意大利的海上旅游估计在2025年将产生57亿欧元的经济影响,特别侧重于超级海豹和沿海基础设施。 该部门拥有790个港口和近1.72万处的船位,每天产生200欧元的小型航海费用,78 000欧元的超级海豹费用不等。 当地游客在餐饮、购物、交通和招待等方面的费用为每人每天45至650欧元。 季节性超级雪茄的主要目的地是科斯塔·斯梅拉达和戈尔福·迪奥尔比亚,其次是卡普里,蒂古略湾和阿马尔菲海岸,而利古里亚与热那亚,斯佩西亚和里维埃拉·德伊·菲奥里则确认了季节性超级雪茄的主极.
意大利经济的战略部门
海上旅游是意大利的一个战略部门,不仅是为了对经济作出直接贡献,而且也是为了在意大利的其他部门和旅游业中发展。 根据德勤公司的战略和价值创造领袖Tommaso Nastasi的说法,该部门是国家的关键资产. 包括停泊、燃料、维修、储存和船员在内的业务支出在2025年达到36亿欧元,相当于总额的63%,而餐饮、购物、娱乐、交通和招待之间的地面消费为21亿美元(37%).
支出集中在高端,支持意大利的当地企业,职业和制造.
该部门的挑战和机遇
竞争性挑战在于将交通转化为价值,每个路段有不同的策略,并有领土连接,可以拦截船主和客人的费用. 利古里亚和托斯卡纳领导了超级海克的报价,约2%的船位预定用于24米以上的单位. 另一方面,南方和群岛对高薪客户的合格基础设施服务仍然较少,每100公里不到5个设施.
整个供应链和海上旅游的增值可以进一步加强意大利船在世界中的地位.
由于船队的7%以18至24米的溢价游艇为代表,该行业注重高价值单位,产生55%的直接影响. 一年一度的超级游艇约960天,平均在意大利度过193天,在一年的8.3个月中分布,基本上都是40至60米的游艇. 这些超级雪茄产生的年度支出大约是季节性外国单位的五倍.
纳乌蒂卡孔夫工业公司通过与德勤公司合作实现的"分枝旅游和经济贡献"研究,为企业和机构提供了引导投资的工具,并重视海上旅游对领土发展的贡献. 目标是加强意大利对超级海豹的吸引力,支持中小型海豹,因为中小型海豹是海豹的入口,也是传播海洋文化的基本要素.
意大利的海上旅游不仅以生产的船只来衡量,而且还以它们在我国海岸一带的工作、服务和经济活动来衡量。 我们的愿景汇集了这个领域的所有组成部分:适当的港口基础设施、合格的服务和职业培训是努力促进更大的无障碍环境、延长航海季节并为企业和沿海社区创造持久机会的杠杆.