速前必须阻止每一种因素。 有链条,停靠,边缘和全员通过. 桌子和垫子在不使用时需要专用靴子。 朝弓和月台的移动即使在同形构型中也必须保持自由,否则布局只在摄影中起作用.
Prodiera和日光浴区
弓内有可变色的区域在日光浴中,根据布局,在庇护空间休息. 核查包括有用的尺寸、通风、排水和出入安全。 必须保持轴承和移动部件。 在航行中,任何人都不应占据与钩子不相容的阵地,看待飞行员或海洋条件。 尽管如此,顶部和弓形设备仍然可以到达,没有拆卸一半的准备。 一个非常灵活的区域只有在转换不隐藏技术访问时才有效.
技术浴室和储存室
Roamer 29型机车将当地一个带有上层灯光的厕所和也可以从洗手间进入的存储量整合起来. 在这种大小的露天上是一个重要的设备,但必须作为工厂加以控制:通风、泵、阀门、水库、放电和清洁的可能性。 任何物体都不得屏蔽海套座或组件. 地表必须排水干燥. 在交付时,确定每个阀门,用水对系统进行测试,核实泵和传感器不连续工作.
波皮耶拉平台和供水
月台根据驱动器变化. 用单机或双机舱,您必须考虑脚,螺旋桨,方向盘和自由空间;用内旋波或电几何可以不同. 升降机以残废的推进,控制梯子和手柄来证明. 高峰,浴室设备和抛物柜必须有一个不会造成干扰的地方. 驾驶舱的公鸡也必须在装船上工作. 在进入水面之前,你们确定谁控制命令,谁协助.
10人:负荷和程序
最大申报范围为10人,但有10名携带行李的成年人转弯,加速和流通. 司令员分配权重,分配座位并维持自由通道. 夹克、灭火器、甚高频和设备必须是无障碍的,不能空出加沃内斯。 简报内容包括钩子、厕所的使用、规划期间的位置和紧急停机。 应在示范文件中阅读设计类别和确切限制:它们不从商业页面推断出来.
需要项目的选择
太阳能电池板、冷藏、电子、音频、屋顶、取水和毛毯配件可能有用,但它们引入重量、吸收和维护。 每种选择必须有源、保护和有记录的线路电缆。 硬顶板影响阴影和通道;冰箱改变服务预算;绞盘需要适当的电流和固定。 最后的区分必须区分标准设备、施工选择和后续装置,以便明确技术责任.
按配置的海试
测试的准备包括能量或燃料的数量,人数,设备,风浪记录. 多个稳定系统测量GPS的速度,消耗或吸收的功率,噪音和口渴. 它们试图在港口加速、转弯、减速和机动,而不同时寻找最大数据。 制造商表示的速度不是保证. 对于电动,也记录电池的百分比变化;对于热、温度、压力和警报。 只有共同的程序才能使版本具有可比性.
交货控制和技术判断
交货必须包括船体识别、认证、手册、计划、保证和完全区分。 硬顶、吊座、锁、排水管、水泵、浴室、工具和安全系统的修理也发生。 推进和传输需要诊断和专用测试;在电气版本中,添加充电和绝缘. RAND Roamer 29 很有趣,因为同一个平台可以响应非常不同的程序. 这种振幅施加了方法:最好的配置不是最强大或最丰富的,而是推进,能量,毛毯和维护与实际使用保持一致的配置.