Recensioni

Cranchi E26 O/B: 8,10 metri, Verado V10 e analisi per il bowrider

Configurazione tecnica del Cranchi E26 O/B: 8,10 metri con motore, Verado 300 o 350 V10, impianti, coperta trasformabile, accessori e controlli.

BRIG Navigator 20: impianti, configurazione e controlli di bordo

BRIG Navigator 20: motore, pesi, carburante, impianti, optional e controlli di consegna e manutenzione.

Capelli CAP 25 Open: impianti e gestione dei sistemi

Capelli CAP 25 Open: impianti, fuoribordo, servizi, optional e controlli di consegna.

Highfield Sport 600: motore, circuiti e analisi operativa

Highfield Sport 600: verifiche per fuoribordo, carburante, elettrico, doccia, drenaggi e coperta trasformabile.

Numarine 27XP: 23,185 metri load line, Mk2 Silent Pack e due layout

Guida tecnica al Numarine 27XP: 26,97 metri, load line sotto 24, 92 tonnellate, 2.200 miglia, quattro o cinque cabine, Super Silent Pack e sequenza di verifiche.

Beneteau Gran Turismo 40: due propulsioni, balconi e sistemi di bordo in dettaglio

Configurazione tecnica del Beneteau Gran Turismo 40: 12,53 metri, versioni fuoribordo o entrofuoribordo, balconi laterali e due cabine.

Fountaine Pajot FP48: configurazioni, piano velico e impianti

Guida tecnica al Fountaine Pajot FP48: versioni Maestro e Quintet, piano velico, serbatoi, motori, solare e propulsione ODSea+.

ClubSwan 28: configurazione, regolazioni e analisi del one-design da quattro persone

ClubSwan 28 analizzato come sistema: 8,50 metri di scafo, equipaggio di quattro, chiglia sollevabile, albero in carbonio e kite retrieve.

Jeanneau Yachts 55: la cabina armatoriale ridisegna il cruiser di 17 metri

Philippe Briand e Andrew Winch separano i flussi di proprietario e ospiti senza abbandonare la vocazione d’altura.

Highfield Patrol 660: motore singolo, impianti e analisi operativa

Highfield Patrol 660: configurazione monomotore, carburante, impianto elettrico e controlli di consegna.