配置Riva Dolceriva意味着将一个紧凑的技术表变成一个可核查的决定清单。 模型量度在万物之外14.92米,无论有无硬顶,均被提出,并包括两对带有V驱动传输的Volvo D13. 申报容量为10人,设有小屋和浴室. 本指南侧重于工厂,负载,罐体和交货控制,只使用官方数据,并将制造商的性能与NauticMag没有执行的任何真实证据区分开来.
第一个选项: Dolceriva 配置
主要的替代品是两个用于掩护,两个用于机动化. 船可以打开或装备Hard Top,这是院子里与保护放松区免受太阳和雨影响有关的元素. 对于发动机,您可以在800 hp的Volvo D13 800和1000 hp的Volvo D13 1000之间选择,两者都用V驱动表示. 正确的区分必须报告两项决定,而不留下通用的公式.
初步核实是使合同、单位卡和技术文件一致。 图像,演示标本和已经交付的船只可以有不同的配置. 在进入采购计划之前,必须以书面形式确认未经正式来源审查的任何设备.
港口和开花的有用措施
万事外的长度为14.92米,船体长度为12.80米,最大梁高4.26米,钓鱼1,48米. 对于船座,您使用交付配置的真正足迹,而不是为方便而选择的尺度. 港口经营人必须知道在一切之外、海湾和捕鱼的长度;任何边际和边际都必须在单位上核实.
申报的真空重量为21400公斤,满载24900公斤. 对于起重、侵入和装卸,它服务于制造商提供的实际操作重量和程序。 在单一真空质量上衡量手段和波段是不审慎的,特别是在燃料、水和设备可以上船时.
燃料:1 800升,待管理
官方燃料容量为1800升. 数字描述了申报的坦克,而不是消耗或保证的行程. 在交付时,必须检查指示数、提供的警报、所显示的级别和数量之间的对应、手册中注明的检查准入以及正确识别供应点.
规划必须包括船主就上岸的路线、天气和替代办法建立的储备。 加上升、引擎时数和里程 就可以建立船的数据库 它比通用价值更有用,因为它反映了负荷、速度、海和统一状态.
淡水:能力和控制
里瓦宣布为310升淡水. 最长容量为10人,持续时间在很大程度上取决于习惯:董事会不表示个人消费,因此不应发明家庭自主. 在启程之前,它规定了最低阈值和交付船舶上公用事业的运行.
在交货期间,有必要观察在装货和使用过程中读数是否一致。 损失、嗅觉或违规行为需要技术控制。 标称容量仍然是设计数据;传感器的实际可用数量和准确性必须根据手册和实际条件加以核实.
D13800型机车:已申报
与Volvo D13 800的配置使用800 hp驱动器和V驱动器传输. 院内申报最高航速35节,巡航30节,自主航程230海里. 这些值不是NauticMag测试的结果. 要比较使用它们,需要知道确定它们的条件.
交付显示实际安装的发动机的序列号,工具,警报器,级别和文件. 试验必须包括启动,切换到不同的制度,并按照制造商的程序恢复到最低限度. 任何异常情况都应言语化,而不应将简短产出变成即兴业绩评估.
D131000型汽车:数据变化
第二种配置使用1000 hp的Volvo D13 1000,仍使用V驱动. 里瓦宣布最高航速40节,巡航35节,航程220海里. 与D13800型相比,最大和巡航都增加了5节,而在相应的巡航上公布的自主性则减少了10英里.
速度比较不尽相同:220英里指35节,230至30节. 为了评估效率和成本,需要简单表格不提供的一致数据。 因此,选择必须与使用概况、现有援助以及实际订购的配置的管理估计数挂钩.
配置表格
| 控件 | 官方数据 | 检查交货情况 |
|---|---|---|
| 版本 | 打开或带有硬顶 | 与合同的通信 |
| 发动机 | 沃尔沃 D13 800或D13 1000 | 型号和序号 |
| 传送 | V -驱动 | 已安装文档 |
| 燃料 | 1.800 l (韩语) | 级别和指示 |
| 水费 | 310页 | 级别和公用事业 |
| 人员 | 10 | 一致设备 |
| 车厢 | 1 | 交付设备 |
| 浴室 | 1 | 功能测试 |
| 重量 | 21.400/24.900公斤(公斤) | 测试条件 |
| 捕鱼 | 1,48米长 | 与应用兼容 |
V驱动传输:文档和控制
V型机车是机车化两条线路中显示的唯一一种传动类型. 来文方没有提供报告、螺旋桨或安装细节,因此,必须来自船只的文件。 在交付时,我们检查部件的识别,预期水平,任何维护迹象和没有异常信号.
测试后,主管技术员在尊重部件安全和温度的情况下进行检查。 振动或噪声不应被解释为直觉:系统,速度,负载状况和观察到的现象被记录下来,然后被问到一个有记录的诊断. 这使得记录有用且可重复.
硬顶: 一个操作选择
根据里瓦的说法,"硬顶维修"从阳光和雨中放松区域. 配置的选择应考虑到季节、纬度、户外停留和乘务员的偏好。 在确认之前,对两个实际版本的能见度,阴影和访问权进行了比较,因为合成描述并不能返回所有实际后果.
单独的版本必须具体说明版本、其组成部分和护理说明。 消息来源所咨询的任何材料、机制或设备都不记录。 正确的方法是向董事会询问所提供的解决方案的重量和手册,并将它们纳入船的档案.
客厅、浴室和10个人
官方配置包括一个小屋和一个浴室. 十人之限不等于十床. 乘船一天,对客人和设备的分发情况进行评估;从申报的舱室和实际设备开始,你停留。 这种区分避免了昼夜生活的重叠.
浴室的功能证明必须覆盖真正存在的部件,遵循手册. 对于木屋,你可以控制锁,照明,有记录的通风和可用的靴子. 它没有从一般照片中推断出工厂:每次核查都必须与单独和特定的单位相连.
重量平衡和试验条件
在空置和满载之间,有3 500公斤。 这种丢弃包括两个官方条件之间的过渡,但不允许把它视为自由流通. 燃料、水、人、个人物品和设备的重量增加;限制和分发必须从船上的文件中获得.
每次试验应注明油箱水平、人数和相关材料。 没有这些数据,速度或修剪比较是无法读取的. 改变配置时也使用同样的学科:在添加设备之前,要体验重量,位置和与制造商方向的兼容性.
自主性:审慎计算
官方的自主航程为230英里至D13800次30节巡航,220英里至D131000次35节巡航. 不应将其直接转化为安全半径。 罗塔,储备,海,风,负载和偏差比理论价值减少了可用的操作空间.
指挥官确定与行程一致的比值,并检查供应的可能性. 每次出口后,日志可以比较英里,小时和燃料. 随着时间的推移,你得到了一个实用的曲线 你的多尔塞里瓦, 保存里瓦数据作为一个宣布的参考 而不是作为保证.
海上试验
在移动前,确定引擎配置,燃料水平,水,人和天气. 在试验期间,观测到仪器和警报,遵循商定的步骤,并注意速度,而不必追逐最大速度。 安全性和完成交货优先于寻找数字.
最终记录每一次偏差,重复进行技术控制. 如果将数值与官方数值进行比较,分钟必须记住条件可能不同. 如果试验不按所用方法的数量和距离衡量,则不证明消费量或自主性.
文档和维护序列
文件必须包括单位文件,沃尔沃D13和V驱动的手册,单独的版本,适用的认证和维护计划. 所审查的来源中没有价格、间隔和费用,因此必须在院子和服务网提出要求。 可选内容也必须逐一列出.
为了在第一年进行编程,有必要根据手册中报告的时数和日历制定时间表,而不发明标准频率。 发票、技术报告和配置更新得到保存。 在每次干预、发动机时间、部件和负责的情况下,复杂船只仍然更清晰.
建议配置:方法,不是公式
官方数据并未显示普遍较好的版本。 D13800号机车宣布巡航30节230英里;D131000号机车将申报的巡航带至35节220英里. "硬顶"增加了保护以放松区域,而开放版则维持没有该封面的设置. 选择取决于程序.
正确的方法是按规定的速度、通常的半径、气候、港口、援助和经核实的预算分配权重。 然后尝试最近的配置并关闭所有书面条目. 这样,Dolceriva不是根据孤立的至高无上原则来选择的,而是围绕混凝土和可控制的用途来建造的.