Un nouveau haut qui coule mal n'indique pas automatiquement un roulement défectueux. Il peut être trop grand pour la gorge, entrer stupéfait, traverser une branche du palan ou forcer le bozzello contre le support. Les gammes Ronstan Orbit série 20 et 40 comprennent des modèles simples, multiples, avec ligature, fixation douce, cricket, choker et HHL. la procédure doit identifier le code complet, parce que deux organismes similaires peuvent avoir des matériaux et des charges différents déclarés. Le diagnostic commence par le système et vient à la composante unique, sans compter sur le seul sentiment à la main.
Le modèle installé coïncide avec le
Vous lisez le code sur l'emballage, le document d'achat ou le composant et le comparez au fichier de bord. Série, nombre de poulies, tirant d'eau, tête, choker et suffixe HHL doit coïncider. Si le code n'est pas reconstructible, il n'attribue pas la capacité par similitude. Vous mesurez le haut et vous photographiez l'attaque, puis vous téléchargez la manœuvre. la procédure sépare ce qui est observé de ce qui est indiqué: la couleur, la forme et le diamètre extérieur ne démontrent pas la charge de travail.
La série convient au top et à la fonction
La série 20 utilise des poulies de 20 mm et un système de roulement à deux étages; elle comprend des modèles pour les tissus ou les liens textiles, ligature, HHL, double, triple et joue. La série 40 emploie des poulies de 40 mm et, dans les configurations déclarées, peut accueillir des pics jusqu'à 10 mm. Vous ne décidez pas sur la base seulement de l'espace disponible. Nous traversons charge, diamètre, construction supérieure, déviation, vitesse de manœuvre, course et environnement d'installation.
| Contrôle | Résultats corrects | Mesure si elle n'est pas cohérente |
|---|---|---|
| code | série et variante identifiables | télécharger et reconstruire le distinct |
| haut | diamètre et ajustement compatible | remplacer ou redimensionner |
| attaque | centrés et sans bords | support de retenue ou ligature |
| poulie | rotation régulière et gorge intégrale | nettoyer, inspecter, remplacer |
| parade | branches parallèles et séparées | charge arrière à zéro |
Le diamètre réel du haut
Un haut usagé peut gonfler, aplatir ou perdre du stock, donc la valeur nominale n'est pas suffisante. Il est mesuré en plusieurs points sans charge et vous voyez l'étirement qui passe sur la poulie. Des marques brillantes aux bords indiquent un frottement sur les joues; un concassage régulier peut indiquer un rayon difficile; la poudre de fibres suggère une abrasion. La limite jusqu'à 10 mm de la série 40 ne garantit pas que chaque modèle, strozer ou circuit fonctionne également. La description de la variante régit la vérification.
La gorge soutient le haut sans l'emprisonner
Avec la décharge de manoeuvre, le haut doit s'asseoir dans la gorge et suivre la poulie. Vous n'avez pas à retourner à votre joue, toucher une vis ou sauter en changeant de direction. Il avance lentement le circuit dans les deux lignes et regarde le point d'entrée. Si le haut n'est conduit au centre qu'avec une seule main, le bozzello est désalliné. Une gorge propre mais polie d'un côté signale un problème géométrique. Le remplacement du haut ne résout pas un mauvais angle.
Standard et HHL ne sont pas confondus
Les versions HHL de la série 20 sont décrites avec des poulies et roulements en acier inoxydable de qualité 2205 pour des applications à haute charge; la série 40 propose également des modèles à haute charge. Le suffixe doit apparaître dans l'ordre séparé et dans l'ordre de la pièce de rechange. Il ne transfère pas la limite d'un HHL à un projet standard, et il n'est pas supposé que la seule présence de métal identifie la variante. Toute la route, y compris l'attaque et le soutien, est vérifiée par rapport à la charge attendue.
Le roulement est jugé propre et déchargé
Le système en deux étapes est conçu pour l'efficacité sous des charges statiques et dynamiques, mais le sel et le sable peuvent modifier le comportement. Après rinçage à l'eau douce et séchage, la poulie tourne lentement. Insights, jeu latéral évident ou bruit irrégulier nécessitent un approfondissement. Aucun lubrifiant aléatoire n'est ajouté pour obtenir un spin plus libre: ils peuvent retenir des contaminants ou être incompatibles. La lissage sous vide est un contrôle, pas une certification de capacité.
La liaison ne migre pas
Dans les modèles d'alliage ou de fixation souple, le textile doit rester dans le siège prévu, sans courir sur les bords, les fils ou les surfaces abrasives. Ils marquent la position et l'orientation avant le premier tir contrôlé. Après certains cycles, vous téléchargez le système et comparez le marquage. Une ligature qui bouge, tord ou s'étire anormalement n'est pas simplement serrée sous la charge. Le matériel, l'emballage et le chemin sont examinés par le gréement, en tenant compte également de la liberté du projet.
Les femmes et les liens ne fonctionnent pas de la même manière
La série 20 RF21107 offre une option pour les fectuccia jusqu'à 10 mm ou pour les liaisons à Dyneema. La fettuccia doit rester plate et ne pas plier; la liaison doit s'appuyer symétriquement et non au-dessus du moyeu. L'ultime arricavo et l'absence de contacts avec la joue. Si le bateau utilise une solution différente de celle enregistrée, la procédure la traite comme une modification du système. Vous n'acceptez pas une liaison seulement parce qu'elle entre physiquement dans le trou.
La viteria del modello a guancia
La pommette dépend de l'alignement du support et du vice. La série 20 RF25151 nécessite une fixation de 5mm et 3mm selon le catalogue modèle. Ils contrôlent le diamètre, le matériau, le serrage selon la procédure, le support et le dos de la structure. L'étanchéité ne doit pas cacher la corrosion ou le mouvement. Le sommet est tiré le long de l'axe réel : s'il essaie de sortir de la gorge, il ne corrige pas en augmentant le serrage, mais en réalignant le composant.
Le corps ne touche pas la structure
La série 40 utilise un corps en nylon renforcé en fibre de verre, une solution légère qui remplace les bandes métalliques présentes dans les architectures traditionnelles. Le corps doit tourner ou rester dans la position prévue sans butée pont, arbre, matériel ou autre tirant d'eau. Essayez toute la course, y compris la section où le palan est presque fermé. Le polissage, les rainures ou la poudre foncée sur la joue indiquent le contact. La protection accrue ne devrait pas réduire davantage la liberté.
Le timbre d'ouverture est vraiment fermé
La série 40 comprend un modèle en alliage à ouverture qui peut être armé d'un grill textile ou attaché pour une installation plus permanente. Avant la charge, vous contrôlez la fermeture, le maintien et la position du haut. Il est exclu qu'une roche, une voile de gonflement ou le support puissent agir sur le mécanisme. Après chaque désintox, la vérification part de zéro. La facilité de ne pas parader le haut ne justifie pas l'utilisation sur un point sans capacité documentée.
Le palan n'a pas de branches croisées
Les 40 configurations de séries multiples arrivent à quatre et cinq poulies et peuvent faire des amortisseurs déclarés jusqu'à 12:1. Armoiries du circuit suivant un motif, marquant le départ et l'arricavo. Chaque branche doit rester parallèle sans toucher le voisin. Vous contrôlez la course résiduelle avant que les paquets se rencontrent. Si une poulie cesse de tourner ou qu'un sommet monte sur la joue, vous téléchargez et réarrangez les marches; tirer plus fort aggrave l'erreur.
L'enculé prend et libère volontairement
Dans les modèles avec came réglable vous essayez l'angle de la position réelle du travail, avec l'équipage où normalement manœuvrer. Le haut doit entrer sans frapper le guide, rester tenu quand prévu et se débarrasser d'un geste contrôlé. Il répète l'essai dans les deux bords si la posture change. Chaussette consommable, diamètre incorrect ou prise latérale peuvent modifier la poignée. L'essuie-glaces n'est pas utilisé pour compenser un bozzello placé hors de l'axe.
La sortie de la structure non abrade
Les bozzelli de sortie de la série 40 utilisent un boîtier en aluminium anodisé et sont proposés avec des poulies standard, à forte charge ou étroites. Les bords coupés, le centrage, la fixation et le drainage sont inspectés. Le haut est observé à la fin du coin de fonctionnement. Un boîtier correct ne permet pas un trou rugueux ou un sentier qui touche la structure avant la poulie. Tout signal d'un côté nécessite une vérification de l'axe et du support.
L'essai sous charge est progressif
Vous commencez avec la manœuvre déchargée, puis vous appliquez des incréments contrôlés dans un environnement protégé. Un opérateur de manoeuvre, une seconde observe le projet, attaque et soutien lorsque c'est possible. Tu écoutes les bruits, tu cherches des torsions et tu contrôles les marques. Après chaque augmentation, vous téléchargez et observez le jeu, la ligature, le vice et le bas top. Un règlement n'est pas automatiquement classé comme normal. Si une position change, le test s'arrête et localise la cause.
L'entretien et les pièces de rechange sont suivis
Le rinçage, le séchage et le contrôle visuel entrent dans le plan périodique avec une fréquence adaptée à l'utilisation et à l'environnement. Le code des dossiers, l'emplacement, la date, le haut associé et les photographies. Les clips de retenue entre les pièces de rechange Ronstan sont distincts pour les configurations simple, violon, double ou triple: ils ne sont pas remplacés par des similarités. Chaque opération est effectuée sur un système d'échappement et suivie d'un nouvel essai. Un composant non identifié reste hors service.
La vérification finale donne un résultat clair
Le résultat n'est pas "bon look", mais il est conforme, à corriger ou hors service. Conforms nécessite code identifié, charge et compatible top, attaque integro, poulie régulière, chemin libre, support stable et test progressif avancé. À corriger est un problème résolu avant le chargement, comme l'armure ou l'alignement. Hors service comprend les dommages, la capacité non reconstructible, considérée comme douteuse ou déformée. Cette classification nous empêche d'utiliser une manœuvre seulement parce que le haut parvient encore à se déplacer.