Video: wallytender48X in azione

Fonte video: The Boat Show (YouTube).

Progetto e filosofia

Il wallytender 48X è la declinazione fuoribordo del celebre tender da 48 piedi di Wally: stessa piattaforma, maggiore brio, pescaggio ridotto e una poppa “beach” unica nonostante quattro motori sullo specchio. L’obiettivo è chiaro: dayboat veloce e glamour, con un ponte walkaround realmente fruibile e una cabina che consente il weekend in coppia senza compromessi.

L’architettura è firmata in casa Wally con il supporto dell’ingegneria Ferretti Group: carena a V profonda, prua verticale penetrante e volumi centrali compatti a vantaggio dei passavanti. Il risultato è un mix di stile e sostanza che ha reso iconica la linea wallytender. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Scafo, carena e manovrabilità

La prua verticale “wave-piercing” limita gli impatti sull’onda, l’entrata è fine e la carena (V pronunciata) mantiene l’assetto anche alle andature spinte. Il bordo libero è calibrato: protegge dal vento senza appesantire la linea. Lo spray rail lavora in tandem coi pattini per sollevare e asciugare la scia, migliorando comfort e consumi. Sulle basse velocità il 48X resta docile e preciso nel minimo, con i fuoribordo che girano stretti; in ormeggio l’accoppiata timone-joystick rende semplici i movimenti anche in spazi “da porticciolo”.

Coperta e vivibilità

La parola chiave è spazio. Prua con prendisole a isola, walkaround flush senza gradini, timoneria centrale con T-Top in carbonio, pozzetto modulare con divanerie contrapposte e tavolo in teak a movimentazione rapida. A poppa il beach deck è allargabile: le “ali” laterali si aprono verso l’esterno aumentando i metri utili quando si è all’ancora. Wally ha progettato una passerella/scala bagno integrata che scende tra i fuoribordo: soluzione pulita e davvero pratica per il bagno e l’imbarco in rada. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Plancia e impiantistica

Postazione timoneria semi-chiusa, parabrezza protettivo con montanti integrati nel T-Top, triplo sedile/bolster e doppio display per la strumentazione. L’ergonomia è centrata: pedaliera, volante e manette cadono dove devono, e la visibilità sulle diagonali è ampia. L’elettronica dialoga con i fuoribordo (DTS e joystick) e può includere radar, termocamera, pilota automatico, sonar e pacchetti audio “party-mode”.

Interni e suite giornaliera

Sottocoperta trovi una cabina open-space con letto matrimoniale a V, divanetto, mobili in essenza chiara e dettagli in fibra a vista. Il bagno è separato, con box doccia e lavello di design. È una vera “daily suite”: una coppia ci passa il weekend in totale comfort, con climatizzazione e stivaggi adeguati all’uso tender-/daycruiser.

Motorizzazioni (Mercury 400 / 500R)

Il 48X nasce per i fuoribordo. Oggi Wally indica a listino i Mercury Verado V10 400 e, in opzione “performance”, i Mercury Racing 500R. Con i 400, velocità massima intorno a 50 kn e crociera intorno a 34–36 kn; con i 500R si sale fino a circa 56 kn, a parità di assetto. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Per chi cerca il “pugno” in ripresa e gestione fine dell’assetto a velocità elevate, il 500R (V8 sovralimentato) introduce mid-section e gearcase Racing dedicati, DTS evoluto e raffreddamento potenziato: è il riferimento della categoria. I Verado V10 400 (aspirati) puntano su fluidità, rumorosità ridotta e compatibilità con l’ecosistema SmartCraft (Active Trim, Joystick, Skyhook). :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Nota per chi valuta anche la versione inboard: il gemello wallytender48 con 2×Volvo Penta IPS650 (480 hp) tocca circa 38 kn e offre consumi/regime diversi, oltre a un layout poppa dedicato. Se cerchi silenzio e manovre IPS, è l’alternativa naturale in casa. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Prestazioni e autonomia reale

Con i 400 hp la casa comunica 50 kn di punta e 360 nm a velocità di crociera (34 kn circa). Con i 500R l’allungo sale a 56 kn e l’autonomia dichiarata a crociera si attesta intorno a 320 nm (il passo aumenta, ma il consumo orario pure). Il serbatoio carburante è da 2.800 L, l’acqua da 240 L. A bordo sono omologate 12 persone (CE Cat. B, certificazione RINA). Dati ufficiali Wally aggiornati e schede tecniche. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

Incrociando con la brochure ufficiale (Aprile 2024), il 48X con 4×Mercury Verado V8 450R indicava 54 kn di massima, 36 kn di crociera e range a crociera 340 nm; dimensioni: LOA 14,9 m, baglio 4,4 m, pescaggio 1,1 m; dislocamento a vuoto 11,1 t. La coesistenza dei due set di dati riflette aggiornamenti di gamma e differenti allestimenti/propulsioni. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

Optional realmente utili

• Ali abbattibili di poppa: ampliano il beach club; per chi sosta spesso in rada sono “game-changer”. :contentReference[oaicite:11]{index=11}
• Passerella/scala integrata: unica nel segmento con quattro fuoribordo; comodissima per bagno/imbarco. :contentReference[oaicite:12]{index=12}
• Hard-top in carbonio con vetrature: ombra e aerazione corretta in navigazione veloce. :contentReference[oaicite:13]{index=13}
• Joystick Piloting / Skyhook: gestione ormeggio e stazionamento con precisione (ecosistema Mercury SmartCraft). :contentReference[oaicite:14]{index=14}
• Pacchetti elettronica (doppi display, radar, termocamera): se navighi la sera o in shoulder season, fanno la differenza.
• Seakeeper (su unità allestite): riduce il rollio in rada; utile per pranzi con ospiti. (Opzioni viste su listing di mercato). :contentReference[oaicite:15]{index=15}
• Audio premium e luci subacquee: plus d’atmosfera, soprattutto in rada al tramonto.

Il cantiere Wally / Ferretti Group

Wally è un marchio del Ferretti Group, sinonimo di innovazione e design. La produzione e la filiera industriale fanno capo ai poli del Gruppo: tra questi, il Superyacht Yard di Ancona, hub multibrand d’eccellenza con marina privato per test, varo e consegne. :contentReference[oaicite:16]{index=16}

Scheda tecnica (48X)

A chi si rivolge (senza giri di parole)

• Armatore di superyacht che cerca un chase boat/tender con immagine forte e capacità “party-&-water-toys”.
• Cliente daycruiser che naviga fast tra baie, pranzi e rientro serale, con uso weekend per due.
• Estetica e brand-driven: chi vuole un oggetto di design con firma Wally e resale superiore alla media.

Pro e (pochi) contro

Alternative e “gommoni” concorrenti (40–50 piedi)

Se vuoi un’impostazione RIB/luxury-RIB o dayboat ad alte prestazioni nella stessa fascia, considera:

• Technohull Omega 47: RIB greco ad alte velocità, popolarissimo con tripla/quadrupla fuoribordo.
• Sacs Rebel 47: RIB italiano di taglio “yacht”, grande vivibilità in coperta.
• Pirelli 50 (TecnoRib): luxury-RIB 50’ con layout beach e forte cura degli interni.
• Scanner Envy 1400 / Lomac GranTurismo 14.0: RIB sportivi mediterranei, configurabili family & fun.
• Anvera 48: compositi avanzati e filosofia “touring” veloce, estetica distintiva.
• Wallytender48 (IPS): non RIB, ma la vera alternativa “di casa” per chi preferisce inboard. :contentReference[oaicite:20]{index=20}

Il 48X resta comunque unico per design e per la soluzione della passerella tra quattro fuoribordo: dettaglio che semplifica la vita in rada e non s’era visto così pulito nel segmento. :contentReference[oaicite:21]{index=21}

Galleria fotografica (ufficiale)

Approfondimenti motori ufficiali:
Mercury Racing 500R ·
Mercury Verado V10 400

Verdetto dell’esperto

Vuoi uno statement boat che non scende a compromessi su stile, ingegneria e usabilità reale? Il 48X è centrato. È veloce ma non isterico, è scenografico ma intelligente (scala tra i motori), è “Wally” fino all’ultimo dettaglio: linee, materiali e soluzioni pensate. Se cerchi più “silenzio” e range a velocità inferiori, il 48 IPS è l’alternativa. Se invece il tuo playground sono baie e trasferimenti rapidi, con 400/500R qui trovi la sintesi più riuscita oggi sul mercato del day-yachting premium. :contentReference[oaicite:22]{index=22}