BRIG Navigator 24: impianti, configurazione e controlli di bordo
BRIG Navigator 24: motori, impianti, carichi, serbatoi, optional e controlli di consegna e manutenzione.
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Recensioni
Prove, analisi tecniche e valutazioni delle imbarcazioni.
Highfield Patrol 760: motori, layout e verifiche di consegna
Configurare Highfield Patrol 760: motore singolo o doppio, sedute, carburante, impianti e collaudo.
Capelli CAP 33 WA: impianti, motori e analisi operativa
Capelli CAP 33 WA: impianti, motori, servizi, optional e guida alla configurazione.
Beneteau Swift Trawler 54: passagemaker moderno con 3.440 litri di gasolio
La carena Fusion di Dixon, tre cabine e il pacchetto Silent Boat puntano a rendere efficiente la lunga crociera familiare.
Axopar 38 Sun Top: doppio step, 700 cavalli e una piattaforma da configurare
Axopar 38 Sun Top analizzato come sistema: dimensioni reali, carena a doppio step, due fuoribordo, serbatoi, impianti, layout e sequenza di verifiche.
Capelli Tempest 38: impianti, motori e gestione dei sistemi
Capelli Tempest 38: motori, timoneria, energia, acqua, servizi e verifica della configurazione.
Highfield Sport 760: motore singolo, impianti e verifiche di consegna
Configurare Highfield Sport 760: motore, timoneria, tubolari, carburante, dotazioni e controlli di consegna.
Invictus TT280S: 2.460 kg, 500 hp fuoribordo e analisi da day boat
Guida tecnica all’Invictus TT280S: 8,87 metri, 2.460 kg, portata 1.000-1.250 kg, doppio fuoribordo fino a 500 hp, coperta, bagno e collaudo.
Nimbus C9: cabina commuter, impianti e verifiche tecniche
Nimbus C9 analizzato come commuter: cabina protetta, configurazioni, impianti, motori e sequenza di verifiche di collaudo e consegna.
Nimbus 495 Flybridge: IPS650, litio da 400 Ah e impianti per lunga permanenza
Guida tecnica al Nimbus 495 Flybridge: 19,1 tonnellate, due IPS650, 1.700 litri di gasolio, 400 Ah al litio, 400 W solari e generatore da 10,8 kW.
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