Riviera 6800 Sport Yacht 白金版测量出所有东西的22,18米,船体为19,88米,5,56米的海湾和包括发动机在内的1,65米的钓鱼. 申报的配置结合了两台沃尔沃Penta D13 IPS1350,每台1000 hp,配有4500升燃料,800升淡水和500升黑水.
本指南涵盖标本的规格,植物和验收,而非海上试验. 申报的干重为36.944公斤,总高度为5.90米. 工程可安排三四个客舱;下层休息室,服务室或乘务员舱是合同设计中要确定的替代解决方案. 速度、消耗和自主性没有估计:必须在交付的船只上测量.
订购和交付数据表
| 语音 | 目 录 | 业务核查 |
|---|---|---|
| 所有东西以外的长度 | 22,18米长 | 船位、高峰和机动空间 |
| 长度船体/ 玻璃 | 19.88 / 5.56米) 长 | Alaggio, 旅行升降机 |
| 捕鱼 | 包括1 65米发动机 | 基地、舱和起重程序 |
| 干重 | 36.944公斤 | 实际条件和显著重量 |
| 推进 | 2× 沃尔沃·彭塔 D13 IPS1350, 1.000 hp | 系列、软件、螺旋桨和命令 |
| 燃料/水 | 4,500人/800人1人(1人) | 校准、储备和可用数量 |
| 黑水 | 五百岁 | 水平、排气口和排气程序 |
| 总高度 | 5,90米长 | 桥梁、起重机、储存和运输 |
施工前免费布局和设备
第一个控制包括将合同、规格、图纸和单独的选项与同一修订联系起来。 三四座小屋涉及门,浴室,储藏,通风和不同的路线. 另外可选的下层区域根据休息室,服务室或机舱乘务员的选择而改变功能. 因此,每个变体必须出现在一般计划和工厂设计中.
一个交付矩阵列出了电器,品牌,模型,系列,供电和位置. 任何更换均通过检查质量、吸收、散热和保养途径书面核准。 证件通信避免了看似最小的修改与图片、通风或零件不兼容.
干重和实际试验条件
36.944公斤是申报的干重,而不是装有液体、人、标书、设备和用品的操作质量。 要判读修饰和性能,您需要记录每次核查期间的坦克水平、人数、设备和移动载荷。 标本的单独权重还必须注明顺序后安装的可选性.
测试前可以看到靴子的潜水,处置和分配. 通过移动材料获得的更正不应掩盖不平衡的装置。 所记录的条件成为基准,用以比较今后的干预措施,并防止负载逐渐增加,从而减少运行幅度.
IPS1350:发动机控制器、吊舱和螺旋桨
1000 hp的两台Volvo Penta D13 IPS1350组成一个集成系统,拥有传输,吊舱,螺旋桨,方向器和电子控制. 交付从螺旋桨的序列,报告,软件发布,引擎时数和代码开始. 在当地的机器中,有固定设备、管道、过滤器、封条、线条和检查自由.
稳定系统比较了左右两侧的转弯、负载、温度、压力和消耗。 持续的偏差需要诊断;不应作为正常的耐受性加以清算。 导航后,我们重复对舱位,配件,水平和温暖表面的视觉控制.
Joystick、政府和低速操作
机动性在安全区域通过风力和捆绑电流测试. 推进,逆向,旋转和翻译必须循序渐进,指令与响应之间不得有异常的拖延. 它们从主要位置和单个标本上提供的任何站点控制方向盘,乐杆,工具和警报.
操作简报还包括一个没有命令或电子分支退化的行为。 5.56米的光泽和船的质量需要准备的芽,清晰的沟通和有组织的视觉. 电子援助不能取代失去政府或逮捕一方的程序.
燃料:校准4 500升
申报的4 500升能力必须转化为可用数量、储备和服务供应。 油箱顶部识别喷口,喷口,返回,阀门,过滤器和排水点. 水平的校准是通过测量数量和重复比较进行的,因为唯一的百分比指示不足以规划一条路线.
供应程序规定了序列、对通风口的监测、操作者之间的沟通和对异常的反应。 自治和经济制度是在已知条件下从样本数据中衍生出来的。 没有官方记录的交付船只的速度和消耗,数字估计将会产生误导.
淡水和黑水
这800升的淡水必须和人、塞丁和安装的电器有关。 泵、飞碟、锅炉、过滤器、指标和拦截点都通过更开放的公用事业进行测试。 压力、温度和噪音必须保持一致;配件和排泄物在完成循环后再次检查.
500升的黑水箱需要可靠的水位,自由通风口,识别阀以及交付给船员的清空程序. 奥杜尔,reflux或不稳定的读数是植物的解脱. 任何处理或卸载的配置必须符合适用于导航区的规格和规则.
电气平衡和负载试验
Unifilare计划必须代表电池、充电、码头、安装的发电机、反转器、绘画和基本公用事业。 预算区分了连续负载和起始高峰. 空调,厨房,锅炉,泵和运动以现实的组合方式启动,观察紧张状态,电流,切换和连接温度.
多源的存在并不是自动冗余. 你需要找到共享的绘画,命令,冷却和分发. 控制源损失测试显示哪些功能仍然可用,以及哪些程序。 科员、保险丝和逮捕必须贴上标签和便于使用,即使使用的家具也是如此.
计划、数据网络和警报管理
推进,导航,水平和能量在显示上汇合,但图形重复并不能保证独立的传感器或供电. 网络地图确定天线、工具、交换机、网关和共享连接。 配置、许可证、密码和设置副本必须输入交付文件.
它安全地证明了一个屏幕,一个位置源和一个电气分支的丢失. 警报必须是可读的,与正确的区域有关,并附有程序。 亮度,反射和声优优先在白天和黑暗中得到控制,在船员围绕临时设置发展习惯之前.
空调、污泥玻璃和排水
玻璃表面和开放环境会增加太阳负荷,使空气分布变得重要. 测试采用计划中配置的门,人和主动电器. 温度、湿度、吸收和噪音按区域记录,检查空气镜头和过滤器.
门,向导,封印和排水得到更多的开口循环和水证明. 当地人间出现的凝固,停滞或差异并非缺陷,要推迟到下一赛季. Cielini和家具必须在所提供地点拆除,而不会损坏完工或装置.
厨房、客厅和负荷
制冷、烹饪、吸吸、照明和空调是一起发生的。 抽水机、门和电器需要停靠,以适合导航;热和蒸汽不应影响涂层、传感器或电线。 磁带和排水管在商定的条件下与船只一起试验.
厨房,餐桌和驾驶舱之间的通道必须保持有繁忙的椅子和开门的自由. 剃须配置可以不同于导航配置:桌子,衬垫和移动对象有位置并被考虑定义. 校验序列捕捉两个配置,使其可以重复.
三四个小屋: 检查标本
机舱数量不得从通用照片中扣除. 环形山6800 Sport Yacht上有三四个客舱配置,每个客舱必须在单元的图纸中阅读. 门,柜,洗手间,逃生通道和技术面板与批准的布局进行对比.
每个舱室都经过照明,插座,模糊和活跃的气候的测试. 床位和家具不应妨碍打开面板或检查配件和电线。 在亚麻布和行李方面,有通道、通风和获得强制性安全设备的检查.
客舱、浴室和声学隐私
客房的核查包括门,锁,通风,淋浴,排水和热水. 利用这些表面检测管道或凝固。 当水的移动和压力能够澄清缺陷时,浮雕和窗户在导航和洗涤后得到控制.
噪音和振动用固定组合的发动机、空调、泵和服务记录。 基准的价值不是沉默的绝对承诺,而是承认未来变化的可能性。 每次阅读必须伴有位置、制度和主动设备.
下层休息室、公共设施或乘务员舱
可选的下层区域可以承担不同的功能. 休息室需要空调、座位和路线;服务室包括电器、水、排水沟和电荷;乘务员舱改造隐私、通风和逃生路线。 在所有过程中都必须报告实际功能,而不仅仅是商业布局.
任何选择都必须保留阀门、电缆和可检查的结构。 安装的电器在负荷和封闭面板下进行测试。 如果房间接待人员,必须在配备的配置中核实紧急照明、空气和出口备件.
停车场明亮平台
必须根据与车库相容的尺寸、质量和支持点选择投标。 试验包括瓦罗,回收,排水和固定导航位置. 门,摇篮,绞盘和传感器用手册中描述的顺序进行测试,使人们远离挤压区.
清晰的平台需要控制链路,起动器,停止,传感器和紧急停止. 该运动以自由区和运营商之间的通信方式进行。 循环末期,对车库的高峰或出入口进行对齐,渗透和干扰.
太阳皮肤和电动鳍:可选文件
综合太阳系和Humphree电鳍是可选设备,因此不应自动归属于每个单元. 如果订购,太阳会以模块,调节器,保护器,线条和生产数据进入计划. 该测试比较了辐照,功率和充电状态,而不会混淆即时峰值和日产量.
如果存在,鳍需要验证激活器,传感器,供电,指令和停止模式. 该系统可以运作的条件和失败的程序都得到了注意。 效力并没有转化为对舒适的普遍保障:它取决于海,速度,修剪和配置.
道路、消防和应急准入
每卷贝格被识别出来并与泵,传感器和警报器连接. 测试包括手动和自动操作、破损显示和清洁无障碍。 必须在不搬运行李或设备的情况下实现远程逮捕、拦截燃料、探测和灭绝.
简报内容包括火灾、水入口、政府损失和海上人员。 机组人员必须将每个警报与该地区和计划的行动联系起来. 夹克、木筏和灭火器仍然可以真正使用,不仅是在空船检查时.
海上试验方案
测试记录了负载,水平,人,海,风和温度. 加热后,更多系统稳定下来,并注意速度、负荷、指示消耗、温度、压力、修剪、噪音和振动。 对流岩石,在可行时,减少风和流的影响.
加速,停止,转弯,能见度和波响应发生,没有从一次读取结论. 由于不假设速度或自主值,模范记录成为参考. 任何异常现象都会在手术后产生缓解和反复的证据.
最终核查序列和交付文件
订单、序列、计划、软件和装置在接受之前进行比较。 每项救济都得到责任、到期和终结标准。 当更正可能修改了结果时,重复进行密封、安全、推进和警报试验.
文件不断更新图纸、手册、保证、备用代码、电子配置、照片和基线。 船主必须能够隔离燃料,水和能源,识别警报,安全放置游艇. 成功的交付将6800运动游艇的复杂性转化为明确和可核查的程序.
对Riviera 6800运动游艇的操作评价
6800 Sport Yacht将22,18米外的万物,2个IPS1350,4,500升燃料和替代布局组合在一个为长停留设计的平台上. 决定性点不是积累设备,而是将配置,负载平衡,存取和文档结合起来.
在交付过程中建立的基准使推进、能量、舒适度和可靠性可以衡量。 选择和管理标本的标准是:真正的船数据、可重复的测试和确定的责任,而不以无证的印象或价值取代技术核查.