Il Gozzo 45 rappresenta una delle espressioni più mature e consapevoli della filosofia Apreamare: unire la tradizione del gozzo mediterraneo a una progettazione navale contemporanea, capace di soddisfare armatori esigenti, professionisti del settore e utenti meno esperti. Non si tratta di una semplice reinterpretazione estetica, ma di un progetto ingegneristico completo, che lavora su carena, volumetrie, ergonomia e sistemi di bordo per proporre un walkaround di 14–15 metri realmente all’altezza del segmento luxury cruiser.

La configurazione di coperta totalmente walkaround, priva di gradini, è il fulcro del progetto: consente una circolazione fluida da poppa a prua, garantendo sicurezza operativa e facilità di movimento per ospiti di ogni età. Al tempo stesso, la carena a V profonda con deadrise variabile, i pattini di sostentamento e i volumi generosi a centro barca conferiscono al Gozzo 45 un comportamento in mare stabile, prevedibile e confortevole, anche con mare formato.

Profilo del cantiere navale

Storia, radici e sviluppo del brand

Il marchio Apreamare affonda le proprie radici nella tradizione cantieristica del Golfo di Napoli, dove il gozzo sorrentino è da sempre sinonimo di affidabilità, robustezza e marinità. Nata come realtà artigianale legata al mondo della pesca e del piccolo cabotaggio, l’azienda ha progressivamente evoluto il proprio know-how verso la diportistica di qualità, trasformando l’antico gozzo da barca da lavoro a icona di stile mediterraneo.

Nel corso degli anni Apreamare ha saputo coniugare il saper fare artigianale con le più moderne tecniche di progettazione e costruzione. Le linee tradizionali sono state affinate, le carene ridisegnate con criteri ingegneristici e gli interni elevati ai livelli estetici e funzionali richiesti dal mercato del lusso contemporaneo. Il risultato è una gamma di modelli che conserva il sapore autentico della tradizione, ma lo reinterpreta con volumi più generosi, impiantistica evoluta e comfort di bordo superiore.

Filosofia costruttiva e approccio progettuale

La filosofia costruttiva di Apreamare si fonda su alcuni principi chiave:

• Centralità della tradizione: la forma del gozzo, la prua piena, le murate solide, il baglio generoso restano elementi identitari irrinunciabili.
• Qualità dei materiali: scelta di resine, rinforzi e finiture in grado di garantire longevità strutturale e valore nel tempo.
• Personalizzazione interna: possibilità di configurare layout, essenze, tessuti e dettagli per adattare l’imbarcazione al profilo dell’armatore.
• Attenzione alla marinità: carene studiate per navigare con sicurezza, non solo per apparire eleganti in banchina.

Il Gozzo 45 sintetizza questa filosofia: un progetto nato per celebrare il gozzo tradizionale, ma tradotto in un linguaggio moderno fatto di walkaround, motorizzazioni performanti, impianti integrati e abitabilità sorprendente per la categoria.

Reputazione sul mercato

Nel segmento dei cruiser mediterranei di fascia premium, Apreamare gode di una reputazione consolidata. I suoi modelli sono spesso associati a concetti di eleganza senza tempo, solidità costruttiva e forte identità stilistica. Il Gozzo 45, in questo contesto, rappresenta un tassello strategico: un modello che intercetta il trend dei walkaround di lusso, ma lo declina in una chiave che solo un cantiere legato alla tradizione del gozzo può proporre in modo credibile.

Analisi tecnica approfondita

Dimensioni principali e architettura navale

Dal punto di vista dimensionale, il Gozzo 45 si colloca nel cuore del segmento 14–15 metri:

• Lunghezza fuori tutto (LOA): circa 14,70 m.
• Baglio massimo: intorno ai 4,60–4,70 m, valore che assicura ottima stabilità e volumi interni rilevanti.
• Pescaggio: circa 1,20–1,30 m, ideale per fondali tipici del Mediterraneo.
• Dislocamento: superiore alle 12 t a vuoto, con incremento significativo a pieno carico in funzione di motorizzazioni e optional.

L’architettura navale è uno degli aspetti più interessanti. La carena è a V profonda con deadrise variabile: maggiore angolo in corrispondenza della prua per tagliare efficacemente l’onda, riduzione progressiva verso poppa per garantire stabilità e portanza. I pattini di sostentamento longitudinali sono posizionati e dimensionati per migliorare l’ingresso in planata, ridurre lo sforzo dei motori e contenere i consumi.

Un ulteriore elemento di rilievo è la predisposizione della carena a due differenti filosofie propulsive: linea d’asse tradizionale e pod IPS. Questa doppia vocazione richiede una progettazione attenta di volumi, pesi e strutture, ed evidenzia la cura ingegneristica investita nel modello.

Materiali di costruzione: scafo, sovrastruttura, interni

Lo scafo del Gozzo 45 è realizzato in vetroresina stratificata (GRP), con l’impiego di resine di qualità e rinforzi strutturali opportunamente dimensionati. La struttura integra madieri, longheroni e paratie che contribuiscono a irrigidire l’insieme, migliorando la resistenza torsionale e la percezione di solidità in navigazione. La sovrastruttura, anch’essa in GRP, è progettata in modo da integrare parabrezza, tuga e – dove previsto – T-Top o hard-top.

Negli interni, la scelta dei materiali è in linea con il posizionamento premium del modello. Le essenze lignee, spesso disponibili in varianti chiare o scure, vengono abbinate a laccature di pregio, pelli naturali e tessuti tecnici resistenti all’umidità e alla salsedine. I dettagli metallici sono generalmente in acciaio inox lucidato o satinato, mentre le superfici calpestabili sono studiate per coniugare estetica e funzionalità, con attenzione all’aderenza e alla facilità di pulizia.

Questa combinazione di materiali conferisce agli ambienti interni un’atmosfera calda e sofisticata, senza perdere di vista la logica funzionale tipica di un’imbarcazione destinata a un uso reale e non solo espositivo.

Motorizzazioni, sistemi di propulsione e trasmissione

Il Gozzo 45 è disponibile con due principali configurazioni di motorizzazione:

• Doppia motorizzazione diesel con linea d’asse, tipicamente con propulsori di potenza intorno ai 600 cavalli ciascuno. Questa soluzione privilegia la robustezza meccanica, la semplicità di manutenzione e una distribuzione tradizionale dei pesi. È la configurazione ideale per armatori dall’approccio classico, che apprezzano la prevedibilità dei sistemi a linea d’asse.
• Doppia motorizzazione diesel con pod IPS, con potenze paragonabili o leggermente inferiori a parità di prestazioni. In questo caso, il focus è su manovrabilità, efficienza ai regimi di crociera e riduzione di rumorosità e vibrazioni. Il sistema joystick associato ai pod consente manovre estremamente intuitive, anche in porti stretti o in presenza di vento laterale.

Dal punto di vista ingegneristico, la scelta tra linea d’asse e pod non è meramente estetica o di moda: implica differenze concrete in termini di impiantistica, distribuzione dei volumi tecnici, facilità di manutenzione e comportamento dinamico dell’imbarcazione. La linea d’asse offre una meccanica più semplice, mentre i pod, pur più complessi, restituiscono vantaggi significativi in termini di manovrabilità e talvolta di consumi a parità di prestazioni.

Prestazioni: velocità, crociera, autonomia, consumi

Le prestazioni del Gozzo 45 si collocano nella fascia alta del segmento:

• Velocità massima: nell’ordine dei 30–33 nodi, a seconda del tipo di propulsione e dell’allestimento.
• Velocità di crociera: ottimale intorno ai 25–27 nodi, con assetto stabile e comfort elevato.
• Capacità serbatoi carburante: intorno ai 1.600 litri, che consentono autonomie superiori alle 300 miglia nautiche a velocità di crociera moderata.

Questo pacchetto prestazionale consente di affrontare con tranquillità rotte tipiche del Mediterraneo: dalle navigazioni costiere a breve raggio alle tratte tra arcipelaghi e isole, mantenendo sempre un margine di sicurezza in termini di carburante e tempi di percorrenza. Dal punto di vista tecnico, il passaggio in planata è progressivo, senza bruschi cambi di assetto; la barca reagisce con prontezza alle variazioni di gas, ma sempre in modo controllabile anche da chi non ha esperienza professionale.

I consumi, ovviamente variabili in funzione di carico, condizioni meteo-marine e tipo di motorizzazione, risultano in linea con la categoria: la carena efficiente e l’ottimizzazione dei pesi contribuiscono a mantenere un rapporto favorevole tra potenza installata e prestazioni ottenute.

Sistemi di bordo: elettronica, domotica, impianti

Il sistema di bordo del Gozzo 45 è progettato per offrire un elevato grado di integrazione e facilità d’uso. La plancia di comando ospita:

• Display multifunzione per la navigazione (plotter, radar, ecoscandaglio),
• strumentazione motore digitale,
• autopilota integrato,
• pannelli di controllo per impianti elettrici e servizi di bordo,
• joystick di manovra per le configurazioni con pod e, spesso, comando dell’elica di prua.

La domotica di bordo consente di gestire illuminazione, climatizzazione, pompe, impianti acqua e talvolta sistemi audio-video da pannelli centralizzati. Questo approccio riduce la complessità percepita dall’armatore, che può concentrarsi sulla navigazione e sul comfort degli ospiti, delegando ai sistemi automatizzati gran parte delle regolazioni di dettaglio.

L’impianto elettrico è dimensionato per supportare numerose utenze contemporaneamente: climatizzatori, frigoriferi, sistemi di intrattenimento, winch, verricelli di ancoraggio. La presenza di un generatore (spesso di serie o altamente consigliato) garantisce autonomia energetica prolungata in rada, mentre l’allaccio di banchina è gestito tramite quadri di protezione adeguatamente dimensionati.

Design esterno e architettura degli spazi

Il design esterno del Gozzo 45 è una raffinata combinazione di linee classiche e soluzioni moderne. La prua mantiene una forma piena, rassicurante, che richiama i gozzi tradizionali, mentre la tuga e le murate sono ridisegnate con un linguaggio contemporaneo, fatto di curve morbide e proporzioni equilibrate. Il risultato è un profilo che non passa inosservato, ma rimane elegante e privo di eccessi.

La coperta walkaround è organizzata secondo una logica funzionale:

• Zona di poppa con grande prendisole e divani a U, tavolo conviviale e accesso diretto alla plancetta.
• Plancetta di poppa ampia, spesso predisposta per funzioni di beach-club, con facilità di accesso al mare.
• Passavanti larghi e ben protetti, che permettono di raggiungere la prua anche durante la navigazione in totale sicurezza.
• Area di prua dedicata a un grande prendisole, perfetto per il relax in rada.

L’ergonomia è studiata con attenzione: altezze delle murate, posizione dei tientibene, disegno dei gradini (dove presenti), tutto concorre a generare una sensazione di sicurezza anche per ospiti poco abituati al mare. L’area di pilotaggio è protetta da parabrezza e, in molte configurazioni, da T-Top o hard-top che creano un ambiente riparato per il comandante e il copilota.

Layout interni e abitabilità

Sottocoperta, il Gozzo 45 sorprende per la sua abitabilità, soprattutto se si considera la vocazione fortemente open della coperta. La configurazione standard prevede:

• Cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale, armadi, cassapanche e spazi di stivaggio ben sfruttati.
• Cabina ospiti a centro barca, spesso con letti singoli trasformabili in matrimoniale o con configurazioni alternative.
• Due bagni completi, con doccia separata, sanitari elettrici e finiture di livello superiore.
• Dinette con tavolo convertibile, che può trasformarsi in ulteriore posto letto o area relax.

In alternativa, è disponibile una versione a tre cabine, dedicata a chi privilegia la capacità ricettiva e l’utilizzo charter. In questo caso, la dinette sottocoperta può essere ridimensionata o ripensata, ma l’imbarcazione guadagna una cabina in più, ampliando significativamente il ventaglio di utilizzi.

Gli interni sono progettati per offrire comfort termico, isolamento acustico e luminosità. Gli oblò apribili e le superfici vetrate sono dimensionati per assicurare un’efficace ventilazione naturale, mentre l’illuminazione artificiale – diretta e indiretta – crea atmosfere morbide e accoglienti, adatte sia alla vita diurna sia alle serate in rada.

Innovazione, efficienza e sicurezza

Il Gozzo 45 integra una serie di soluzioni che testimoniano l’attenzione del cantiere alle tematiche di efficienza e sicurezza. Dal punto di vista idrodinamico, la carena è ottimizzata per ridurre la resistenza all’avanzamento e migliorare il comfort sul mosso. L’utilizzo di strumenti di calcolo avanzati e, presumibilmente, di test in vasca consente di affinare il profilo dello scafo in funzione delle motorizzazioni previste.

In tema di sicurezza, l’imbarcazione dispone di:

• impianto antincendio in sala macchine,
• pompe di sentina automatiche con allarmi,
• impianti elettrici protetti da interruttori differenziali e magnetotermici,
• passavanti e tientibene progettati per ridurre il rischio di cadute o scivolamenti.

La possibilità di installare sistemi di stabilizzazione – giroscopici o a pinne – amplia ulteriormente il comfort e la sicurezza in navigazione e all’ancora, riducendo il rollio e migliorando la vivibilità in ogni condizione.

Vita a bordo e comfort

La vita a bordo del Gozzo 45 è pensata per adattarsi a diversi scenari: dalla giornata di mare con amici alla crociera settimanale in famiglia, fino all’utilizzo charter di alto livello. La climatizzazione, solitamente presente in tutte le cabine e nelle aree comuni interne, garantisce comfort anche nelle giornate estive più calde. Le cucine, interne ed eventualmente esterne, sono equipaggiate con piani cottura, frigoriferi, congelatori e spazi di stivaggio adeguati a un uso intensivo.

Le cuscinerie esterne sono ampie e generosamente imbottite, con rivestimenti specifici per l’ambiente marino. Le zone convivali – pozzetto e dinette – sono pensate per ospitare comodamente più persone, con tavoli versatili e sedute ergonomiche. L’illuminazione esterna crea scenari suggestivi nelle ore serali, valorizzando la linea dell’imbarcazione e migliorando sicurezza e percezione degli spazi.

Nel suo complesso, il Gozzo 45 offre quel tipo di comfort “casalingo” che molti armatori cercano oggi: ambienti caldi, spazi ben distribuiti, facilità di utilizzo dei servizi di bordo e una navigazione che non affatica né il comandante né gli ospiti.

Mercato, concorrenza e clientela target

Posizionamento di prezzo e segmento

Il Gozzo 45 si colloca nel segmento degli open / walkaround di lusso intorno ai 14–15 metri. Il prezzo, variabile in funzione di motorizzazione, allestimenti e grado di personalizzazione, lo posiziona chiaramente nella fascia premium, destinata a una clientela con aspettative elevate sia sul piano estetico sia su quello tecnico.

Il modello si rivolge a chi richiede una barca capace di essere:

• rappresentativa in banchina,
• performante in navigazione,
• accogliente in crociera,
• riconoscibile per stile e personalità.

Analisi dei competitor diretti

Nel panorama dei 14–15 metri di alta gamma, il Gozzo 45 si confronta con una serie di cruiser open e walkaround proposti da cantieri internazionali. Molti di questi modelli puntano su linee estremamente moderne, talvolta aggressive, con grande uso di superfici vetrate e design spigolosi. Il Gozzo 45 sceglie una strada diversa: reinterpretare il classico in chiave moderna, mantenendo un forte legame con la cultura nautica mediterranea.

Questo approccio rappresenta allo stesso tempo un fattore distintivo e un argomento commerciale: l’armatore che sceglie Apreamare non acquista soltanto un’imbarcazione efficiente, ma anche un oggetto con una storia, una narrazione e una identità di marchio molto definite. In un mercato sempre più affollato, questo tipo di differenziazione viene percepito come un valore concreto.

Clientela target e utilizzi tipici

La clientela ideale del Gozzo 45 comprende:

• Armatori privati con forte passione per il mare e gusto per la tradizione rivisitata, che ricercano un mezzo per crociere familiari e uscite giornaliere di alto livello.
• Operatori charter di lusso che necessitano di una barca riconoscibile, funzionale, affidabile, capace di offrire un’esperienza a bordo memorabile a ospiti internazionali.
• Società di rappresentanza e corporate che utilizzano l’imbarcazione per eventi, ospitalità, incontri informali con partner e clienti in contesti esclusivi.

Per tutti questi profili, il Gozzo 45 offre una combinazione di immagine, comfort e prestazioni difficilmente replicabile da barche prive di un’eredità così forte.

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Prospettive future e conclusioni

Evoluzione tecnologica e tendenze

Guardando al futuro, è plausibile immaginare un’evoluzione del Gozzo 45 – o dei suoi diretti discendenti di gamma – verso soluzioni di propulsione ibrida o full electric, in linea con i trend del settore nautico e le crescenti richieste di sostenibilità ambientale. La struttura generale del progetto, con carena efficiente e spazi tecnici ben organizzati, appare già predisposta ad accogliere eventuali modifiche impiantistiche orientate alla riduzione di emissioni e consumi.

Parallelamente, l’integrazione domotica proseguirà verso livelli sempre più alti, con sistemi di monitoraggio remoto, diagnostica predittiva e interfacce utente ancora più intuitive. Anche la personalizzazione estetica continuerà a giocare un ruolo fondamentale, con combinazioni di materiali e finiture sempre più ricercate.

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Valutazione complessiva del modello

In conclusione, il Gozzo 45 di Apreamare si conferma come un riferimento autorevole nel segmento dei walkaround di lusso di medie dimensioni. Dal punto di vista ingegneristico, offre una carena efficace, motorizzazioni adeguate, impiantistica solida e una configurazione spaziale ben studiata. Dal punto di vista estetico, coniuga tradizione mediterranea e design contemporaneo in modo credibile e coerente.

La possibilità di scegliere tra linea d’asse e pod IPS, di configurare gli interni secondo le esigenze dell’armatore e di disporre di una coperta completamente walkaround lo rende un prodotto estremamente versatile, adatto tanto alla crociera privata quanto al charter di alto livello. La qualità dei materiali e delle finiture, unita all’attenzione per i dettagli, contribuisce a rafforzare la percezione di lusso e cura artigianale.

Per l’armatore che cerca un’imbarcazione in grado di offrire:

• prestazioni convincenti,
• comfort elevato in ogni condizione,
• identità stilistica forte,
• valore nel tempo,

il Gozzo 45 rappresenta una scelta estremamente coerente e razionale, ma al tempo stesso emozionale, perché lega ogni miglio percorso a una storia che parte dalle acque della penisola sorrentina e arriva ai marina più esclusivi del Mediterraneo e oltre.